5月16日，舍弗勒集团（Schaeffler）在华双喜临门，其亚洲最大的研发中心和全球最大的生产基地分别在上海安亭国际汽车城和江苏太仓宣告正式启用。庞大的投资、先进的装备，加上当日隆重的仪式，足以见证中国正成为舍弗勒集团亚洲最重要的战略高地。
思维全球化
在上海研发中心开幕仪式后的新闻发布会上，舍弗勒集团总裁兼首席执行官约根•M•盖尔辛格博士表示：舍弗勒集团遵循“思维全球化，运作本地化”的发展战略。虽然，目前亚太区的销售额只占集团的12%，但是集团非常看好亚洲市场，尤其是中国的发展潜力，因此，便坚定地增加在中国的研发及生产的投资，支持快速增长的市场需求，以实现2012年亚洲销售占集团25%份额的战略目标。
据介绍，舍弗勒集团上海研发中心始建于2005年9月，占地面积2.1万平方米，总投资达2.2亿元，目前，已有约100名工程技术人员，其计划研发团队规模为250人，是集团亚洲最大的研发中心。
此次专程抵沪的舍弗勒集团合伙人玛丽雅•伊丽莎白•舍弗勒女士在致辞中表示：新启用的上海研发中心是集团全球第31个研发中心，可以为中国客户就近提供舍弗勒世界级的技术支持和服务。同时，上海研发中心不只局限于中国市场，还将为周边国家提供支持。另外，包括德国在内的舍弗勒集团5000员研发人员，都可为上海研发中心提供技术支持。换言之，上海研发中心是舍弗勒集团全球化研发网络中重要的一环，是集团在亚洲的焦点。
运作本地化
舍弗勒集团在华积极发展业务已有25年历程。1990年，集团在香港成立了第一个代表处；1998年，4.1万平方米的太仓一厂投入使用，主要生产应用于工业领域的轴承以及能减少油耗和废气排放的汽车发动机零部件，现有员工近千名。2004年6月，在与一厂仅1公里之隔的新址上，舍弗勒启动了二厂建设工程。日前宣告正式投产的舍弗勒太仓二厂占地11万平方米、累计投资高达1.8亿欧元。现在，二厂已拥有近1500名员工，主要生产先进的汽车轮毂轴承、变速箱及发动机的关键零部件、滚针轴承及各种中大尺寸轴承。据悉，舍弗勒太仓二厂已成为舍弗勒集团全球最大的生产基地之一，同时，其周边还预留有9万平方米的储备用地，建成后必将进一步巩固中国在舍弗勒集团生产网络中的重要地位。
舍弗勒（中国）董事总经理勾建辉博士在演讲中表示：为了更好地推动本地化运作，舍弗勒尤其注重本地化人才的培养。除了将骨干员工送国外接受长期培训外，舍弗勒集团在西南交通大学设立了FAG工程奖学金，从2002年9月开始颁发给铁路专业优秀学生；2004年9月，舍弗勒集团在太仓成立培训中心，致力于高级技术工人的培养；2006年9月，舍弗勒集团在同济大学设立“舍弗勒汽车技术教席”，为学生提供实践培训及硕士论文主题……可见，对人才的投资也是舍弗勒本地化战术的重要组成部分之一。
技术全能化
舍弗勒集团全球总部位于德国，是一个由多家跨国公司组成的跨国集团，业务涉及汽车、工业及航空航天业，其中，汽车业务约占集团总销售规模的60%。2006年，舍弗勒集团全球销售总额83亿欧元，员工人数达6.3万人，其180多个分支机构遍布全球各地。
舍弗勒集团旗下现有LuK、INA和FAG三大品牌，虽然各自主要产品均与精密转动或传动有关，但是整体上又彼此互为补充，进而实现了企业整合的最大效应。
LuK公司成立于1965年，于2003年成为舍弗勒集团全资公司。如今，全世界每4辆汽车中就有1辆车安装了LuK离合器；同时，自调式离合器、双质量飞轮、无级变速器CVT和手动一体化变速器等产品，更进一步确立了LuK技术革新的领先地位；另外，LuK丰富的产品线还包括自动变速器中间部件及液力变扭器等高科技产品。
INA公司创建于1946年，是舍弗勒集团的前身，也是滚动轴承制造业的专家，同时，其发动机部件业务近年来发展迅猛，除了液压挺杆和机械挺杆全球领先外，其气门机构件、可变气门正时机构VVT、链传动及皮带传动装置、惰轮等附件，以及喷油嘴等精密件，均在国际市场享有盛誉。
FAG公司起始于1883年，于2002年加入舍弗勒集团，是球轴承和圆柱滚子轴承业界的技术领先者，可为客户提供从最小直径1毫米到最大直径大于4米的各种型号轴承。针对客户特殊的需要，可以提供甚至更大直径的轴承。
据舍弗勒（中国）汽车事业部总裁张艺林博士介绍，截至目前，舍弗勒已在全国设立了3个工厂（分别位于太仓和宁夏），以及11个销售代表处，在华员工规模达3300人，其中，仅过去3年就新增2000个工作岗位。与此同时，舍弗勒在华各项业务均取得了快速发展，诸如大众、通用、福特、日产、菲亚特、现代及起亚等国际汽车制造商在华合资企业，以及奇瑞及华晨等自主品牌汽车企业都已成为舍弗勒集团的客户。随着近年先期投入的陆续见效，舍弗勒集团在华业务有望于2至3年后取得大的突破。
舍弗勒集团合伙人玛丽雅•伊丽莎白•舍弗勒女士（左一）
舍弗勒太仓二厂开业典礼
舍弗勒上海研发中心
