国际权威认可！理想EMB电控机械制动技术获评“2026国际新能源汽车创新技术”

◆全新理想L9 Livis搭载的EMB电控机械制动技术，在第八届世界新能源汽车大会上摘得“2026国际新能源汽车创新技术”奖项。
 
作为经国务院批准、由中国科协与海南省政府、科技部共同主办的国际性会议，世界新能源汽车大会在新能源汽车领域长期具有广泛影响力。其创新技术评选以标准严格著称——本届从59项创新技术中层层筛选，经国内外权威专家多轮评审，最终仅11项技术入选。
 

 
理想汽车EMB电控机械制动技术
 
理想汽车EMB电控机械制动凭借在技术创新、先进性及产业应用等方面的突出表现，获得专家及评审委员会高度认可，荣获该奖项。
 
该技术实现了制动系统完全电控化、与机械解耦，是支撑高阶自动驾驶安全落地的关键技术。EMB全电控机械制动取消了液压系统，4个执行机构直接布置在轮端，通过传动机构可以直接将电机的输出动力传递至活塞，从而推动摩擦片压紧制动盘达到制动效果。
 

 
早在2021年，理想汽车启动研发全栈自研软件控制系统，攻克多项硬件开发难题，最终实现了：
◆高效、静音的机电一体化EMB卡钳结构。
◆全生命周期精度>97%的夹紧力估算。
◆通过国际权威机构ASIL D功能安全认证的双域异构冗余架构。
 

 
对用户而言，这套技术带来了下一代智能底盘的安全与性能。
 
◆制动响应更快，百公里制动距离可缩短约3米，紧急制动安全性更高。
电子信号代替机械液压传动，响应时间比传统EHB快了100毫秒（0.1秒）。在100km/h高速下，这0.1秒能让刹车距离缩短近2米，在关键时刻决定生死。停车场20km/h，刹车距离缩短近0.5-1m。
 
◆三重冗余设计，即使系统偶发单点失效仍能有效制动。
制动系统内已做到供电、通信、控制器等全链路冗余备份，任何单点失效都有备份接管，为高阶自动驾驶提供安全保障。同时利用驱动系统作为制动的第三重冗余，可以施加制动力。
 
◆“0”拖滞损耗带来更长续航。
依靠硬件侧活塞主动回位的结构设计以及软件侧动态盘片间隙控制，EMB达到了0N·m的单轮拖滞损耗。
 
◆免制动液维护，降低用车成本。
EMB全电控机械制动，取代了传统液压制动系统通过控制制动管路压力实施制动力的思路，EMB采用电机制动，直接作用在卡钳端，推动活塞产生制动力矩。因此终身免制动液维护费。
 
未来，理想汽车将围绕智能底盘核心技术持续创新，在安全、性能与智能化体验方面不断突破，为行业高质量发展贡献更多创新成果。