记者日前从全国乘用车市场信息联席会上获悉，6月份，全国乘用车市场共实现销售51.74万辆，环比跌1.3％，同比增长13％。这已是连续第三个月，乘用车市场销售出现环比下跌。另据统计，6月份共生产乘用车57.83万辆，环比小幅微涨1.1％，同比增长12％。1～6月份，国内乘用车市场累计产量362.20万辆，同比上涨16.9％，累计销售332.28万辆，同比增长14.2％。其中，总产量比总销量多出的30万辆王要体现在出口上，今年前6个月，我国乘用车出口已超去年同期。

从6月各生产企业的销量情况来看，上海大众、一汽大众和上海通用占据前三席。其中，上海大众销量突破4万辆。排行榜上另一值得关注的是奇瑞汽车。其6月销量37994辆，较之5月份的28682辆，增幅达到了32％，是增幅最大的企业。专家指出，奇瑞销量的增长主要来自于出口贡献，18000辆的出口数几乎与其国内销量持平。此外，广州本田由于受南方暴雨影响，6月销量仅为19179辆，环比销量下滑超过30％，成为了排行榜上跌幅最大的企业。

乘联会专家在联席会上指出，6月20日起汽油和柴油每吨出厂价上涨1000元，零售价平均涨幅为16％～18％，给汽车市场带来了一定影响。不过，根据历次油价的上涨情况来看，对市场的影响都是极为短暂的。油价上涨后，从0.8升的微型车到3升的轿车，车主一年增加的花销约为1000元～2500元，这仅相当于汽车全部消费（包括汽车折旧费）的4％～5％。因此，增加油价而不实施燃油税，对汽车工业的产品结构和市场结构将不会产生重大影响。

另外，6月份以来，中国四大江河流域出现的洪水也直接影响到了生产企业的日常运作及车辆发运。不过，正经历多重压力考验下的6月份乘用车市场，并未出现明显的环比销量大跌，这表明我国汽车市场总体趋势依然看好，在短期负面影响过去后，市场必将恢复其原貌，预计今年市场销量突破1000万辆应无大碍。

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6月上海微型车销量逆势上涨
上半年进口小客车同比增长最快

统计数据显示，6月份，上海车市上牌总数为16918张，环比下降2.60％，同比上涨1.20％。这是继5月份环比出现跌幅后，上海车市上牌数环比再次下跌。另据统计，6月共投放额度7700辆，实际参与投标21208人，平均中标价34947元。

在6月份所有上牌的11391辆国产轿车中，除微型车外，其余车型环比均出现了不同程度的跌幅。微型车逆势上涨，其上牌数为188张，环比上涨19.75％。中高级和中级轿车的上牌数分别为3828张和4974

张，环比分别下跌3.04％和5.72％。豪华型车上牌数为724张，环比跌幅为6.82％。市场分析人士认为，微型车上牌数的增长与目前油价日益走高，因而逐渐开始被消费者所关注有一定关系。然而，由干微型车在前几个月表现一直低迷，致使其在上半年仍以同比20.19％的跌幅排名末尾。

1～6月份，上海车市上牌总数为107265张，同比上升6.87％。从各车型上牌表现来看，进口小客车（含轿车）成为市场亮点，7777张的上牌量，48.42％的同比增幅，使其成为了上半年上海同比增幅最大的车型。尽管5月和6月份，受上牌数整体走势下跌影响，进口小客车（含轿车）环比出现了跌幅，但由于其前3个月在上海市场的销量较高，因而其上半年的总体销量依旧可观。

可以看出，油价上涨将有效促进上海微型车市场的发展，微型车在上海市场有望走出一直以来的低迷。同时，上海汽车消费高端化趋势也正逐渐显现出来，进口小客车（含轿车）上半年以来所表现出的强劲增长势头正是其中的表现之一。