10月份乘用车市场销售点评
1．环比——呈两位数下滑
10月份与上月相比，乘用车市场需求明显下降，只有交叉型乘用车(微客)保持增长，增幅6.25％。乘用车销售49.69万辆，比上月下降11.40％，其中轿车销售36.46万辆，比上月下跌14.37％；MPV销售1.77万辆，比上月下跌18.82％；SUV销售3.09万辆，比上月下跌10.34％。
近几年的10月份销量都低于9月份，乘用车中的主体轿车，今年10月份不仅低于9月份，而且还比8、6、5、4、3、1等几个月都低。与9月截然相反的是除MPV销售率100％外，轿车、SUV、微客、以及乘用车总体销量均明显小于产量，工厂库存增加。
2．同比——增速有快有缓
10月份与去年同期比，乘用车以及几个大类车型的增速有快有缓，MPV、SUV和微客略有加快，MPV、SUV、微客同比分别增长26.76％、66.82％和13.35％；轿车增幅20.09％，乘用车同比增长21.21％。
1～10月份乘用车销售507.94万辆，’累计同比增长23.57％。其中轿车销售380.33万辆，累计同比增长25.19％；MPV销售18.31万辆，累计同比增长21.31％；SUV销售28.26万辆，累计同比增长53.24％；微型客车销售81.04万辆，累计同比增长9.94％。
1～10月份轿车销售同比增幅高于乘用车总体增长；但各个月的累计销量同比，高于前年，低于去年，今年1～10月累计增幅25.19％，比去年同期低14.77％，增速减缓趋势尚未遏止。
3．车价——走弱因素增加
国家发改委价格监测中心对全国36个大中城市监测显示，10月份国产汽车价格延续下降走势，降幅较前期略有放大，比上月下降0.59％，降幅比上月加深0.3％，比年初价格下降3.01％。乘用车价格降幅较深，比上月下降0.8％，降幅较上月加深0.62％，比年初价格下降4.43％。其中轿车价格略涨0.46％，微型客车价格与上月持平，SUV价格环比降幅达2.09％。
4．自主品牌——维持26％份额
10月份自主品牌轿车销售9.30万辆，占轿车销售总量的26％，较上月减少1.81万辆。排名前5位的自主品牌轿车依次为：QQ、夏利、福美来、旗云和F3销售4.74万辆，占自主品牌轿车销售的51％。
1～10月份，自主品牌轿车共销售103.33万辆，占轿车销售总量的27.17％。前10名的自主品牌，依次为QQ、夏利、福美来、旗云、F3、骏捷、自由舰、A520、奔奔和金刚，销售75.32万辆，占自主品牌轿车销售总量的72.89％。
10月份乘用车企业销售排名点评
上汽通用五菱等前10家乘用车企业10月份销售28.26万辆，占乘用车销售总量的56.88％，比上月减少4.56万辆。1～10月上汽通用五菱等前10家乘用车企业销售295.71万辆，占乘用车销售总量的58.22％。
10月份乘用车销售较上月下降11.42％，生产微客在内的两家乘用车企业上汽通用五菱和长安汽车有限是前10名中销售环比增长的企业，另外生产微客在内的哈飞和昌河也保持增长，它们均得益于微客的增长。
1～10月销售前10名的乘用车企业，北京现代与去年同期比为负增长，累计同比下降20.33％，下滑的速度继续减缓。北京现代、天津一汽和吉利已经调低原预期目标；一汽和广州两个丰田的预期目标，均有所提高，目前运行很好；长安福特马自达和东风本田的预期接近完成。
10月份乘用车企业轿车销售排名点评
一汽-大众、上海通用、上海大众、奇瑞、一汽丰田和东风日产等前10家乘用车企业，1 0月份轿车销售23.72万辆，占轿车销售总量的65.05％，较上月减少4.4万辆。前10家乘用车企业，1～10月份轿车累计销售247.74万辆，也占轿车累计销售总量的65.14％。
10月份轿车销售前10个品牌车型，依次为捷达、凯越、凯美瑞、QQ、福克斯、伊兰特、桑塔纳、夏利、福美来和帕萨特(领驭)，这10个车型的销量11.4万辆，占轿车销售总量的31.25％。
1～10月轿车销售排名前10位的捷达、桑塔纳、凯越、凯美瑞、QQ、夏利、福克斯、雅阁、伊兰特和福美来等，销售123.49万辆，也占轿车销售总量的32.47％。
从同比看，10月份轿车增长幅度超过23.78％的企业有一汽-大众、东风日产、一汽丰田和长安福特马自达，目前一汽—大众无论是单月销售，还是1～10个月的累计销售，都遥遥领先。1～10月累计销售8万辆以上的企业有1 9家，增幅最高的是广州丰田，累计同比增长达308.86％。
10月份轿车按排量市场细分点评
10月份与9月份相比，轿车市场按排量档次看，1.0L及其以下销量的市场份额，较上月又有所提升；1.0N1.6L销量市场份额回落1.31％；1.6～2.5L销量市场份额增长0.9％；2.5L以上市场一改上月的萎缩态势，不仅销量增加，而且份额上升0.23％。但1.0～1.6L和1.6～2.5L市场份额特别大，1.0L及其以下和2.5L以上的市场份额特别小，“中间大、两头尖”的橄榄形消费结构总趋势不变。
1～10月1.0L及其以下累计销量继续呈现明显下降趋势，同比下降18.59％、累计同比下降24.78％。3.0～4.0L前10个月销量10378辆，累计同比增长最高达692.82％；其次是1.6～2.0L，销售111.05万辆，累计同比增长56.96％。
1～10月轿车销量排名前10位的捷达、桑塔纳、凯越、凯美瑞、QQ、夏利、福克斯、雅阁、伊兰特和福美来，与去年同期相比，其中夏利和伊兰特销量下降，分别累计同比下滑20.85％、32.47％；其它8个品牌车型都有相当高幅度的提升，凯美瑞累计同比增长308.86％、福克斯累计同比增长65.40％、福美来累计同比增长80.05％、桑塔纳累计同比增长25.42％、QQ累计同比增长14.64％。
轿车排量销售细分排名
1.0L及其以下微轿销量点评
10月份1.OL及其以下微轿与上月比，爱迪尔、江南奥拓、长安奥拓和路宝有不同程度增长，分别为404.90％、88，99％、38.46％和1.19％，福莱尔0.8L、QQ、北斗星1.0L和Spark环比分别下降63.11％、32.10％、23.43％和7.34％。
10月份，QQ同比增长22.61％；1～10月的累计同比增长14.64％。
1.0L及其以下微轿被市场边缘化，吉利的豪情(含SRV)停产，微轿企业五分之三或减产减销，或调整车型排量结构，北斗星1.4L与1.0L的销售形成明显反差，1.0L销售累地同比下降41.58％、1.4L则增长46.09％。
解决微轿市场的萎缩，企业应该有所作为，从消费者需求和节能减排上提升微轿的质量和功能。
1.0～1.6L的普通级(经济型)轿车销量点评
10月份1.0～1.6L的普通级(经济型)轿车市场较上月比较，除比亚迪F3和F3-R以及福美来外，环比都是下降的。
1～10月份，捷达销售累计同比增长19.0％，波罗累计同比增长76.02％，福美来累计同比增长80.05％。这个排量区间两厢和三厢同时生产的特别多，从今年市场看，波罗两厢劲情好于三厢劲取；总体上看还是三厢车好于两厢车，凯越两厢车负增长，两厢车飞度和三厢车思迪销量骑虎相当，但飞度负增长，思迪则累计同比增长52％。
1.0～1.6L普通级(经济型)轿车是目前市场销量最大的，因为这个不高又不太低的普通级轿车，拥有众多的普通消费群体。
1.6～2.5L中级轿车销量点评
10月份中级轿车市场，桑塔纳销量开始回升，环比增长77.70％，从上月的退出前10名回到第三名的位置。新车型卡罗拉是今年新车型中市场表现最好的车型，月销突破8000辆，进入该排量区间第6名。
虽然较多车型10月份环比下降，但与去年同比，单月也好，1～10月累计也罢，绝大多企业和车型均呈现快速增长，其中1～10月的累计同比增长，凯美瑞308.86％、骏捷1.8L／178.68％、思域158.67％、福克斯65.40％、君越2.4L／56.19％，车坛常青树桑塔纳也增长25.42％，以绝对的悬殊差，恐难于撼动它第一的宝座。
2.5L以上中高级轿车销量点评
1 0月份2.5L以上中高级轿车市场，一反市场常态，2.5～3.0L的环比增长10.85％、3.0～4.0L的环比增长25.63％。1～10月累计销售同比，也是增长态势，2.5～3.0L的增长9.94％、3.0～4.0L的增长692.82％。
为什么出现这样的市场态势，原因有两个：一是新车型进入市场多，别克林荫大道、凯迪拉克赛威、克莱斯勒300C和奔驰3.5等四款车型新进市场，无同比可言，从而拉高增幅；二是尽管有多款车型销售下滑且幅度不小，但有几个车型保持同比累计增长中，皇冠增长22.41％、宝马5系增长87.78％、奔驰3.0也增长2.15％。其中皇冠和宝马5系这两款车型起着举足轻重的领头羊作用。
乘用车企业MPV销量点评
10月份MPV销售中，亮点是金杯阁瑞斯和长安福特S-MAX，阁瑞斯较环比增长10.39％，长安福特S-MAX环比增幅6.67％，这个新车型得到用户的认可。前10名中其余8家的MPV车都较上月下降，且均为两位数下降。
1～10月累计同比，前10名分四种类型：一是快速增长，奇瑞V5增长327.19％，上海大众途安增长32.05％，市场慢热车型的特色有所显示，广本奥德赛和江淮瑞风分别累计同比增长24.53％、25.0％；二是新车型入市表现不错，东风日产骏逸不仅单月而且累计销量都在前10名之中，长安福特S-MAX进入单月销售第八名；三是别克GL8陆尊小有增长；四是下滑的企业和车型，长安CM8累计同比-43.02％，一汽海南普利马-38.31％，金杯阁瑞斯累计同比-12.59％。
10月份销量超过千辆的5家，总共1.31万辆，占MPV销售总量的74.09％；1～10月累计销售万辆以上的企业4家，销售11.85万辆，占MPV销售总量的64.71％。
乘用车企业SUV销量点评
10月份SUV销售与上月比较，是乘用车中下降最小的一个大类车型；1～10月的累计销售同比，又是乘用车中增长最大的一个大类车型。
长城哈弗和郴州吉奥是10月份里环比增长的车型，哈弗增长11.55％、吉奥增长53.94％。
10月份销量前10的企业在千辆以上有7家，较上月减少3家，7个销售千辆以上的SUV车型共销售2.06万辆，占SUV市场的66.57％。
1～10月累计销售万辆以上的长城哈弗等5个车型的销售18.01万辆，占SUV市场的63.73％。名列第一、二的长城哈弗和奇瑞瑞虎，分别累计同比增长111.66％、103.02％，宝威累计同比增长30.93％、新大地累计同比增长65.78％。可见目前国内SUV市场上，自主品牌SUV优势明显。
交叉型乘用车(微客)销售点评
10月份微客市场环比销售下跌的企业及车型为东风渝安、一汽佳宝；两位数增长的企业和车型，南京长安环比增长37.14％、长安汽车环比增长10.73％、哈飞环比增长31.67％和昌河环比增长18.07％，上汽通用五菱略有增长。
1～1 0月累计同比增长的，有上汽通用五菱25.71％、长安汽车13.18％、东风渝安28.88％，南京长安小有增长，其余均为下降走势。
微客出现向载货的低中端加长版准轻客、承载型高中端舒适型MPV转型或变相转型的趋势。
