日前，隆中控股集团有限公司董事长陈绪丰接受本报记者采访时透露，2006年，隆中集团制动间隙自动调整臂累计产销超过15万件，其中出口3万件。同时，陈绪丰表示：隆中集团确定了主攻欧美OEM配套市场的主战略，2007年制动间隙自动调整臂产品出口量有望达到12至15万件，实现突破十万件出口量大关的跨越式发展。

    据陈绪丰介绍，现在全国调整臂生产企业不下60余家，仅玉环地区就有7至8家。事实上，1999年才进入调整臂领域的隆中集团，起步并不算早。那么，隆中集团是如何在调整臂研发、生产及市场上，实现后来争上、脱颖而出的呢？

注重研发 人才先行

    对此，陈绪丰表示：首先，调整臂不是一个简单的独立机加工零件，而是由30个左右的零件组装而成的模块级部件；同时，调整臂又是一个与车辆制动系统直接相关的安全件，如果调整臂与制动系统匹配不合理，则会引发前轮爆胎、制动力不足及挂车抱死等严重后果。换言之，从技术角度出发，生产调整臂产品不仅要克服加工精度难题，而且还要具备较强的系统匹配能力。对此，隆中集团聘请了一汽及二汽的专家参与项目，确保了其开发了调整臂具有良好的匹配性，并且通过对核心技术的掌握，具备了持续的产品研发能力，目前已生产的调整臂型号逾1000种，同时，还申请了4项国家专利。

加强管理 品质为重

    陈绪丰补充说，总体而言，中国制造的产品与国外品牌相比，具有比较大的成本优势，但是，在出口市场上，本土企业之间的竞争，最终还是要靠技术和质量。在玉环生产基地，隆中公司拥有诸如高频数控自动淬火机、自动阴极电泳线、静电喷塑机、金相显微镜、化学元素分析仪等先进的生产及检测设备，严格确保了自制部件的高品质。同时，在外协件的采购方面，隆中也始终坚持使用高品质部件，进一步从零部件源头巩固了隆中调整臂总成的高品质。另外，隆中公司还先后于1998年和2003年取得了ISO9002和ISO/TS16949质量体系认证，以完善的企业管理制度确保了产品品质的稳定性。

迎来出口大丰收

    对于记者关于隆中如何确保在1年内，将调整臂出口量从3万件提升到10多万件的疑问，陈绪丰表示：如果将隆中进入调整臂领域的进程分成3步曲的话，2004年之前，做了大量的基础铺垫工作；近2年，是逐步提速阶段；2007年，将真正迎来开花结果，有多家海外客户将相继进行批量供货。谈到与国内同行之间的竞争，为人谦逊的陈绪丰言辞凿凿说，隆中已具备堪称业内最全的试验设备，并且在国内公交领域也具有一定的口碑，外商只要考察过隆中，基本上就一定会选择隆中。事实上，隆中的产品往往都比国内同行要贵一些，开发能力和产品品质，才是隆中叫响海外市场的两大法宝。

相关链接：

调整臂

    调整臂是一个用于提高卡车、大客车等商用车气压制动系统制动性能及可靠性的主动安全装置。在诸多欧美国家，调整臂早已成为商用车气压制动系统的标准装备之一。同时，调整臂作为一种以锻造、机加及组装等工艺、工序为主的产品，比较能发挥中国劳动力资源丰富及低成本的优势。

隆中调整臂

    1999年，隆中集团开始试制调整臂产品，经过2年的艰辛努力，隆中调整臂宣告试制成功；同年，自动调整臂新厂房在玉环落成。2002年，隆中生产自动调整臂7000件；2003年，隆中自动调整臂产量迅速飙升至3万件；2006年，产销超过15万件，成为国内自动调整臂主要厂家之一，其主要客户包括：东风汽车、重汽、宇通客车、金龙旅行客车、丹东黄海、北汽福田、北方奔驰、柳汽及江淮重型等主流商用车企业。