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2008年乘用车销售643万辆
作者: 张爱丽 来源: 慧聪网 日期: 2009年01月15日

在雪灾、地震和国际金融风暴的冲击下,2008年车市全年增速明显放缓。近日,全国乘用车信息联席会发布数据显示,2008年,国内乘用车销量为6432804辆,同比增长仅为7.4%,其中去年12月售车644028辆,同比增长8.1%,环比增长30.5%。值得注意的是,除东风日产和东风本田外,其他生产企业均未能完成2008年年初制定的任务。

仅两家车企完成年初任务

得益于去年12月份创历史纪录的终端市场销售,2008年全年乘用车销售6432804辆,同比增7.4%,其中轿车销售4762495辆,同比增长7.4%;MPV销量189490辆,同比下降14.6%;SUV销量424778辆,同比增长28%;其他车型销售1056041辆,同比增长5.5%。

数据还显示,在国内数十家乘用车厂家中,真正能完成年初产销任务的也就只有东风本田和东风日产,由于东风本田和东风日产两者表现优异,东风汽车集团在三大汽车集团(其他两家为上汽和一汽)的较量中拔得了头筹。

东风日产以35万辆的成绩坐上第二阵营领头羊的位置,也是十大乘用车企业中唯一完成2008年年初定下的34万辆销售目标的企业,其八大车型除了骏逸外销量均全面上扬,特别是新天籁的上市,扭转了东风日产在B级车市场的失意。

同样值得称赞的还有东风本田,其16.42万辆的成绩远远超过年初15.02万辆的成绩,与去年同比29%的增速是行业增速的四倍。东风本田CR-V在SUV市场一枝独秀,思域在A级车市场也赢得了应有的地位。

2008年乘用车销量排名前十名车企

名次 生产企业 销量(辆)

1一汽大众512973

2上海大众501018

3上海通用445709

4东风日产353022

5一汽丰田347090

6广州本田306230

7北京现代284454

8长安福特204674

9奇瑞汽车203760

10神龙汽车182902

(注:以上数据仅供参考,具体以厂家公布为准)

一汽大众首登年度冠军宝座

在国内主要乘用车厂家的销量排名方面,2008年则让各厂家的竞争格局和态势发生了较大的变化,单从国内市场销量来看,一汽大众、上海大众、上海通用、东风日产、一汽丰田、广州本田等汽车公司分别占据了第一至第十的位置。与2007年相比,上海通用由于旗下别克品牌的弱势,销量下降了8%,在销量排行榜上黯然丢失冠军宝座,滑落至第三名。不过市场预计,经过去年的调整,上海通用在今年有可能焕发出新的活力。目前,其产能已扩至76万辆,基于欧宝平台的新君威已在去年年底上市,市场反响不错。而另一款重量级车型雪佛兰科鲁兹将于第2季度上市,产品竞争力大为提升,加上上海通用超强的营销和执行能力,在2009年重现辉煌并不是不可能的任务。

两个大众2008年的表现可圈可点,在规模庞大的基础上增速仍然高于行业水平,其中捷达和桑塔纳两款产品“老当益壮”,对销量贡献巨大,奥迪品牌继续在豪华车品牌中处于领先的位置,斯柯达处于慢热中,可惜的是,由于帕萨特领驭的老化、迈腾销量暂时还跟不上,大众在B级车市场与日系车相距甚远。不过,在2009年上海大众将推出新款的帕萨特,一汽大众还有第六代高尔夫的引进,另外加上不断推进国产的波箱和发动机,大众还有可能进一步巩固其优势。

日系车占市场总销量三成

2008年对本土品牌而言是艰难的一年,由于固守的低端市场受到合资品牌冲击,市场占有率持续下降。去年自主品牌乘用车厂家共有23家,共售车1310091辆,同比增长9.7%,占整个乘用车市场的24.4%。

统计数据显示,日系品牌共有12家,其总销量为1632557辆,同比增长16.0%,占乘用车市场的30.1%。德系品牌厂家有4家,销量为1066002辆,同比增长13.7%,占乘用车市场的20%。美系品牌厂家共有2家,销量为650383辆,同比增长7%,占乘用车市场的12.1%。法系品牌1家,销量为182902辆,同比下降了10.7%,占乘用车市场的3.4%。韩系品牌共有3家,销量为432596辆,同比增长27.5%,占乘用车市场的8.1%。

由以上数据可以看出,日系车已在中国市场取得了优势地位,且其在去年的扩张增长速度也仅次于韩系车,超过增速明显的自主品牌以及德系车、美系车和法系车等。

(转载请注明来源: 汽车制动网/chebrake.com 责任编辑:elizabeth)

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