硬核攻关！中国汽研智能底盘测评团队完成长下坡制动极限测试

近日，中国汽研零部件事业部智能底盘测评团队再次前往重庆巫溪宁杠路，圆满完成国内某高端运动车型的山路长下坡制动性能极限测试。此次测试由团队全程统筹策划与把控，采用业内首创的严苛测试标准，全面验证目标车型在极端路况下的制动安全冗余，最终凭借专业测试流程与精准数据支撑，成功完成测试任务，充分彰显了团队在智能底盘测评领域的硬核实力。
 

 
交管部门相关数据显示，长下坡路段的事故发生率显著高于普通路况。在连续十余公里的长下坡路段中，频繁制动易造成制动器过热、制动液升温，进而引发制动热衰退、摩擦系数下降，极端情况下甚至会出现刹车失灵，这一直是困扰驾驶者的核心安全隐患。为破解这一行业痛点、精准验证高端车型安全性能，中国汽研测评团队专项开展了此次长下坡制动极限测试，具有重要的行业参考价值与现实意义。
 
为确保测试的极端性与代表性，中国汽研智能底盘测评团队历经多轮摸底考察，最终选定重庆巫溪宁杠路作为试验场地。该路段因路况险峻被业界称为“魔鬼山道”，全长13.1公里，包含106处弯道（含多个回头弯、发卡弯），且10公里范围内海拔落差超千米。经团队专业设备检测，其坡度、坡差、弯道复杂度等关键指标不仅满足极限制动测试需求，更优于国内其他测试山道及欧标参考的阿尔卑斯山路，是团队验证车辆制动系统稳定性与抗衰退能力的理想测试场景。
 

 
经过多轮严苛验证，中国汽研测评团队得出明确测试结论：该车型在极端长下坡工况下，制动系统散热高效，未出现明显热衰退，制动踏板行程变化控制在合理区间，各项核心指标均达到优秀水平，顺利通过极限考验。
 

 
随着国家加大汽车出海战略，越来越多车企大量车型出口到海外各个国家，国内急需一条对标并超越欧洲车企在阿尔卑斯山的山路长下坡测试道路。此次的长下坡制动极限测试，是团队深耕智能底盘测评领域的一次重要实践，既实现对车辆安全性能的精准校验，也为行业积累了极端路况下的制动测试经验。对消费者而言，团队输出的测试结果能帮助大家更清晰认知车型安全实力，为购车决策提供专业参考。
 
未来，中国汽研零部件事业部将持续拓展各类测评场景，以专业技术赋能汽车产业新质生产力发展，助力国内汽车产品安全性能迭代升级。