北京公交承担着北京奥运会期间至关重要的运输任务。7年来，为“备战”奥运会，北京公交发生了哪些变化?北京奥运会近在咫尺，运输压力大、担子重，北京公交能否完成使命?日前，记者带着这些疑问，对北京公共交通控股(集团)有限公司党委宣传部部长刘润芳进行了专访。

开辟34条奥运专线
每天投入1.7万辆公交车

在奥运会前夕和奥运会期间，北京实行机动车单双号行驶，党政机关将停驶30％的公车。相当一部分客运压力将转移到公交系统。公共交通工具成为北京市民出行的主要方式。

刘润芳告诉记者：“奥运会期间，北京公交每天的客运量预计将达到1400万人次。承担这样艰巨的客运任务，公交集团每天需要投入1.7万辆公交车、16万车次，以满足乘客需求。”

除日常的公共交通运营外，北京公交还将开辟34条奥运专线，投入4242辆大、小客车，为奥运赛事直接提供交通服务。所有为奥运会服务的公交车都从全国各客车厂家精挑细选而来，涵盖“一通三龙”、京华、安凯、亚星、青年等客车品牌。

在这4242辆客车中，包括为奥运大家庭成员和贵宾提供服务的小客车58辆，为运动员及随行官员、注册媒体等提供服务的大客车370辆，为赞助商提供服务的小客车90辆、大客车370辆，为开闭幕式等大型活动提供服务的大客车670辆，34条奥运公交专线用车1500辆，残奥会计划用车2300辆。直接为赛事服务的驾驶员、调度员、管理人员约8000人。

在目前已有的12条夜间公交线路之外，北京公交集团还将在34条奥运专线中安排7条线路24小时运行。“持奥运会当日比赛门票的观众、奥运会相关工作人员和志愿者乘坐专线公交车时，都能享受免票优惠政策。”刘润芳补充说。

此外，北京公交集团将为奥运会用车提供3300套GPS终端设备，提升现场调度指挥能力。建设60个场站和750个中途站图像信息监控系统，及时掌握场站车辆和重点大站的客流情况。

四年投入130多亿元
购置1.6万辆新型环保公交车

近几年，北京公交集团按照“高科技、大容量、低排放、舒适性、人性化”的标准，以每年3000辆的速度更新。

据刘润芳介绍，从2004年至今，北京公交集团投入了130多亿元巨资更新车辆。淘汰、报废污染高、设施陈旧的老旧公交车11946辆，购置新型环保公交车1.6万辆。到今年7月底，北京公交大型运营车辆达到20939辆。

这些新型环保客车科技含量高，大量采用电控发动机、自动变速器、空气悬挂、整车局域网、车厢信息化技术，不仅节约能源、降低噪声，而且减少’了故障频率，提高了车辆的安全性和可靠性。

提升公交车的排放标准是迎接绿色奥运的必然要求。经过更新，公交新车全部达到国Ⅲ或国Ⅲ以上排放标准，并在国内率先使用了国Ⅳ柴油客车和12米双能源低地板无轨电车。奥运会期间将在奥运村内行驶零排放的纯电动客车。此外，7月末，随着最后一批1500余辆老旧黄标公交车的逐步淘汰，北京公交车的排放全部达到环保标准。

从车辆配置上看，处处体现了以人为本的原则：安装了语音报站器、电子路牌、IC卡读卡机、投币箱、信息显示器；倒车及乘客门监视系统、多媒体电视和行车记录仪等。车内灯光、仪表台、内顶及侧围板、座椅、地板、扶手杆等采用软化、耐磨、阻燃材料。采用的低地板技术改善了残疾人和老年人的乘车条件，采用空气悬挂系统提高了乘客乘车的舒适度……这些设施的改善，提高了公共交通工具对公众的吸引力。

落实公交优先政策
科学编织公交线网

过去，北京市民对于公交车拥挤、破旧，部分路线不合理、出行不便利等弊病抱怨声音很大。北京公交车急需改变现状。奥运会的召开，为北京公交带来了发展机遇。

“一届有特色、高水平的奥运会离不开高质量的公交服务。北京公交为奥运服务，也借力奥运前行。借奥运契机，北京市大力推进公交优先政策。”刘润芳说。

公交优先说到底是百姓优先。近几年，通过实施IC卡，票制、票价改革等一系列惠民政策，公交车客流量大幅增加。目前，公共交通出行分担率已由2005年的28.1％提高到现在的34.5％，超过轿车。

自2001年7月13日北京市申奥成功的那一刻起，北京公交就踏上了与奥运同行之路。北京公交按照“安全、方便、舒适、快捷、经济”的总体原则，优化公交线网结构，建立科学的线网体系。调整和撤销重复线路，新开城乡和小区线路，公交线网覆盖北京18个区县，拥有天运送约1200万人次。

相关链接：

北京公交之最

世界最大的清洁能源车队

目前，北京拥有天然气公交车4204辆，国Ⅳ标准柴油车4966辆，双能源无轨电车802辆，纯电动车50辆，构成世界最大的清洁能源车队。北京天然气公交车保有量居世界各城市第一位。

北京最漂亮的公交换乘站

古朴典雅的北官厅换乘站，位于二环路小街桥东南角，被誉为 “北京最漂亮的公交换乘站”。其长廊采用中国古典园林式的设计理念，顶部和廊檐绘有精美的彩绘图案。该站占地3700平方米，停车场面积3000平方米，站台面积430平方米。有3个行列式换乘站台，可提供6个车位，满足4条线路同时使用。

北京最便利的公交换乘站

与地铁紧密相连的北京安定门换乘站，被称为北京最便利的公交换乘站。该站拥有3个行列式换乘站台，可提供6个车位，满足8条公交线路汽车停放，站台面积250平方米。无障碍设施总长度达350延长米。通过盲道、坡道和斑马线，将公交站台、地铁出入口、人行步道连接起来。

数字说话：

40.96 亿
全世界居住在城市的居民总人口为33亿人，北京公共汽车年客运总量达到40.96亿人次。

16.68亿
绕地球一圈约为4万公里，北京公共汽车年行驶总里程达到16.68亿公里，相当于绕地球4万多圈。

1338.46万
3月7日，北京公交客运量达1338.46万人次，其中刷卡乘客1156.42万人次，比去年8月17～20日环保测试期间，最高日运量多20.037人次。目前，公共交通出行分担车为34.5％，超过了轿车32％的出行比例。