珠海格莱利入选工信部重点培育中试平台，以创新的摩擦技术护航全球出行

近日，工业和信息化部公布2026年第二批重点培育中试平台名单，珠海格莱利摩擦材料股份有限公司（以下简称“格莱利”）成功入选。这标志着格莱利在推动摩擦材料领域科技成果从实验室研发走向规模化生产的转化能力，获得国家层面对格莱利摩擦材料领域科技研发、成果转化及产业化能力的高度认可，也是珠海市深耕创新驱动发展、培育新质生产力、做强先进制造业又一重要成果。
 

 
国家级平台认证落地，打通科技产业化关键链路
 
中试是衔接实验室研发与规模化量产的核心枢纽，是科技成果落地转化的“最后一公里”。立足汽车摩擦材料主业，格莱利搭建起体系完备、功能齐全的专业化中试平台，构建起从配方自主研发、全域性能测试、工艺优化迭代到批量稳定生产的全链条中试服务体系，有效破解行业科研与产业化脱节痛点。
 

 
凭借在摩擦材料行业的深厚经验积累及全球化布局，格莱利已为梅赛德斯-奔驰、沃尔沃、比亚迪、长城、长安、上汽、广汽等40多家知名车企提供配套产品，并成为采埃孚、大陆集团、布雷博、博世等国际顶级零部件巨头的专业研发合作伙伴。在国内新能源汽车刹车片配套市场中，格莱利市场占有率超过20%。同时，产品销往全球超100个国家和地区。
 
深耕核心技术，构筑多层次研发试验高地
 
坚实的中试能力源于扎实的研发根基。格莱利建有省级企业技术中心、省级工程技术中心，其试验中心获得中国合格评定国家认可委员会（CNAS）认可（证书编号：CNAS L20965），并取得比亚迪、福田等主流主机厂的试验认可资质。
 

 
公司研发团队超过130人，其中包括2名外籍专家。技术中心配备LINK 3000、LINK 3900、LINK 6900、LINK Emission Pro、AVL Emission等多台进口惯性台架，可精准模拟各类极端工况，用于制动性能、噪声性能、颗粒物排放等检测。在研发方向上，格莱利积极布局新型摩擦材料前沿开发，应用AI技术加速配方设计与性能预测，搭建基础材料核心开发平台，全面提升正向研发效率和原创技术成果产出。同时，企业与吉林大学等高校深度合作，联合研发的1:5缩比试验台及试验方法已于2022年正式成为国家标准（GB/T 41663-2022），实现从技术使用者到行业规则制定者的跨越。
 
地标杆项目彰显实力，持续引领行业技术迭代
 
多年技术沉淀转化为累累硕果。格莱利率先打破国际垄断，是首家进入采埃孚、大陆集团全球供应链的中国民营企业，并于2021年实现奔驰项目国产化。面对严苛的欧7（欧洲第七阶段机动车排放标准）排放法规，公司前瞻性开发出新型NAO陶瓷及ECE金属环保配方，首个配套全球高端车型且满足欧7法规的项目已于2025年12月量产。目前，格莱利拥有知识产权共计98项，近年来完成汽车整车厂配套开发项目超150个，在研项目超100个，展现出强劲的创新后劲。
 

 
锚定未来，为珠海产业升级贡献“格莱利力量”
 
入选国家级中试平台培育名单，既是沉甸甸的荣誉，更是高质量发展的全新起点。以此为契机，格莱利全力推进智能化新产业园建设，加速产能升级与产业赋能。
 

 
新工厂规划建设11条产线，一期3条产线已投产，年产值约2.5亿元；项目满产后，预计每年可新增10亿元产值，将成为全球领先的摩擦材料中试与智能制造标杆性基地。
 
格莱利将积极开放中试平台资源，赋能珠海及粤港澳大湾区汽车产业链，联合本地企业协同攻关，践行“精进摩擦技术，守护全球出行”的宗旨。未来，企业将继续以坚实的基本功和创新的摩擦技术超越期待，助力珠海坚守“制造业当家”发展导向、完善现代化产业体系，为区域实体经济高质量发展持续贡献格莱利力量。