被丢弃的家用地毯、旧牛仔裤或空瓶子，能用来做什么呢？你是否相信，它们能被用来制造福特福克斯呢？

在欧洲当前正掀起一场影响广泛的废物回收再利用运动中，福特创新的两厢福克斯成为了先锋。这部车使用了逾300种由再生材料制成的独立部件，使得原本需要填埋的约2万吨废物得到转化利用。

埃塞克斯郡福特杜顿技术中心的材料工程师Valentina Cerato表示：“福特的行动遵循了我们的产品可持续性指数，它包含可持续材料和物质管理两方面的要求，涵盖了再生材料和天然纤维的使用，而这些将继续代替福特汽车部件里塑料成分。”

可持续设计

福特的欧洲产品可持续性指数(PSI)是对福特汽车的环保、经济和社会影响进行评分的指数——这有力说明了公司致力于在解决下列问题方面成为领军企业：

福特的PSI指数总共跟踪8个参数，囊括了车辆的关键可持续性要素：

•可持续性材料（循环利用和可再生材料）的使用
•物质管理（包括车辆内部过敏测试）
•产品生命周期内的全球变暖潜在影响（主要是二氧化碳排放）
•使用寿命内对空气质量的潜在影响（其他废气排放）

塑料大显身手

福特埃塞克斯杜顿技术中心的材料研究人员用再生材料开发部件，同时确保在品质、耐用性或性能方面丝毫不打折扣。

福特福克斯目前采用的再生材料部件包括：

•25%再生塑料制成的暖风装置和空调外壳
•20%再生保险杠制成的替代保险杠
•20%再生地毯材料制成的车内地毯
•50%混合再生塑料制成的蓄电池底座
•100%再生聚丙烯制成的车轮拱罩内衬
•25%再生塑料制成的空气滤清器总成
•100%再生材料制成的选配针织面料座椅

车顶内衬、行李架、仪表面板、绝缘和隔音材料都含有再生织物。

这些再生材料源自日常生活中的物品，其来源广泛多样，有塑料瓶、瓶盖、电脑和电视外壳、CD光盘、家用地毯，甚至是牛仔裤。所有福特车的防噪隔音部件都是用牛仔裤和回收的汽车座椅面料制成的。

天然解决方案

福特也在加速对塑料、橡胶、泡沫、胶片和织物的研究，以开发更多基于生物的替代材料。这些材料功能性强、经久耐用，并且成本经济，从而能使公司减少对石油衍生产品的依赖。虽然石油和玻璃纤维是汽车塑料中的传统成分，但福特研究人员们正在开发全新的材料，其成分更天然，如豆粉、粗麻和植物纤维素等。测试结果显示，天然纤维强化塑料能使重量减轻多达30%。

福特的材料专家也正开发一种名为聚乳酸(PLA)的生物可降解塑料，这是一种从玉米、甜菜和甘蔗里得到的糖衍生物。由PLA制造的塑料部件在使用寿命结束后只需90至120天就能完成生物降解，而传统石油工业塑料填埋后还需要1000年才能降解。福特相信PLA在汽车领域的潜在应用包括用于车辆地毯、地垫和饰面织物以及注塑成型的内饰件。在更短时间内就可能实现的应用包括PLA在制造上的应用，如生产在车辆转运途中用到的保护套。

过敏测试和认证

在福特内饰的环保影响方面，工程师们已经考虑到要保护乘员，使之免遭威胁健康的过敏反应。

福特福克斯车主接触到的所有材料，如方向盘、座套和做安全带等，都经过皮肤病学测试，而高性能空气滤清器防止了致敏性花粉进入车厢。

除了福克斯外，其他8款福特车也经过了过敏测试，它们是：嘉年华、Fusion、福克斯、C-MAX、Kuga、蒙迪欧、S-MAX和Galaxy。它们已通过了国际测试权威TÜV的独立认证。福特是唯一经过了轿车内饰过敏友好性认证的汽车生产商。

“液体木材”将问世

去年，福特参与了一项为期三年的新木/塑混合物研究项目，这种混合材料被称为“液体木材”。早期研究结果显示，这种总体二氧化碳平衡接近中性的材料能被再处理达5次之多，因而具有极佳的循环再利用潜力。

可再生资源在福特的环保战略中扮演了重要角色，该战略旨在进一步提高天然材料在福特新车型中的使用比例。目前，几乎300种部件取材自棉花、木材、亚麻、粗麻、黄麻纤维和天然橡胶等。

可持续性报告

10年来，福特汽车公司每年发布一份年度评估，回顾公使司在环保、社会和经济方面更具可持续性的持续努力。

•福特所有的欧洲车型都使用了再生聚合物（塑料、人造纤维等）和可再生部件，这些都有助于可持续的材料供应，并提供了更具可持续性的解决方案。
•只要技术和经济上可行，就选择再生材料。在内部将再生材料与可比的初始级材料进行对比，保证其具有适当的机械性之，并且与初始材料部件具有相同的性能水平。
•随着再生物质的使用逐年上升同时车型也日益增多，福特对各款车型上非金属再生物质的使用设定了目标。