日前，锡柴客车市场配套一路攀升，销量不断创下历史新高，1至11月份已突破万台大关，同比增长44%，特别是锡柴国Ⅲ、国Ⅳ系列天然气发动机凭借着“抢眼”的流畅外型、低碳环保的性能优势，市场份额进一步扩大，目前已全面进入收获期。

自78辆配置锡柴国IV CA6DL1-26E4-SJ10天然气发动机的苏州金龙客车成功中标深圳巴士集团后，目前该批锡柴国IV天然气发动机的客车已陆续进入深圳巴士集团。此前在今年南京公交系统天然气发动机招标中力拔头筹的118辆配置锡柴国IV CA6DL1-26E4-YT20、CA6DL1-26E4-XJ10天然气发动机的客车，现已有96辆先期进入南京各公交线路营运；更令人振奋的是，此次山东滨州为发展绿色公交，经过充分的论证，50辆配装锡柴国Ⅲ天然气发动机的CA6SF2-19NE3-YT10、 CA6SF2-23NE3-YT10的宇通客车，在众多竞争对手中脱颖而出，成为政府郑重向公交公司推荐的产品。日前，该批50辆配置锡柴国Ⅲ天然气发动机的宇通客车将于近日亮相山东滨州市区；同时，今年山东东营公交预定的25辆配置锡柴国Ⅲ天然气发动机的CA6SF2-19NE3的宇通客车，也将在年底亮相东营市区；同样令人欣喜的是，今年中标马鞍山中北巴士50辆配置锡柴国ⅢCA6SF2-21NE3-XJ10天然气发动机的厦门金龙客车，也将营运在马鞍山公交线路上，成为该市一道靓丽的绿色风景线……

“锡柴天然发动机充气效率高，换气充分，燃烧效率高，可以确保排放和气耗同时达到最优” 、“同样配置的前提下，锡柴天然气系列发动机气耗比同类产品低3～5立方米/百公里……”种种迹象表明，全面升级的锡柴国Ⅳ系列天然气发动机融入了国际最新设计理念，每处优化设计均以‘低碳’为目标，用户好评如潮，已成为目前各大城市公交的首选。