今后，如果汽车制造商愿意，车辆上市前可以到吐鲁番晒晒太阳，以考验车辆以及零部件的耐老化能力，为进一步提升汽车质量提供有力依据。

这个为机动车产品打造的“烤验”场是国家机动车产品质量监督检验中心曝晒试验场，占地面积2000亩，是目前国内占地面积最大的干热环境曝晒试验场。

曝晒试验场之所以选址吐鲁番，还是因为这里独特的自然气候条件。吐鲁番被称为我国的“火洲”，属典型温带内陆沙漠干热气候。据气象数据显示，吐鲁番最高气温能达到摄氏49.6度，日照时间长，昼夜温差大，对各种材料及其制品的老化影响具有特殊性。

据了解，根据近几年的跟踪调查，为测试产品在高温下的性能及其他变化，每年在吐鲁番进行整车曝露试验的厂家有20余家，试验车辆200多辆，化工、建材、纺织等其他零部件材料生产厂家10余家。因为无固定场所，到吐鲁番开展曝露试验的企业均自己携带简易设备进行监测，这样既增加了企业试验成本，也影响了监测数据的准确性和科学性。因此，通过多方考察研究，吐鲁番地区质监局提出了开展干热环境大气曝晒试验的申请，在国家、自治区有关部门的大力支持下，国家机动车产品质量监督检验中心曝晒试验场最终落户吐鲁番——去年9月开建，上个月底基本完工。

据吐鲁番地区质量技术监督局副处级调研员龙艳萍介绍，在这里进行环境大气曝晒试验能全面真实地反映材料及其制品的老化状态和出现的问题，为节能节材、促进环保提供了科学依据，对改进材料品质、合理选材用材等具有较强的指导意义。“曝晒时间由有曝晒材料需要的企业或者科研机构自己决定，根据自己产品的实际需要，想曝晒多长时间就曝晒多长时间。”

据了解，目前，国内具有标准化规模的自然环境大气曝露试验场是位于海南省琼海市的海南汽车试验场，同时，国防科技工业在寒带、高原、沙漠、亚热带及热带海洋等区域还建有几个小规模自然环境试验站，如青岛大气环境材料腐蚀国家野外科学观测研究站、沈阳大气环境材料腐蚀国家野外科学观测研究站等，而在我国西北部占很大比例的干热带地域，还没有建设自然环境曝露试验场。国家机动车产品质量监督检验中心吐鲁番曝晒试验场的建成，填补了我国有关干热环境下材料及其制品曝晒试验的空白。

曝晒试验场有各种试验台架200余台，汽车试验道路5公里左右。可开展各种材料（包括建筑材料）、汽车、太阳能光伏电池、涂料等自然干热大气环境老化试验，工作人员将随时记录曝晒材料的老化数据，为各级政府产品质量监管以及各科研院校、企业新产品研发和技术创新提供技术支撑。

龙艳萍说，曝晒场已基本完成了场区主干道道路、实验室、机动车动态试验道路建设、气象数据监测等基础性工作，静态试验场已完全具备挂样试验的条件。“现在已经有企业带油漆、涂料等建材产品曝晒场接受曝晒，而曝晒场也在积极准备各种设备，迎接大量曝晒材料的进入，7月15日，将有部分车辆进行曝晒试验。”