青特集团有限公司（以下简称“青特集团”）作为一家跨地区、跨行业、多元化的大型企业集团，经过52年的开拓进取，已发展成为中国重要的特种汽车和汽车零部件生产基地和出口基地。在刚刚过去的十年里，青特集团再次实现了历史性的跨越。2010年，集团实现销售收入52亿元。目前，青特集团在汽车零部件行业已经站稳了脚跟，并引领着其行业的发展。

全面提升促领先

“十一五”期间，青特集团投资10多亿元进行了全面扩建和装备升级，公司顺利搬入新工业园。为了推进企业的精工制造水平，近几年，青特不断引进世界先进制造设备，所有精加工及最终加工工序均采用进口数控设备实现。2009年年底，青特的多功能柔性车桥装配线荣获“中国汽车自主创新成果集成创新大奖”。这条集聚了青特集成创新成果的多功能柔性车桥装配线，可年生产各种驱动桥30万支。该车桥装配线将具有自主知识产权的数字式选垫机、主减速器试验机和车桥性能实验机集成于一体，适用于多品种不同产量的车桥柔性装配，具有可调间区和可调夹具装配小车，在整个生产过程中实现了工件不落地，在改善工人劳动强度的同时，大大提高了生产效率。由于工厂规模装备水平的全面升级，青特集团也因此跨入了国内领先行列。

管理的升级也为青特集团“精工制造”的实现提供了有力保障。在不断提高装备水平的同时，青特导入了丰田TPS管理模式，通过持续不断的改善措施，彻底排除生产中的不必要流程，消除生产中的一切浪费，以实现成本的最低化。目前，青特集团的产品库存周期缩短了一半，企业管理也更为科学、精细。

技术改造保增长

持续不断的技术改造，青特集团实现自主创新。2001年，以青岛中汽特种汽车有限公司为起点的技术改造拉开了青特集团技术、装备、生产等一系列大手笔投入的大幕。2002年，众力公司8万支车桥改造，2003年青岛外埠第一个子公司成都青特车桥有限公司成立，继而潍坊青特、北京青特、山西特车、成都特车、长沙青特、青特置业等颇具战略意义的投资规划陆续建成投产，实现了公司多点布局、占据行业配套体系前沿、跨行业转型的变革。以众力公司为龙头，铸造、永驰、八达、瑞特等零部件公司持续成长；约克公司在支撑桥行业市场份额不断扩大，改装车门类更加丰富。铸造公司二期、齿轮项目、特种车项目、众力公司扩能及自动化信息化加工装配等一系列战略项目陆续启动，都为青特集团经营业绩持续增长提供了动力。

产品质量严管理

推陈出新的研发成果、不断丰富的产品门类、持续改进的产品质量是青特不断进步的强大引擎。在高速发展的进程中，青特集团技术中心以车桥为主导产品，紧跟行业发展趋势，不断开发出满足不同主机厂要求的车桥以适应市场的需求。特种车开发不断推陈出新，门类不断丰富，以适应不同行业的各种需求。青特集团副总裁纪建奕说：“丰富多彩的产品品类使公司的产品市场适应能力大大增强了，过硬的产品质量也为我们赢得了用户青睐。”

据了解，青特集团以TS14949质量体系为基础，对产品质量高度重视，并持续改进。2010年，青特车桥立项投资2.6亿元引进国际先进设备，将实现冲压、焊接、加工、装配、涂装全自动化生产、在线检测，局部实现无人化操作，同时可实现车间的“绿色”生产，工艺装备、工艺水平达到国内领先。与此同时，优化产品供应链．为供应商质量改进提供技术及数据支持，同时优化内部工艺，实现齿轮、主减速器总成的质量升级，实现主机用户出口整车首选的目标。青特集团不断更新质量管理理念，提升管理水平，以产品零缺陷为目标，全面质量管理为基础，全员、全面、全过程参与质量管理，对产品的每一道工序，每一个细节都进行严格控制，保证出厂产品质量。

人才储备为发展

高素质的人力资源队伍建设为青特集团的稳健发展提供了内在动力。从青特集团进入高速发展的快车道开始，就不断强化人才队伍建设，优化人才队伍结构。尤其是2010年，更是青特集团人才队伍建设的关键之年，大批高素质的、年轻化的员工走上了关键领导岗位，崭新的姿态、创新的思维为青特集团的发展注入了新的活力。在高速发展的过程中，青特集团员工也正分享着发展的成果。通过多方面措施、完善的人才计划，青特集团稳定了人才队伍，进一步增强了员工对企业的认同感和归属感。博士后流动工作站的建立、国家级大学生就业见习基地的落成，为青特集团下一步的人才持续引进和培养提供了充足的后备力量，“人才是企业的财富”在青特集团得到了充分体现。

“依托完善的法人治理结构，坚持走自主创新之路，十年来实现了跨越式发展。52亿，既是对青特集团不断成长壮大的肯定，也使得公司今后的发展站在了更高的起点上。‘十二五’期间，公司将以‘坚持自主创新，以新技术、品牌建设为先导，向研究型、高端化、高质量、高附加值方向发展’为指导思想，实现更高的目标。”青特集团副总裁纪建奕说。