国产SUV篇

东风悦达起亚狮跑

测试结果

平均加速度：－1.1g
初始制动速度：101.0Km/h
制动时间：3.2s
制动距离：43.7m

新款狮跑属于舒适的紧凑型SUV级别。在城市驾驶时，很少有颠簸感，狮跑软中带硬的悬架设定既能满足大多数驾驶者对操控性能的要求，又不会损失过多的舒适性，虽然行驶极限不算高，但对于一辆身体庞大的SUV来说已算不错了。在颠簸的野外路面时，185mm的离地间隙可以通过大部分的路面坑洼，而且偏短的前后悬也让通过性更为出色。在快速行驶时，SUV车身多少有点倾也属合理范畴，轮胎抓地力属于较高级别。

狮跑底盘采用了车架式结构，车身安装在H形大梁上，坚固耐用，同时采用四轮独立悬挂，保证了行车舒适性。虽然我们试驾的双门版是4X2配置，但从底盘高度和结构看应该具有不错的通过能力。装备了ABS防滑刹车系统、EBD电子稳定系统、TCS牵引力控制系统等电子安全系统。狮跑的制动系统采用四轮盘式设计，在测试百公里时速急刹车时，车稳稳地在路中心急停，刹车表现干净利落，刹车时稳稳当当，ABS工作积极，刹车系统操作可靠，没有热衰减，刹车成绩优秀。刹车综合性能位居SUV类刹车测试车第一名。

狮跑配四速手自一体变速器与锦湖215-65-R16轮胎

东风本田新CR-V

测试结果

平均加速度：－0.9g
初始制动速度：101.3Km/h
制动时间：3.3s
制动距离：44.5m

新CR-V有着一副天生好运动的身躯：更短小的车身和轴距以及更宽阔的前后轮距，更低的重心，这些都造就了新CR-V好弯的运动性格。新车底盘的改动主要集中在两点，一是前麦弗逊式的悬挂，采取高倾角设计，使用了高摩擦减震轴承，使得前轮在转向时有更大的接地面积，同时轮胎在转向时的响应性也比老款提高了32％，捎带着降低了66％的瞬间震动，提高舒适性；另外一个改变，是后悬挂的防倾杆直径增大至19mm，直接的作用就是增强了15%的横向G值反应，提高了车辆在弯路当中的应付能力。

刹车部分，CR-V一向都有不错的表现，当加速到100km／h时一脚踩尽刹车，整个刹车过程渐进有力，实际测得新车的刹车距离为44.5米，耗时3.3秒。从实测数据可以看出，新车的加速与刹车功力与同档次的轿车相当，引擎怠速运转平顺，起步、加速顺畅，刹车毫不“脚软”，作为都市用车，CR-V绝对能够胜任。

新CR-V配五速自动变速器与固特异225-65-R17轮胎

江淮瑞鹰

测试结果

平均加速度：－1.0g
初始制动速度：102.1Km/h
制动时间：3.4s
制动距离：45.2m

瑞鹰2.0的悬架采用了前麦弗逊式独立悬架，降低了发动机高度，整车重心高度降低，提高了车辆行驶的平顺性。后悬架则采用了双叉臂，双向作用筒式减震器的独立悬架，也有效提高了车辆的舒适性。瑞鹰给我们的感觉是悬挂偏软，对于城市的减速带的处理较有弹性，方向盘留出了一定的虚位来适应较软的悬挂，考虑到舒适性的需要，瑞鹰在车辆制动方面也较为不同，刹车较软，一脚下去存在一个缓冲区让车辆慢慢停下，当然，如果情况紧急，直接将刹车踩到底，瑞鹰也能在预料中停止。由于后轮也换成了盘式制动，制动安全性大大增加，液压操纵离合器也很顺脚。总体看来瑞鹰这个“新兵”远超出我的意料，成绩不错。

瑞鹰配五速手动变速器与佳通235-65-R17轮胎

北京现代途胜

测试结果

平均加速度：－0.9g
初始制动速度：100.6Km/h
制动时间：3.5s
制动距离：46.3m

途胜的刹车较为灵敏，轻踩会有不错的反应，对一款SUV来说，驾驶者都喜欢追求较高的时速，良好的刹车能够增强安全性；高速过弯不见抬轮，座位对驾驶者的身体也包围得非常贴切。同离合器设定一样，刹车的感觉也是地道的“SUV”，不能调节太灵敏的刹车带来了非常不爽的刹车脚感。第一脚下去几乎没有感觉到减速，深踩过一半脚掌才会捕获到刹车力带来的减速感，ABS在刹车最末端启动，介入得很晚很突兀。如果在城市里开途胜，一定要注意提前点刹车，并且保持好行车距离。

途胜配四速手自一体变速器与锦湖215-65-R16轮胎

长城汽车哈弗

测试结果

平均加速度：－1.0g
初始制动速度：103Km/h
制动时间：3.6s
制动距离：47.2m

接近制动区域时时速达到了100Km/h，进入制动区域急刹，第一刻的感觉是刹车踏板比较软，ABS点刹的频率也没有像轿车那样快，整个过程都有来得不算激烈，但刹车时的方向还是挺稳的，对于控制住这台超过1.8吨的大家伙，刹车的后半程也有点软。制动系统同样采用四轮盘式制动器的配置，ABS＋EBD属标准配置，有良好的制动安全性。路试中，制动响应较快，紧急制动时ABS介入及时，基本没有出现轮胎抱死现象。急停之后抬头看测试仪器，成绩比想象的要好很多。对于一部大梁底盘的SUV来说，算是很不错了。能得到不错的制动距离，与其装配的轮胎也是不无关系的，胎面够宽，造就了较好的抓地力，也提升了制动性。

哈弗配五速手动变速器与佳通235-65-R17轮胎

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