日本汽车销售协会9月1日公布的数据显示，在政府对环保车减税以及提供“新车置换补贴”的政策刺激下，8月日本新车销量迎来了13个月以来的首次反弹。

8月日本新车销量（不含微型车）同比上升2.3％；达19.826万辆。得益于今年7月新面市的混合动力车型“HS250h’的热销，丰田公司的雷克萨斯品牌销量增幅达46.9％，8月共售出1745辆车。本田公司由于混合动力车“Insight”的生产线从1条增加到2条，销量也同比增长13.4％，达3.1万辆。

不过，日本汽车销售协会认为，本次反弹并不代表汽车市场开始“脚踏实地的恢复”。消费者的购买热情主要集中在享受减税和补助金政策的环保车型上，日产和马自达公司因为没有混合动力主打车，销量不仅未见好转，反而同比分别下降1.4％和2.5％。同时，日本载重车和大客车的销量也同比下降了33.8％和22.5％。

日本经济产业省相关负责人表示，针对环保车型的补助金政策将于本年度结束，该政策只是为了应对金融危机而采取的临时措施。由于日本经济尚未进入全面复苏阶段，汽车界非常关心于9月16日上台的的鸠山政府是否会延长补贴政策。