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国内油封取得技术性新突破
作者: 未名 来源: 卡斯卡汽车 日期:

目前杭州康豪思源密封件有限公司(KHSY)成功研制出双材油封。

康豪思源(KHSY)“双材油封”打破了以往生产工艺流程和技术工艺。

该产品特点:在用途上取了NBR材料(丁腈橡胶)和PTFE材料(聚四氟乙烯)之长处,解决了NBR材料和PTFE材料的短处,把NBR材料和PTFE两种各不相同的材料结合式生产成型为一体,此种特殊工艺已达到了世界领先的水平,受到广大消费者的推崇,成为传统油封的替代品。

该产品优点:杭州康豪思源密封件有限公司经研制,在NBR材料油封的封唇口处增添了PTFE材料,使康豪思源双材结合式油封耐油、耐磨、耐高温、耐低温、弹性好、跟随性强、密封性能好、摩擦系数低、轴转轻对轴磨损小,寿命长,经装车实质测验,比传统式油封使用寿命延长数倍。

该产品适用于:矿山、冶金、石油、煤矿设备,船舶、内燃机车、工程机械、汽车工业、农用机械、泵阀、摩托车等机械及密封应用领域。 

“双材油封”产品特点、优点细节介绍

1、 单独用NBR材料(丁腈橡胶)

优点:软软、有伸缩性,弹性好,跟随性强。
缺点:在耐高温、耐磨、耐酸碱、耐腐方面性能不如PTFE材料(聚四氟乙烯)

2、 单独用PTFE材料(聚四氟乙烯)

优点:耐油、耐高温、耐磨、耐酸碱、耐腐。
缺点:

a.不柔软,伸缩性差,弹性差,跟随性差,低温环境下安装容易破裂。
b.因跟随性差,动轴轻微振动就易泄露,微小尘沙等异物容易侵入密 封唇和动轴的接触磨擦部分,造成对轴的严重磨损。
c.在生产工艺上,不能套装螺旋型弹簧,只能依靠把内径做小利用动轴的支撑膨胀唇口来封油,造成唇口对动轴挤压力过大,抱轴太紧,增大了摩擦,也达不到良好的密封效果。

“双材油封”取了丁腈橡胶和聚四氟乙烯之长处,解决了丁腈橡胶和聚四氟乙烯的短处,把NBR材料和PTFE材料,两种各不相同的材料结合式生产成型为一体。该产品优点轴转更轻 更耐磨 更耐高低温 橡胶油封唇口处聚四氟乙烯材料的添加处,使产品在使用中摩擦更小,轴转更轻,封口处更耐高低温,更耐磨擦。更易安装 密封更好 跟随性更强 油封唇口处有斜面设计,使油封更易安装,不受温差限制,油封唇口处套用的弹簧直径是根据器械的特性理性定制和生产的,使其跟随性更强,密封性更好。磨损更小 寿命更长 因跟 随性更强,尘沙等微小异物不宜进入封唇和动轴接触之间,大大降代了轴和油封的磨损,经装车实质测验,使用寿命是传统油封的数倍。

(转载请注明来源: 汽车制动网/chebrake.com 责任编辑:elizabeth)

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