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亚太股份在转型升级中破浪前行
作者: 未名 来源: 汽车零部件 日期: 2012年6月刊

浙江亚太机电股份有限公司是目前国内少数能研发生产整套汽车制动系统、国内率先自主研发生产汽车液压ABS的大型专业化一级汽车零部件供应商。公司于2009年8月28日在深交所实现成功上市,曾被评为中国汽车制动系统行业龙头骨干企业、国家重点高新技术企业,设有博士后科研工作站、国家级企业技术中心和国家级重点实验室。

30余年来,公司在各级党委、政府的关怀下,以“建百年老厂,创驰名品牌”为奋斗目标,秉承“诚信、务实、开拓、合力”的企业精神,坚持“做专、做精、做强”的企业方针,依靠科技创新和人才兴企的战略,不断增强了企业自主创新能力、管理水平和规模实力。

招贤纳士 构筑“亚太”特色的人才梯队

80年代的建厂初期,职工学历高中毕业的都很少,为了打破当时乡镇企业职工“关系”进厂的困局,公司对招工制度在当地进行首创性的改革,釆用通过文化考试择优录取的方式,招收了一批具有高中学历的年青人充实到员工队伍,极大地改善了职工素质队伍。80年代末期,公司通过内部选拔,选送了一批技术骨干到全国各地大专院校委培。同时,企业成立职工培训中心,自办专业培训班,整体提升技术工人的技能与水平。从1990年开始,公司面向全国各地高等院校招收应届毕业生,平均每年招收大专以上学历50多名,补充到公司现有的人才队伍中来,优化了人力资源结构,逐渐壮大了公司的科研人才队伍。

现公司的人才队伍中既有能攻克行业前沿技术的高端人才,也有中端研发人才、实验性人才及技能型人才,全面构筑了一支从职业高中至博士的金字塔型的亚太人才梯队。

软硬兼施 全面打造自主研发平台

公司在注重科技人才队伍建设的同时,加大科研投入资金,倾力打造过硬的科技创新平台。1996年,公司就建立了企业技术中心,并于2005年被认定为国家级企业技术中心;2003年,公司设立了博士后科研工作站,是企业与高等院校、科研单位合作的科研平台;2009年,公司的实验室被评定为国家级重点实验室。2011年公司设立了院士工作站。科研不仅依靠人才,更依靠一项项大量积累的实验数据。公司注重实验设备的投入建设,当时从德国引进的申克制动器惯性试验台,是全国三家拥有此设备的企业之一;引进的美国LINK汽车惯性制动器试验台具有国际一流标准。公司通过实验室及专业试车道的实车试验,釆集了大量的重要试验数据,不断充足到公司数据库中,为博士后科研工作、技术中心人员的产品研发积累了丰富宝贵的验算数据。2008年,公司数据库通过省科技厅验收。

过硬的科技研发硬件平台成为公司的自主研发的保障。2005年,公司与国内高等院校联合,经过五年的艰难攻关,成功自主研发汽车ABS电子产品并实现其批量生产,被国内24位汽车行业的专家团共同认可为:此项目打破国外品牌一统天下的格局,为振兴民族汽车工业经济作出一份贡献。并获得了2005年度中国汽车工业科学技术进步一等奖。2009年,被全国工商联评选为科技进步一等奖。截止到目前,公司累计获得发明专利20项,实用新型专利64项。公司研发的158项新产品均通过省级鉴定,技术水平达到国外同类产品先进水平,有8个科研项目列入国家火炬计划项目,11种产品列为国家重点新产品。

借梯登高 赶超世界同行业先进水平

近几年,公司与国外同类汽车零部件强企联合,通过引进、消化、吸收高端技术的方式,进一步提升企业自主创新能力。2003年,公司向德国FTE汽车技术有限公司引进了碳素材料生产离合器缸体技术,使公司在国内拥有了独家利用碳素纤维材料制造离合器主缸和工作缸的工艺和技术。2004年,公司通过与日本东京部品工业株式会社合资合作,引进了高端中重型货车和大中型客车产品配套技术,提升了公司产品技术,扩大公司产品销售范围。2005年,公司又与韩国勤日公司建立合作关系,突破了汽车真空助力器塑料关键技术,并向世界一流同行提供真空助力器关键橡塑件。

随着经济环境的日益严峻和公司规模不断地发展,近年来,公司以先进技术引领市场,以持续创新促进产品升级换代的发展方式,不断增强企业的核心竞争力。为了实现这一战略,公司积极引进行业内高端人才,以国家级技术中心、博士后科研工作站及国家级实验室为平台,研发汽车电子等前沿技术,逐步地将传统的汽车制动系统产品,向环保节能型的汽车电子产品发展;使汽车制动系统产品向模块化、集成化供货方向发展。目前,公司正加大研发力度,着力向新能源的汽车关键电子产品进军。

(转载请注明来源: 汽车制动网/chebrake.com 责任编辑:elizabeth)

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