2025年10月15日，正值斯堪尼亚进入中国市场60周年之际，其位于江苏如皋的全球第三个工业生产基地正式开业，为这家拥有134年历史的企业写下全新注脚。
 

 
这座总投资达20亿欧元（约166亿人民币）、占地80万平方米的基地，不仅是斯堪尼亚迄今最大的全球性投资之一，更标志着它成为首个在中国获得全资卡车工厂生产许可的欧洲商用车制造商，彻底打破了外资在华商用车制造的股权限制壁垒。
 
从全球战略来看，如皋基地填补了斯堪尼亚在亚洲生产布局的空白，与欧洲、南美基地形成“三足鼎立”之势。规划年产能5万辆的生产线将同时服务中国本土及海外市场，其中半数产品计划通过RCEP协定辐射亚洲及大洋洲，预计交付周期可缩短30%以上。瑞典欧盟事务大臣耶西卡・罗森克朗茨在开业仪式上直言，这一项目是瑞中友好合作的重要里程碑，更是外资“投资中国就是投资未来”的生动实践。
 
绿色制造标杆，深度融入中国生态
 
可持续发展理念贯穿了如皋基地的每一个环节。运营中几乎完全采用本地生物燃气与清洁绿电，从能源采购到废弃物管理建立全链条低碳体系，直接助力斯堪尼亚全球脱碳目标的实现。“我们不仅生产卡车，更要树立可持续工业运营的新标杆。”斯堪尼亚亚洲工业运营总裁Ruthger de Vries的表态，精准概括了基地的定位——它既是制造中心，更是绿色技术的展示窗口。
 

 
这种绿色布局与中国“双碳”政策高度契合，也为基地赢得了地方产业支持。更值得关注的是，基地并非孤立的生产单元，而是与分布在如皋、上海、北京的研发中心形成联动，构建起“研发-生产-服务”的本地化生态闭环。通过整合中国在智能网联、自动驾驶等领域的前沿技术，斯堪尼亚正加速从“产品输入者”向“生态参与者”的转型。
 
国产产品双线布局，剑指高端与主流市场
 
基地投产的核心成果，是针对中国市场量身打造的两大产品系列，首个交付批次将于2025年底抵达客户手中。
 
一是全球标准定制系列，延续斯堪尼亚 “公路之王”的品质基因。根据最新申报公告显示，该系列涵盖3款半挂牵引车、1款载货汽车底盘及3款特种作业车底盘，覆盖高端公路货运、危化品运输及消防等细分领域。该系列定价已正式公布，其中460R 4X2车型售价68.8万元，560R 6X2 Pro车型最高售价77.8万元，较进口车型价格有所下降。
 
二是中国特供NEXT ERA系列，专为竞争激烈的长途货运市场设计。这款被称为“中国定制版”的车型专为中国市场开发，并与本地数字生态系统深度融合。基于传拓模块化系统（TMS），该系列提供标准化的产品和服务组合。TMS让独特的技术得以率先在中国应用，随后推广至全球市场。该系列将于2026年上半年正式发布，填补斯堪尼亚在标准化中高端市场的空白。
 
市场格局生变，本土化考验仍在
 
斯堪尼亚的国产化布局，正恰逢中国商用车市场的转型关键期，斯堪尼亚的入局有望重塑竞争格局。通过租赁方案（如500马力车型月租1.9万元起）等灵活模式，其更试图降低用户门槛，扩大市场渗透。
 

 
挑战同样存在，但斯堪尼亚已经做好了稳扎稳打的长期准备。正如传拓集团 CEO Christian Levin所言，如皋基地 “不仅仅是一个工厂——它将成为中国充满活力的创新生态系统的重要一环，并推动斯堪尼亚自身的发展。”如何将欧洲技术积淀与中国市场速度真正融合，将会是斯堪尼亚本土化成功的关键。