2009年12月3日“2009年度节油轮胎测评颁奖典礼”在北京举行。玲珑集团分获195/60R15和315/80 R22.5两个组别“年度节油轮胎”的奖牌。数月以来，无论是在“轮胎滚动阻力检测”，还是“路面油耗实车测试”过程中，玲珑R618和LLF06两款产品均凭借优异的节油性能在同组虽竞争中一举夺魁。

这一切在玲珑集团总裁王锋看来，既深感自豪又不觉意外。用他的话说，这正是长期以来玲珑集团高度关注节能减排、致力于打造“绿色工厂”的有力体现。近年来，玲珑集团以科学发展观为指导，经过积极开发高品质节能环保产品和发展循环经济的探索和实践，走出了一条经济效益好、环境污染少、科技含量高、能源消耗低、资源优势足的新型工业化道路。

夯实研发能力 开发节能环保产品

轮胎介于汽车与道路之间，起着承载汽车重量、传递牵引力和控制行驶方向的重要作用。由于用作轮胎生产的橡胶具有粘弹性，当轮胎在行驶过程中受力变形时，会形成滚动阻力。轮胎滚动阻力消耗了汽车发动机产生的机械能，它的大小与汽车耗油量直接相关。近年来，国内外各大轮胎企业开发低滚动阻力轮胎的热潮持续升温。

在开发具备过硬节油优势的低滚动阻力方面，玲珑集团走在了业界前列。玲珑集团通过采用超前的轮胎轮廓设计理念，利用先进的计算机有限元分析辅助设计，优化了轮胎外在的结构和内部受力布局，开发了大量低滚动阻力轮肿。获节油奖的LLF06全钢子午线轮胎通过应用饱和度纵向花纹，减少面胶料蠕动现象，可明显降低滚动阻力。R618半钢子午线轮胎则采用了当前轿车轮胎领域应用十分普遍的不对称花纹，在确保产品安全性的同时，能够将滚动阻力降至最低限度。

除了致力于打造具有节能优势的产品，玲珑集团在提升产品环保性能方面也取得了一系列成果。目前，玲珑集团已经建成国内第一家室同噪声实验室，为开发低噪声轮胎创造了便利条件。此外还采用新技术、新材料，努力降低轮胎中所含的多环芳烃物等有害物质，受到国内外客户好评。

“先进的理念是前提，科学的规划是基础，技术创新是关键。”节能环保轮胎是轮胎行业发展的趋势，玲珑集团将在已经建立的集团研发国心、北京分公司和美国研发中心的基础上，形成立足企业、覆盖全国、放眼全球的三位一体式研发体系，以更加饱满的热情大规模研发、改进、生产节能环保产品，为企业长远发展奠定基础。

实施项目改造 减少生产消耗排放

即使产品符合节能环保要求，但在轮胎生产过程中，如果处理不当，消耗的大量资源和排放的有害物质将不可避免地加剧日益严峻的能源和环保问题。为此，玲珑集团在关注产品环保性能的同时，丝毫没有放松生产过程中对资源消耗和废弃物排放的有效控制。

为实现环境保护、经济效益提高的有机结合，玲珑集团实施了“子午胎综合节约改造”项目，为这国轮胎行业践行节能环保理念树立了典范。玲珑集团在实施项目改造的过程中，通过建立密闭式水循环系统，为生产线增加电容装置，以及开发变温硫化技术，每年可节水9.96万吨，节电3943.3万度，节约天然橡胶、合成橡胶2100吨。

值得一提的是，玲珑集团通过攻克电子预硫化技术，在减少资源消耗的同时，大幅度提升了工作效率。该技术在国内处于领先水平，对全行业实现节能减排具有很强的示范效应。

发展循环经济 打造绿色产业链

从2001年至今，玲珑集团依托轮胎工业园，累计投入60多亿元，围绕轮胎主业，逐步建立起热电、钢丝、水泥、炭黑、增强剂等十大主体项目，形成了以能源为保障、原材料为辅助、轮胎生产为核心的循环经济产业链。

玲珑集团立足轮胎生产上下游产业的不同特点，开创了一条独具特色的循环经济发展之路。例如，炭黑是轮胎生产中所必不可少的原材料，玲珑集团在大量生产炭黑的同时，将炭黑生产所产生的废气（主要是甲烷）全部回收，作为燃料用于蒸汽生产、发电和为城区供暖。仅此一项，每年可节约标准煤8.34万吨，减少氧化硫和二氧化碳排放912吨和6.12万吨。

“我们将立足于产业规划的高度，正确处理经济发展与资源配置、环境保护之间的关系，力求最大限度地整合资源、变废为宝。”玲珑集团将进一步打造轮胎生产绿色产业链，努力创建资源节约型、环境友好型企业，力争为全国乃至世界实现节能减排做出更多的贡献。