现代汽车曾与沙伯基础创新塑料(SABIC)就QarmaQ高级技术示范车型进行合作，并共同开发了其Elastic Front安全系统概念。前不久，现代汽车印度有限公司(HMIL)又选择了使用沙伯基础创新塑料的Xenoy*聚碳酸酯/聚对苯二甲酸丁二酯(PC/PBT)合金，通过设计和生产一种符合欧盟严格的关于行人下肢碰撞安全保护规定的能量吸收器(EA)以配备在现代i10(HMIL生产的一种用于出口的城市车)车型上。设计师们发现用于EA的空间非常狭小，需要采用新材料来取代体积较大的发泡聚丙烯(EPP)泡沫。

凭借采用Xenoy树脂的EA优化设计，现代i10达到了出口欧盟的要求。此外，这款车还获得了“2008印度年度车奖”等诸多殊荣。

Xenoy树脂较之EPP具有诸多的性能优点，使得现代汽车符合欧盟行人安全保护标准(第二阶段)。

首先，树脂的能量吸收效率可达60%至70%，而EPP约为45%；这意味着Xenoy需要较小的空间即可实现需要的性能。这种材料可在EA设计中分配的45mm的非常狭小的空间内轻松发挥充分的能量吸收功能。