美国汽车分析人士对2012年北美汽车产量的预测基本一致，虽然增速可能放缓，但仍将连续第三年实现增长。

据统计，2011年，北美轻型车产量同比增长10%，至1312.6万辆。汽车咨询公司Polk美洲市场预测总监安东尼•普莱特称：“北美汽车产量增速正在放缓，但经济回暖趋势不可逆转。”LMC汽车公司的杰夫•舒斯特、HIS汽车公司的麦克•杰克逊以及美国汽车经销商协会首席经济学家保罗•泰勒也认为，2012年包括美国、墨西哥和加拿大在内的北美地区汽车产量将达1380万辆。

普莱特认为，在2015年前，北美汽车产量甚至将超过1600万辆。其中，今年墨西哥汽车产量增速可能最快，因为当地生产成本较低且购车需求快速增长；鉴于加元不断走强导致制造成本飙升，加拿大汽车产量能否实现增长还是未知数。普莱特说：“墨西哥是北美地区的新兴市场，当地汽车销量将实现可持续增长。不过，在墨西哥生产的大多数汽车都出口到了美国。”

2011年，美国轻型车产量同比增长11%，至840万辆；墨西哥汽车产量为260万辆，同比增长13%；加拿大汽车产量增速最慢，仅为3%，达210万辆。据统计，去年，北美地区共生产1310万辆汽车，与2009年的860万辆相比增长53%，但仍低于2007年1520万辆的水平。

据了解，去年，由于受到自然灾害的打击导致零部件供应短缺，在主流汽车制造商中，惟独丰田和本田在北美的产量没有实现增长。其中，本田北美公司产量同比下滑14%，至110万辆；丰田产量为120万辆，同比降幅达8%。

其他大型汽车制造商的表现良好。2011年，通用北美产量同比增长20%，至310万辆；克莱斯勒北美产量同比增长27%，至200万辆；福特北美产量为260万辆，同比增幅达13%。

此外，宝马北美产量同比猛增75%，至27.6万辆。现代起亚北美产量从45.4万辆增至61.2万辆，同比增长35%。大众位于墨西哥普埃布拉的工厂产量同比增长25%，至54.2万辆。日产北美产量同比增速为15%，达117万辆，已超本田在当地的产量，与丰田的差距也缩小至6000辆。

此外，去年，日产是墨西哥首家产量突破60万辆的汽车制造商，该公司位于阿瓜斯卡连斯特的工厂产量为40万辆．位于库埃纳瓦卡的工厂共生产20万辆汽车。此外，该公司宣布，将投资20亿美元，在墨西哥建立第三家工厂。据悉，该公司初期规划产能为17.5万辆，明年年底有望投产。