黄来兴，1945年5月出生，亚太机电集团有限公司创始人、董事长，于2008年11月9日荣获“中国汽车工业杰出人物”称号。

注重研发 与时俱进

亚太机电集团成立于1979年12月，在创始人黄来兴的带领下，这家乡镇小企业现已发展成为年产销逾10亿元、拥有总资产12.4亿元的大型民营企业集团及全国最具竞争力500强企业之一。亚太机电集团现有8家控股子公司和1家参股公司，员工总数超过1200人，其核心控股企业——浙江亚太机电股份有限公司致力于开发、生产和销售汽车制动系统，是目前国内屈指可数的能够研发生产整套汽车制动系统的专业汽车零部件供应商之一。

作为国内知名的国家重点高新技术企业，亚太机电成立之初的技术底子非常薄弱，当时全厂58名职工中只有1名高中生和8名初中生。亚太机电之所以能在技术能力建设上取得飞跃，离不开黄来兴对研发的重视和投入。据悉，从上世纪90年代起，亚太机电就建立了企业技术中心，现已发展成为集产品研发、工艺开发、工程设计、产品性能检测等为一体的国家级技术中心。同时，亚太机电还建立了博士后科研工作站、材料分析实验室等一系列研发机构，专门从事高新技术产品的研究开发和技术攻关。仅2000年以来，亚太机电已累计获得国家发明专利3项、实用新型专利31项、国家重点新产品8项、国家科技部创新基金2项、国家火炬计划项目6个及国家星火项目1个等突出成绩，并且先后有60余只产品通过国家级或省级鉴定。亚太机电为宝来、奔腾、标致、红旗及捷达等轿车成功开发并配套供应的多种汽车制动系统产品，在产品设计及加工技术等方面均处于行业领先地位。

务实创新 永争一流

黄来兴坚信，企业只有掌握真正的核心技术，才能赢得市场的主动权。早在1995年，在既无国外同行技术支持，更缺相关生产、检测设备的情况下，亚太机电与清华大学合作启动了液压防抱死制动系统（ABS）研发项目，历经5年的不懈努力及数千万元的投入，最终于2000年12月顺利通过国家科技成果鉴定，并于2004年率先实现批量生产，为我国汽车制动系统产品的自主研发树立了新的里程碑。亚太机电ABS项目由此荣膺2005年度“中国汽车工业科学技术进步奖”一等奖，也为民营企业自主研发高科技产品树立了榜样。

虽然亚太机电始终坚定走自主发展的道路，但是黄来兴并不排除与海外优秀企业合作。黄来兴认为，成立合资企业，除了可以学习国际先进的技术及管理外，更重要的目的是能够得到合资品牌车型的配套市场，进而实现借梯登高。2003年，亚太机电与德国FTE汽车技术公司合资成立了杭州亚太埃伯恩汽车部件有限公司，主要生产制动轮缸总成、碳素材料离合器主缸和工作缸等产品，成功实现为一汽大众、上海大众、神龙汽车及长安福特等合资品牌车型配套供应。

2004年，亚太机电与日本TBK共同组建了杭州亚太特必克汽车制动系统有限公司，不仅将产品线拓展到商用车气压制动器领域，而且还为产品进军日系车型配套市场打通了“路障”。2005年，亚太机电又携手韩国勤日株式会社注册成立了杭州勤日汽车部件有限公司，主要从事汽车制动系统中塑料部件的设计、生产，通过自产核心元件有效确保了其总成产品的质量控制能力。

据黄来兴介绍，除了坚持对产品研发、质量控制及管理体制的创新改善外，近3年来亚太机电还先后投入1.6亿元对铸造线、ABS、后盘制动器、前后桥及离合器泵等项目进行了全面的技术改造，既提升了工厂的产能，也使得公司的制造水平攀上了一个新台阶。

对于全球金融风暴对我国汽车行业带来的影响，黄来兴表示，由于亚太机电的客户比较分散，因此受冲击的波动相对小一些，今年全年销售收入仍有望获得小幅增长。同时，亚太机电正在积极争取老客户更多的配套份额、投放新产品、加大售后及出口市场拓展力度等综合措施，以提高公司抵御经济“寒流”的能力。采访过程中记者获悉，与部分单位采取裁员的缩编政策不同，亚太机电明年还计划新招20几名研究生。黄来兴说，除了技术岗位外，这些高学历新人还将安排到行政及质量等管理岗位中，待“春天”到来时，这些人才也正好可以锻炼出来了，共同帮助亚太机电朝着“与时俱进、永争一流”的目标迈进！

亚太机电集团有限公司董事长黄来兴