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大陆集团底盘与安全系统部简介(2012.07版)
作者: 未名 来源: 汽车制动网 日期: 2012年07月22日

底盘与安全系统部是德国大陆集团的五大事业部之一。该事业部开发、生产与驾乘安全和行驶动态相关的产品及组件。该部门的核心优势是将创新、高质量的汽车部件与先进的系统专有技术融入ContiGuard®的安全理念。底盘与安全系统部2010年销售额约58亿欧元,全球雇员人数约30,000人。

大陆集团2010年销售额为260亿欧元,是全球领先的汽车零部件供应商之一。集团业务涵盖制动系统、动力总成及底盘的系统和零部件、仪表、信息娱乐系统、汽车电子、轮胎及工业橡胶制品,致力于提升驾乘安全和环境保护。德国大陆集团也是汽车网络通信领域的卓越合作伙伴。大陆集团在全球有超过164,000名员工,遍及45个国家。

全面的驾乘安全保护是底盘与安全系统部的核心优势所在。底盘与安全系统部开发并生产电子与液压制动器、底盘控制系统、传感器、驾驶员辅助系统、安全气囊电子与传感器电子产品 、洗涤系统和电子空气悬架系统。Ralf Cramer博士所领导的底盘与安全系统部在20个国家拥有57家工厂、研发中心和试验车道,有超过6,000名的研发工程师在全球市场上齐心协力开展紧密的合作。每天,当地的客户关注焦点和全球知识管理每天都在转化为安全技术和优质产品。

大陆始终致力于提供保证安全的优质技术和产品

底盘与安全系统部事业部的产品系列涵盖乘客保护和旨在保障生命安全的驾驶员辅助系统、集成智能安全系统、电子制动系统和极具挑战性的底盘电子系统领域。目前众多高市场占有率的产品正是这些技术的成功体现。这些产品包括电子稳定性控制系统(ESC)、高科技产品如结合了三个辅助系统的多功能摄像头、环境传感器、前瞻性研发(如底盘积极式后轴运动)和装配了ContiGuard®系统能防止事故与伤亡的车辆。

业务单元

通过与汽车客户的合作,我们开发出完全满足他们要求的部件和系统解决方案。所有努力旨在实现一个目标:在各种行驶条件下,道路使用者都享有最大的安全。

电子制动系统 (EBS)

该业务单元开发和生产创新的电子制动系统和软件解决方案,以提升汽车的稳定性和驾驶的方便性(如斜坡起步辅助系统)。

◆ 电子制动系统,如防抱死制动系统(ABS)和电子稳定性控制系统(ESC)

◆ 电子液压混合制动器

◆ 用于完整摩托车制动系统的控制单元

◆ 基于经“试-验”(tried-and-tested)的乘用车技术的摩托车ABS

◆ 用于混合动力及电动车的再生制动系统

◆ 用于扩展制动控制功能及驾驶员辅助系统的软件

◆ 集成传感器和第三方软件的能力

◆ 模拟控制式无级调压液压阀

液压制动系统 (HBS)

作为全球领先的液压制动系统供应商之一,该业务单元不断开发更新和更好的经典制动器设计,包括适用于各类汽车的最佳助力器产品。

◆ 制动盘

◆ 制动鼓

◆ 制动钳

◆ 手制动

◆ 电子驻车制动系统

◆ 制动助力器

◆ 串联制动主缸

◆ 机械、电子和液压制动辅助装置

◆ 制动执行模块

◆ 制动压力控制器

◆ 制动管

◆ 双向伺服式驻车制动系统

◆ 风挡和前大灯清洗系统

重点产品介绍

电子驻车制动(EPB)系统

除了驻车以外,汽车制动器的另一重要功能是使汽车保持原位和避免滚动。电子驻车制动的优点包括用于提高安全性和舒适性的各种辅助功能。因为节省了手刹部件,电子驻车制动还给汽车的车身内部提供了多种设计选择。

我们提供了两种不同的EPB系统解决方案来满足全面的客户要求:

电子驻车制动-CI在组合制动钳上集成执行机构,由单独的控制单元或由车辆上现有的控制器(如ESC)对驱动电子设备进行控制。

电子驻车制动-DSe该系统包括一个中央控制单元和两个机电双伺服式制动器。

我们所有电子驻车制动系统的共同优势:

◆ 一键式便捷操作

◆ 行车制动器失灵情况下的紧急制动功能

◆ 与电子制动系统一起执行各种辅助功能,实现安全性和舒适感

MK 100 —新一代电子制动系统

MK100是基于家族化设计理念开发的模块化产品系列,可根据不同需要选择不同配置:从配备或不配备集成制动功能的摩托车防抱死制动系统,到配备大功率、平稳输出的新型泵机的高端解决方案。MK100 ESC在实现上文提及的各种安全和辅助功能的同时,其安装尺寸和产品重量与现有的ESC产品相比减少约百分之三十。

2011年,新型MK100系统将在欧洲和亚洲的主要平台实现量产。欧洲、北美自由贸易区(NAFTA)和亚洲许多汽车制造商也已采用或选择MK100系统,并将其应用于今后量产的汽车平台中。全球汽车厂商的积极响应证明MK100系统的设计理念和技术的成功。

高度集成能力

新一代电子制动系统最大特色是其具有高度的系统集成能力。ESC传感器目前已集成在控制单元的电路板上(PYA技术)。

新一代电子驻车制动控制功能也将与ESC系统集成到一起,集成式驻车制动系统(IPB),无需要额外单独的驻车控制器,就可以实现电子驻车功能。这一技术可以有效的减少整车集成的控制器数量,增加车辆可用空间。

(转载请注明来源: 汽车制动网/chebrake.com 责任编辑:elizabeth)

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