据不完全统计，本届车展采用博世绿色柴油技术的参展展车超过20余款。其中乘用车包括奇瑞威麟V5 1.9TDDI、开瑞优优、吉利帝豪EX7及华泰B11 2.0D等，商用车则有福田欧曼重卡及解放J6重卡等。此外，奥迪Q7、Q5及奔驰VITO等国际品牌车型也应用了博世柴油技术。
博世柴油系统副总裁博勒表示，虽然目前柴油机在中国乘用车市场所占的份额还比较低，但是，从众多自主品牌汽车厂商积极推出柴油版车型的发展趋势来看，5年后，柴油机乘用车的市场比例或将能达到20%-30%。
“现代柴油乘用车经济环保强劲，这使现代柴油技术越来越受到各种车型的青睐。”博世汽车柴油系统股份有限公司副董事长及总经理马儒韬说，“柴油乘用车型的增加表明柴油技术在中国市场越来越受到认同。”
据悉，华泰展出的首款豪华轿车B11，已将柴油发动机版车型作为其重要的市场推广亮点之一。装配了博世共轨系统的开瑞“优优”，是中国本土生产的第一款柴油微客。柴油技术进入一直应用汽油技术的微客市场，标志着其在中国的推广获得了又一大突破。
2010北京车展部分装备博世共轨系统的柴油机车型一览
序号 | 车系 | 车型 | 备注 | 1 | 江铃陆风X8 | SUV | 国内品牌乘用车 | 2 | 奇瑞威麟V5 1.9TDDI | 商务MPV | 国内品牌乘用车 | 3 | 奇瑞威麟H5 | 轻型客车 | 国内品牌乘用车 | 4 | 奇瑞威麟X5 | SUV | 国内品牌乘用车 | 5 | 开瑞优优 | 微型客车 | 国内品牌乘用车 | 6 | 吉利帝豪EX7 | SUV | 国内品牌乘用车 | 7 | 吉奥新柴神GS-2 | SUV | 国内品牌乘用车 | 8 | 江淮瑞鹰D19TCI | SUV | 国内品牌乘用车 | 9 | 华泰圣达菲2.0柴油4AT | SUV | 国内品牌乘用车 | 10 | 华泰B11 2.0L柴油 | 轿车 | 国内品牌乘用车 | 11 | 东风柳汽风行菱智柴油版 | MPV | 国内品牌乘用车 | 12 | 南京依维柯宝迪A50D豪华商务车 | 商务车 | 国内品牌商用车 | 13 | 南京依维柯宝迪A50校车 | 校车 | 国内品牌商用车 | 14 | 南京依维柯宝迪V36温馨360服务车 | 服务车 | 国内品牌商用车 | 15 | 福田欧马可 | 轻卡 | 国内品牌商用车 | 16 | 福田萨普皮卡征务者 | 皮卡 | 国内品牌商用车 | 17 | 福田欧曼重卡 | 重卡 | 国内品牌商用车 | 18 | 依维柯跃进世博版W38 | 轻卡 | 国内品牌商用车 | 19 | 一汽解放J6重卡系列 | 重卡 | 国内品牌商用车 | 20 | 奥迪Q7 V12TDI | SUV | 国际品牌乘用车 | 21 | 奥迪Q5 2.0T | SUV | 国际品牌乘用车 | 22 | 奔驰 VITO | MPV | 国际品牌乘用车 |
