近日，欧洲汽车制造商联合会发布了欧洲28国2009年商用车市场统计结果。数据显示，欧洲去年商用车销量为1706996辆，同比下降32.4％。与国际金融危机爆发前的2007年相比，销量减少1066104辆。更让欧洲商用车企业感到难受的是，2009年欧洲商用车所有细分市场和几乎所有欧盟成员国的商用车销量均大幅下跌。受国际金融危机严重影响的2009年，欧洲商用车制造商境遇“惨烈”。
与往年不同，此次统计对象只包含欧盟25国和欧洲自由贸易联盟3国，不含马耳他和塞浦路斯。考虑到这两个国家商用车销量较低，所以对整个欧洲市场而言，其销量不统计在内不影响大局。
3.5吨以下轻型商用车降幅较小
2009年，总质量在3.5吨以下的轻型商用车（含客车和卡车）在欧洲共售出1421770辆，同比下降30.3％。
在欧盟10个新成员国中，捷克轻型商用车销量较2008年下降67.6％，波兰（同比下降28.6％）成为这10个国家中最大的轻型商用车市场。
令欧洲商用车企业稍微安心的是，2009年12月欧洲轻型商用车注册量降幅大大收窄，同比仅下降10。6％，销量为126703辆。西欧市场成为当月“力挽狂澜”的区域，轻型商用车销量同比仅下降1.4％。其中，西班牙以同比增长19.7％的成绩，迎来连续第二个月增长。法国也迎来2009年第一个也是最后一个增长月，同比上升15.3％。相比之下，情况稍差的西欧国家包括意大利、英国和德国，销量同比分别下降0.8%、14.4%和17.3%。由于轻型商用车的主要用途是市内物流用车，所以西班牙、法国去年年底销量增长，在一定程度上说明这两个国家经出现复苏迹象。
相比之下，欧盟新成员国在去年12月成为轻型商用车销售“重灾区”，当月总销量大幅下降37%，只有罗马尼亚增长42.3%。当月降幅最大的是捷克，市场规模同比缩水74.7%。销量下滑10.6%的斯洛文尼亚，是降幅最小的。
3.5吨以上客车销量差强人意
总质量在3.5吨以上客车的销售情况还算过得去。去年12月，欧洲客车销量下降12.1%，其中法国和德国表现较好，销量同比分别增长49.5%和22.3%。但是意大利、英国和西班牙当月销量同比下降41.5%、22.6%和14.8%。
2009年，欧洲市场客车总销量为39311辆，同比下降19.5%。其中德国、英国、西班牙和意大利销量分别下降4.7%、23.5%、23.8%和27.4%。法国是惟一一个客车销量增长的欧洲国家，涨幅为12.4%。
3.5吨≤总质量＜16吨卡车销量锐减四成多
数据显示，2009年12月，欧洲总质量≥3.5吨且小于16吨卡车销量同比下降33.9%。在重要市场中，除波兰的销量增长4.6%之外，意大利、英国、法国、西班牙和德国当月该类卡车销量分别下降47.6%、46.9%、39.8%、23.6%和22.9%。
2009年，欧洲总质量≥3.5吨且小于16吨卡车销量为245915辆。与2008年相比，西欧销量下降40.2%，欧盟新成员国下降63.6%。整个欧洲市场该类卡车销量下降43.8%。其中销售情况最好的是荷兰，销量下降35.5%。随后是德国、法国、英国、意大利、波兰和西班牙，销量分别下降36.5%、37.5%、39.5%、44.6%、54.9%及62.0%。
16吨以上重卡“受灾”严重
2009年12月，欧洲市场总质量在16吨以上的重卡销量同比下降39.4%。其中西欧和欧盟新成员国销量分别下降42.6%和14.2%。波兰在这个月是欧洲16吨以上重卡销售明星，销量猛增24.9%。此外，西班牙销量降幅最小，但仍下降28.6%；德国稍差，降幅为29.2%。更严重的是法国、意大利和英国，当月销量分别下降41.7%、54.4%、63.5%。
从2009年全年情况来看，16吨以上重卡在欧洲商用车市场“受灾”严重。在所有细分车型市场中，16吨以上重卡以全年销量164645辆、同比下降47.9%的惨烈成绩，拖了整个欧洲商用车市场的后腿。不过，实际情况已比去年年中时的预测好很多。当时，欧洲研究机构CECRA称，2009年上半年，欧洲重卡市场发生重大“灾难”，下半年也不会好转。该机构同时预测德国、意大利、法国和西班牙2009年重卡销量分别同比下降58.7%、58.8%、59.1%和82.9%。实际上，法国和德国销量下降40.7%、，意大利下降50.4%、西班牙下降66.6%，均好于预期。在欧洲其他市场，荷兰16吨以上重卡销量下降36.2%，英国和波兰分别下降44.9%和61.2%。
据了解，欧洲运输企业每到固定年限都会更换新车，大部分企业已在2008年前完成此轮车辆更新。在国际金融危机的大背景下，大部分欧洲运输企业都计划过两年再更新车辆。
相关链接：
欧洲商用车类别划分
欧洲汽车制造商联合会依据车辆总质量和用途，将在欧洲销售的商用车分为Van、Heavy Truck、Truck和Bus &Coache四类。
“Van”指总质量在3.5吨以下的轻型商用车，包括卡车和客车，其覆盖范围与国内N1类车型相近。对于总质量在3.5吨以上的卡车和客车，该联合会将其细分为“Track”以及“Bus & Coache”。“Truck”指总质量在3.5吨以上但不到16吨的载货车，与我国中卡、中重卡近似。“Bus”指旅游客车，“Coache”特指公交车。对于总质量在16吨以上的重型卡车，欧洲汽车制造商联合会将其定义为“HeavyTruck”，其中包括半挂牵引车。
