在浙江亚太机电股份有限公司（以下简称亚太机电），记者听到最多的词汇是科技创新。当前，几乎所有企业都在喊创新，但现实情况却差别很大。亚太机电的确将创新落到了实处，其大股东亚太机电集团董事长黄来兴认为，创新是为了企业长远发展。

具备年产10万套ABS的能力

    亚太机电是目前国内研发生产整套汽车制动系统的企业，开发出了防抱死制动系统（ABS）。亚太机电的主导产品盘式制动器总成、鼓式制动器总成、真空助力器总成、ABS、液压制动轮缸等已形成80万辆份的年生产能力。

    亚太机电的产品中最值得称道的是ABS，1999年开始研发，2000年12月通过国家科技成果鉴定，2004年开始批量配装北京吉普车，打破了国外企业在国内ABS市场上的垄断局面。因此，2005年，亚太ABS荣获中国汽车工业科学技术进步一等奖。

    谈到ABS的开发，黄来兴语气很坚决：“企业开发为名气，搞花架子，是没有意义的。亚太机电研发ABS是为了企业的长远发展。”他认为，中国汽车工业要取得根本性的进步，关键零部件的研发生产必须有突破，ABS就是其中之一。谁最先开发出ABS，谁就能在市场竞争中赢得先机。目前主机厂开发新车型，都希望整个制动系统（包括ABS）捆绑投标，如果一家汽车制动系统企业没有ABS，就会连参与投标的机会都没有。

    现在，亚太机电无疑已经赢得了市场竞争的主动权。记者在亚太机电生产车间看到，虽然目前ABS的产量还不大，但他们已经建起了先进生产线，具备年产10万套ABS的能力。

争取超过国外企业

    除ABS外，亚太机电的盘式制动器、鼓式制动器、真空助力器等产品的技术也在不断改进，达到了国际水平。

    这些创新成果的取得，得益于亚太机电对科技创新的重视和对研发的投入。近年来，亚太机电的研发投入占销售收入的5%以上。亚太机电拥有国内汽车制动系统行业第一个国家级企业技术中心和博士后科研工作站。

    目前，亚太机电正在研究开发ESP（汽车电子稳定系统），预计2008年完成，争取2009年批量生产。此外，行车记录仪、电磁制动器、电子制动器等产品也在研发中。

    黄来兴认为，新产品开发要有前瞻性。比如，现在的市场上制动器多是气压或液压控制的，而他们开发的电子制动器是采用电子信号控制的，处在世界制动器行业前沿，如果开发成功，亚太的制动产品就将达到世界先进水平。

    “以前我们跟在国外企业后面爬行，现在已经直立行走了，下一步争取赶上他们，并列走。”黄来兴这样来形象地描述企业的发展目标，“当然，更长远的目标是超过国外企业，走在他们前面。”

合资合作是为自主品牌

    亚太机电对自主创新也非常重视。“最开心的时候就是看到我们自己的产品被承认。” 坚持打造自主品牌的黄来兴告诉记者。

    亚太机电并不拒绝跟外方合资合作。“找个比较强的合作伙伴来弥补自己的薄弱点”，是黄来兴做大做强企业的一种选择。但是他有个原则，要“保证自主品牌发展”。据了解，亚太机电的三家合资企业全由亚太机电控股。现在，亚太机电又与多家外商洽谈技术合作、合资事宜，目的就是弥补亚太机电在某些方面的不足。

    亚太机电坚持自主创新，正在快速发展。2006年，亚太机电的销售收入为7亿元，今年前7个月的销售收入已经达到6.1亿元。黄来兴透露，明年亚太机电将上几个大项目，争取2010年销售收入达到15亿元。

亚太机电ABS生产线