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前10月份国内车市分析
作者: 张伯顺 来源: 汽车与配件杂志 日期: 2011年第47期

中国汽车工业协会10月份《汽车工业产销快讯》日前出炉,10月份数据显示,汽车生产157.02万辆、销售152.48万辆,较上月略有下降,分别回落1.99%和7.37%;同比,产量增长不足2%,销量下降1.07%,这是月销售同比连续四个月增长后出现的负增长。1~10月,汽车产销均超1500万辆,生产1503.41万辆、销售1516.06万辆,同比增幅较前9个月分别微跌0.09和0.47个百分点,生产和销售分别增长2.66%、3.15%。

10月车市的平淡,源于该月起的节能补贴新政,导致购买力在上月提前“透支”;再加国庆长假,有效工作日减少。上年11、12月产销都在170万辆上下,基数很高,处于调整期的今年11、12两个月,要达到上年同期水平,有很大难度。

乘用车好于商用车

10月份乘用车产销126.18万辆、122.08万辆,环比下降1.04%、7.48%。同比,乘用车市场好于商用车,乘用车生产低增5.27%、销售微增1.42%;商用车增速继续下滑,生产30.84万辆、销售30.40万辆,环比分别下降5.69%、6.90%,同比下降10.61%和9.93%。

10月份,轿车销售85.82万辆,环比下降7.74%,同比增长2.76%;MPV车销售4.49万辆,环比下降6.46%,同比增长12.92%;SUV车销售14.60万辆,环比下降0.17%,同比增长21.58%;微型客车销售17.17万辆,环比同比分别下降12.24%、17.74%。

1~1 0月乘用车累计产销1174.84万辆、1176.0万辆,同比增长5.97%、5.86%,就发展状况而言,SUV和MPV较好(SUV车销售126.01万辆,增长18.09%,MPV车销售40.62万辆,增长14.69%);轿车中等(销824.66万辆,增长7.95%),微客较差(销184.71万辆,同比降9.82%)。

1~10月商用车累计产销328.57万辆、340.06万辆,同比下降7.65%、5.25%。其中客车发展状况还较好,产销31.95万辆、32.66万辆,同比增长11.78%、13.03%。主要是货车下跌,降幅较前9个月略有扩大。

小排量乘用车销售难止下滑

10月份1.6L及以下乘用车销售81.80万辆,环比下降9.05%,同比下降2.76%。1.6L及以下乘用车销售占乘用车销售总量的67.01%,环比下降1.15个百分点,同比下降2.9个百分点。1~10月1.6L及以下乘用车累计销售802.61万辆,同比增长5.67%,占乘用车总量的68.10%,同比下降0.32个百分点。

10月份1.6L及以下轿车销售61.70万辆,环比下降7.40%,同比增长3.09%。1.6L及以下轿车销售占轿车销售总量的71.89%,比上月提高0.26个百分点。1~10月1.6L及以下轿车销售585.18万辆,同比增长10.53%,高于行业增速7.38个百分点,占轿车总量比重为70.94%,比上年同期提高1.64个百分点。

自主品牌份额下降

10月份自主品牌乘用车销售49.85万辆,环比下降4.63%,同比下降9.25%;其销售占乘用车销量的40.84%,市场占有率同比下降4.82个百分点。1~10月自主品牌乘用车累计销售495.28万辆,同比下降1.69%;其销量占乘用车销售总量的42.12%,市场占有率同比下降3.27个百分点。

10月份自主品牌轿车销售24.66万辆,环比下降2.25%,同比下降6.87%,占轿车销售总量的28.73%,市场占有率同比下降2.97个百分点。1~10月自主品牌轿车销售239.85万辆,同比增长3.11%;其销量占轿车销售总量的29.08%,市场占有率同比下降1.37个百分点。

市场集中度高

10月份销量排名前10位的汽车生产企业(集团),依次为上汽、东风、一汽、长安、北汽、广汽、奇瑞、华晨、长城和吉利,分别销售33.92万辆、25.80万辆、22.36万辆、13.69万辆、11.80万辆、6.67万辆、5.67万辆、5.48万辆、4.21万辆和4万辆。与上月相比,长城和吉利销量较快增长,其它企业呈不同程度下降。这10家企业销售汽车133.58万辆,占汽车销售总量的87.22%。

1~10月,上汽、东风、一汽、长安、北汽、广汽、奇瑞、华晨、江淮和长城等10家大企业(集团)的销售,分别为328.56万辆、248.23万辆、212.71万辆、167.02万辆、126.50万辆、58.10万辆、52.28万辆、47.04万辆、43.13万辆和38.26万辆。这10家企业(集团)的汽车销售量达1321.83万辆,占汽车销售总量的87.19%。

市场集中度已经很高,作出贡献的既有中央国企和地方国企,还有民营企业,这些大企业(集团)前9个月的工业经济效益综合指数虽然低于上年同期,但产出指标和利润均有不同程度增长,营收增速近10%,而应收账款和产成品库存资金增幅下降。

汽车出口保持快速增长

10月汽车企业出口环比有所回落,同比增长近四成。1~10月汽车出口68.37万辆,同比增加24.93万辆。在国内市场低迷的情况下,出口市场成为拉动今年汽车产销增长的一个因素。

(转载请注明来源: 汽车制动网/chebrake.com 责任编辑:elizabeth)

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