在我国汽车行业成长之初，一些本土汽车零部件企业随同整车企业成为中国汽车业的拓荒者。这些本土汽车零部件企业与整车企业经过艰苦卓绝的奋斗与凤凰涅盘式的煎熬，如今已发展为跨地区、跨行业、多元化的大型企业集团。这些本土汽车零部件企业的产品不但应用在我国汽车市场上，还远销海外。以特种车制造、汽车车桥及其他零部件生产为主的青特集团便是其中的佼佼者。

多种产品畅销海外

1958年，青特在青岛生根发芽。那时，青特并没有想到有朝一日会把产品销往国外，在国际市场占有一席之地。青特集团海外征程是从20世纪80年代开始的。第一次，青特铸件产品出口至美国。这一尝试，让青特觉察到国外有广阔市场。青特的驱动桥产品达到国内领先、世界先进水平；特种车达到国内领先水平。企业有好的产品，国外有需求，为何不尝试将车桥等产品销售到海外？

青特开始摸索组建国际贸易团队，通过积极参加中国汽车零部件国际博览会、汉诺威车展等展会，与国外客户建立联系。青特集团依托完善的管理制度，坚持走自主创新的发展之略，实现了跨越式发展。当前，青特已建立26家子公司，涉足特种车制造、汽车车桥及其零部件生产、房地产开发、国际贸易等多个领域，形成了年产特种汽车3万辆，各种轻、中、重卡及大型客车系列车桥45万套，支撑桥10万支，铸件6万吨、齿轮10万套的能力。

正因为内外兼修，青特汽车零部件产品出口额逐年提升。2009年，青特产品出口额达1.5亿美元，2010年达1.7亿美元，2011年达2亿美元。即使中国汽车零部件在国际出口市场“寒意阵阵”的2012年，青特1～5月份出口额仍达1.2亿美元。当前，青特产品远销美国、意大利、俄罗斯、新加坡、澳大利亚、非洲、东南亚等十几个国家和地区，在国际汽车行业享有盛誉。青特一位负责人介绍，青特出口额逐年增长，离不开企业54年技术积淀、技术标准过硬和对质量的严格把关。

技术支撑勇往直前

作为车桥供应商，青特系列车桥走的是高标准、严要求的道路。青特相关负责人说：“企业要发展，产品一定要升级，要开发高端产品市场，承接高端产品订单。只有产品不断升级，才能保持公司强大的竞争力。”

青特集团公司为迪拜客户开发QTl058P系列液压盘式制动加强型铸造后桥总成。客户要求产品具有高承载性能、强制动性能和适应高温环境。青特通过改变部件外形，提高空间利用率；同时在盘式制动器摩擦块材料选用上做出特别处理，选择铜基石墨，可有效降低摩擦块生锈，大大提高了摩擦块使用寿命；在摩擦块上加装了简易的磨损报警装置，能在摩擦块磨损到接近极限厚度时发出警示。青特研发人员考虑到客户使用环境以及整车底盘较低、容易溅入泥浆、污损制动器部件的问题，在设计时添加了挡泥板，有效保护了制动器，降低了制动失效率。

青特以过硬的产品质量赢得了迪拜客户的认可。迪拜客户CEO亲自到青特，对下一步的合作进行了规划，承诺此次开发的QT1058P后桥明年订购500台份以上，未来几年将以至少5%的比例逐年增长。该客户还将与青特就7种同类产品扩大合作。

严把质量 细节抓起

在以高质量为准绳的国际市场上，青特凭借对质量的严格把控广受欢迎。

为了严格把控质量，青特车桥装配车间完善各桥型跟踪记录卡，在每一根车桥上都配置车桥记录卡，实现了“一桥一卡”的管理制度。实施“一桥一卡”跟踪制以后，装配车间管理人员根据各道工序工作的时间，配置相关人员数量，细化工人工作信息，落实了质量责任。车桥生产的每一道工序完成以后，都有工人签字，间接完成了生产过程自检与互检工作，降低漏装、错装零部件的可能性，同时明确了各工序装配工作人员的生产责任，使每一道工序有条不紊地进行，缩短了流程时间，确保了产品的质量。

另外，青特还经常组织各种关于质量控制的活动，比如“消除人为质量缺陷”。每一次，只要发现问题，他们就立即分析原因并组织技术人员研究改进，对加工线操作工进行全面培训。