花135万元买来的全进口保时捷凯宴4.8S轿车，4个轮子竟然不是原厂配件的！市消保委汽车专业办公室昨天通报，去年该办公室共受理汽车消费投诉465件，与去年同比增长13.41％。

市消保委汽车办公室负责人刘金宝介绍说，汽车买卖合同订立不规范，厂商作出承诺不兑现，此类占投诉总量的30.97％，属投诉最多的项目。

去年10月，蔡先生在吴中路2379号上海宇宏汽车有限公司，花了135万元购买了一辆全进口的保时捷凯宴4.8S轿车，行驶约8100公里后，发现一个轮胎有明显的裂缝。后经上海保时捷维修中心鉴定，四个车轮的钢圈、轮胎并非为保时捷原厂配件，钢圈已经变形、轮胎严重破损。蔡先生要求经销商更换一辆新车，并作出相应的经济补偿，但经销商拒绝消保委调解，现蔡先生已准备通过法律途径解决。

“维修技术差，质量瑕疵多。另外，汽车保险、美容、配件、车辆检验等方面的投诉也占了一定比例。”刘金宝说。去年底，黄先生花了58.8万元买了路虎神行者2代越野汽车。不到一年，问题接踵而来。首先是导航系统发生故障，连修四次都没修好，最后更换整个导航系统。后来车子的门锁控制系统也发生故障，又连修了四次后才修复。

相关新闻：

上海市消保委：汽车消费投诉平均一天三个

目前上海市家用汽车拥有量已约达120万辆,汽车已进入千家万户的生活中。随着家用汽车的不断普及，汽车投诉也在不断上升。据统计，2008年上海市消保委共受理汽车类消费投诉1087件，比2007年的936件上升了16％。从投诉反映内容来看，汽车质量问题始终是此类投诉的热点和难点。

质量投诉占三成

经统计，汽车质量问题的投诉约占汽车投诉总量的30%。

案例一：发动机成了“油老虎”

2月，顾先生购买了一辆轿车。使用不到一个月，他就发现汽车机油指示灯亮起。经检查，诊断结果为发动机油耗量超标（俗称烧机油），但是否属发动机质量问题，还需进一步检测后才能确定。之后的4个月，经过不间断油耗量检测，测试结果全部超标。期间，销售公司曾试图通过更换发动机油的品牌等方法来改变状况，但均未取得效果。在等待两个多月后，顾先生只得愤而投诉至消保委。经调解，公司终于认识到自身服务上的问题，同意尽快更换发动机并送数次车辆保养。 案例二：平面轴承8个月换3次

鲍女士购买的轿车在行驶了6300多公里后，出现打方向有异响的状况。于是她到4S店更换了前面两个平面轴承，但使用不到一个月，再次发现新换的轴承有问题，便又更换了轴承。 10天后，竟然又发生了同样的问题，于是再次更换了轴承。可是，好了一个多月后，在行驶过程中，她的车子突然抖动后自然熄火，连打三次才得以点燃。鲍女士再次来到4S店，在检查过程中维修人员发现线路上有巴掌大的油污，于是便为她采用封胶方法处理。然而，过了没几天，车子又一次发生熄火。更为严重的是，“变速箱”又出现了渗（漏）油。一辆行驶了只有8000公里的不到8个月的车，平面轴承先后更换3次，变速箱屡修屡坏，鲍女士实在是忍无可忍采取了投诉。

尽快出台汽车“三包”规定

据分析，产生汽车质量投诉居高不下的原因除了汽车产品设计本身有缺陷、制造加工有瑕疵外，还跟一些厂家轻视售后服务有密不可分的关系。如一些汽车生产厂家提出，在两年质保期内不容许消费者自己加油、更换配件，若不按此操作，一旦发生问题，厂方概不负责。即使超过两年质保期，如变速箱、排挡部分配件损坏，付费更换时，厂家也不提供零星配件，必须更换总成，几元的配件要花上数千元，明显加重了消费者负担。

目前，汽车“三包”规定还没有出台，一旦发生消费争议，尤其是属于产品质量的问题，建议有关部门尽快出台汽车“的三包”规定，以维护消费者和经营者的合法权益。