中国汽车工业协会标准法规工作委员会汽车制动系统专业委员会第二届专委会首次会议暨2025年标准工作会议在上海召开
根据中国汽车工业协会团体标准工作要求及汽车制动系统专业委员会工作安排，中国汽车工业协会标准法规工作委员会汽车制动系统专业委员会第二届专委会首次会议暨2025年标准工作会议，于2025年10月21日-23日在上海召开。
本次会议的主要工作内容包括：1.第二届汽车制动系统专委会首次工作会议；2.团体标准审查会：1）乘用车电子制动踏板总成性能要求及试验方法、2）商用车液压鼓式制动器技术要求及试验方法；3.团体标准起草工作会议：乘用车制动器动态拖滞性能要求及台架试验方法。
参加本次会议的主要人员包括：1）中汽协会、制动系统分会有关领导；2）中汽协会标准委汽车制动系统专业委员会委员；3）相关团体标准起草工作组专家、评审专家及特邀行业专家。
会议由中汽协会制动专委会主任委员马闯主持，中汽协会行业发展部主任尚蛟受邀莅临会议。
议题1：【第二届汽车制动系统专委会首次工作会议】
会议第一项内容，首先由中汽协会行业发展部尚蛟主任对中汽协会团体标准委员会换届管理办法进行了宣讲，根据去年国标委发布的团体标准组织综合绩效评价指南和指标体系，修订了团体标准制修订管理办法，进一步完善了审批发布流程。中汽协会汽车行业团体标准工作也正通过推进专委会换届和修订管理办法来强化组织保障能力，优化委员结构，吸纳创新型企业和专业专家，以提升在标准审查、技术论证和实施监督等环节的专业作用。
接着，尚蛟主任代表中汽协会宣读了《关于批复中汽协会标准委员会制动系统专业委员会换届方案》的批文。经研究审议，汽车制动系统专业委员会换届方案已获批准，同意成立第二届中国汽车工业协会标准法规工作委员会汽车制动系统委员会。人员任命包括主任委员马闯，副主任委员郝之凯、唐俊、张晓健，秘书长卜凡彬，副秘书长王应国，以及徐晓轶、崔海峰等23位委员，秘书处挂靠单位：上海汽车制动系统有限公司。
同时，尚主任对制动专委会工作后续规划提出了新要求：一、完善汽车制动系统专业委员会工作管理办法；二、编制第二届中汽协会汽车制动系统专业委员会工作规范规划，主要内容应包括：研究编制三年标准法规、工作规划，完善汽车制动系统；三、持续开展本专业领域标准法规基础研究，前瞻研究课题计划；四、其他相关工作，按照国家标准化法和有关政策法规以及中国汽车工业协会标准法规工作的相关要求，组织行业、企业参与国家相关标准制修订和跟踪评价工作，开展本专业领域标准法规的调研，团体标准的制修订等工作。
最后，尚主任为第二届制动专委会委员代表颁发了聘书。
会议第二项内容，马闯主任委员代表制动专委会对第一届专委会工作进行回顾总结，并对第二届专委会工作做规划展望。
马主任说，制动专委会在中汽协会的批准下成立于2020年，在2023年对部分委员进行了调整和增补，共28名委员，委员构成秉承汽车制动系统门类齐全，包含整车企业、零部件企业、试验机构等单位成员。在专委会的统一协调下，一共开展了32项制动团体标准的制修订工作，其中正式发布25项、5项团标正在起草制定中，另外2项在接下来的这两天中进行审查，工作成果显著，制动专委会连续四年被中汽协会评为先进集体。
第一届制动专委会在中汽协会领导下，紧跟制动技术热点，大力推动线控制动领域标准体系建设，从EPB、EHB到EMB都做了详细规划和团标制定，为制动系统产品与技术的发展提供了强有力支撑。接下来制动专委会将继续聚焦在线控制动前瞻技术的标准研究上面，从行业团标角度，推动EMB产品标准的体系化建立。在新法规要求方面，制动专委会将积极跟进和推动相关标准的研究和制定，比如非尾气制动颗粒物排放标准。围绕用户体验，开展舒适性相关标准的制定，如乘用车制动噪音及振抖道路试验及评价、制动踏板感试验要求及评价方法等，并在广德试验场结合实车评价进行研讨。同时在新材料应用方面组织了相关团标的制定，如铝基制动盘、碳陶制动盘等。后续制动专委会还将继续围绕用户痛点、行业热点开展相关制动系统团体标准的体系建设，持续为中国汽车技术的发展发光发热。
会议最后，6位行业专家就制动系统技术发展趋势和标准体系的规划建设做了专题分享，包括《汽车底盘制动领域技术与标准发展趋势研讨》、《APG智能制动角模块技术及应用》、《制动过程颗粒物排放标准研究进展》、《对于满足欧七标准制动盘的技术研究》、《道路制动多元化测评介绍》、《冬季制动噪声试验研讨》，会议过程中，与会专家讨论热烈、积极为制动专委会后续工作建言献策。
议题2：【2项团体标准审查会】
会议针对已完成意见征集的2项团体标准进行报批前的审查工作，这2项待审标准分别是《乘用车电子制动踏板总成性能要求及试验方法》和《商用车液压鼓式制动器技术要求及试验方法》。
来自长城汽车股份有限公司、江苏恒力制动器制造有限公司两家牵头编制单位的专家分别对上述标准的编制说明、意见征集处理情况和详细条款进行了阐述。
中汽协会标准法规工作委员会制动专委会的专家就标准的名称、适用范围、术语和定义、性能要求、试验方法以及标准条款内容的具体描述、意见征集处理情况等全部内容展开了深入详细审查，对文本中存在的问题提出了修改意见和建议，起草组将根据评审意见完善条款后开展正式报批等相关工作。
议题3：【团体标准起草工作会议】
会议对中国汽车工程研究院股份有限公司牵头起草的中汽协会团体标准《乘用车制动器动态拖滞性能要求及台架试验方法》进行了深入探讨。现有标准仅对制动器静态拖滞扭矩要求及试验方法做了规定，随着新能源汽车的快速发展、特别是国家对能耗限值要求的提高，制动器拖滞扭矩成为降低能耗、提升续航的有效重要途径之一，然而静态拖滞扭矩无法客观体现对能耗的实际影响，动态拖滞扭矩才能真正反映对能耗的影响程度，但行业相关动态拖滞扭矩性能要求和试验方法的标准仍属空白，因此亟需制定相关标准，解决行业难题，本次工作组会议是标准起草工作组首次会议。
会上，中国汽研作为牵头单位介绍了任务来源和进展情况，并详细介绍了《乘用车制动器动态拖滞性能要求及台架试验方法》（工作组讨论稿）的具体内容。全体与会专家对工作组讨论稿的框架结构、标准的使用范围、试验相关要求、试验方法、数据处理等章节和重点内容进行了充分讨论，并提出修改意见。
经过与会领导、专委会委员、专家代表及相关标准起草单位的共同努力，会议按计划顺利完成了既定各项议题。
相信在中汽协会的领导和大力支持下，在新一届制动专委会及全体制动科技人员的共同努力下，制动专委会的各项工作将统筹布局、详细规划、稳妥落地，为中国汽车制动技术的发展提供强有力的推动作用，为中国汽车技术的发展做出积极贡献。
