日前，中国汽车市场指数研究所发布了最新的“中国汽车市场综合指数报告（以下简称‘报告’）”。该研究所首席分析师、上海社科院研究员王国荣在解读报告时表示：今年中国汽车产销将突破1900万辆，不仅再次蝉联全球第一大新车产销国，而且还刷新了全球单一国家新车年销量的最高纪录。明年，国内汽车产销有望同比增长8%，突破2000万辆整数关口，达到2050万辆。
今年增速放缓事出有因
回顾今年国内车市，年初跌到谷底，市场预期悲观，认为全年可能负增长或零增长。不过，在春季完成“勺状”翻转后，车市出现起伏盘升。1-11月，国内汽车累计产销1748.29万辆与1749.10万辆，同比增4.51%与4.03%。即使最后一个月同比持平，全年产销仍可达1920万辆，确保中国连续第4年蝉联全球第一大新车产销国。据统计，该数据也是汽车百余年历史中单一国家新车销量的最高值。
由于欧债等全球金融危机深化，中国经济结构战略调整期增速下行等宏观经济影响，以及交通、环境制约因素凸现，加上钓鱼岛主权争端事件对日系车滞销的连带效应，今年国内汽车市场增速放缓在4%-5%。同时，车企的盈利状况也出现下行。前3季度，汽车工业重点企业的工业经济效益综合指数同比降低了13.45%。从第3季度上市车企龙头的财报来看，其每股收益同比下降了6%，这说明整体上市的龙头企业的效益增长放缓了。在非整体上市的车企中，已有多家3季度报告报亏。事实上，有的非上市车企，如果不是政府大幅补贴，将出现巨亏。另外，今年中国车市还出现了一大亮点，即出口车市场“量价齐增”，不过，突破100万辆的出口量与总产量比仍在低位，而且出口目的地仍在非主流市场徘徊。
除了上述宏观环境外，导致今年中国车市未能挑战2000万辆大关的内外因素还有很多。例如，对“增内需”十分管用的“汽车下乡”、节能与小排量汽车购置税减免、淘汰排放不达标的老旧汽车与“以旧换新”、新能源汽车购置补贴等全国性的“政策牌”未打出，让车企“闪了一下腰”；进口车“价跌量增”，压库存重，抑制了国产车热销车型的预期增长……
明年车市有望同比增长8%
报告预测，明年中国经济向好，GDP增幅会超8%。中国汽车市场将摆脱这两年（2011-2012年）因修复“井喷年”透支而出现增速减缓的局面，汽车产销增幅应该能与GDP增速同步。预计明年中国新车市场产销将越过2000万辆整数关，达2050万辆。
报告提出，中国在2001年底加入WTO后，汽车市场步入“黄金十年”，汽车产销从年200万辆水平迅速翻了好几番，达到1800万辆。这十年间，汽车产销年增长20%-30%，“井喷年”甚至达到40%以上。虽然，专家普遍预测，2011年后中国车市难现“黄金十年”的蓬勃盛况，但是，应该还会有个“后黄金10年”的稳健增长期。报告分析：中国的城镇化率每年增长1个百分点，就会使城镇人口年增长1300多万，无疑会增添新的汽车需求；中国的人均GDP已超5600美元进入汽车快速导入期，我国千人汽车拥有量达到世界平均数的150辆还有翻番的空间；汽车产业仍是扩大内需的主力军等等。报告认为，“后黄金10年”中国新车市场实现与国民收入倍增相呼应的翻一番增长应该没有问题。预计中国新车产销在建成全面小康的2020年将达4000万辆，此后车市才会出现拐点。
二手车交易有8倍增长空间
市场反馈的信息显示，如今消费者已不再停留在购买入门级汽车上，他们对车辆品质的要求越来越高，使得豪华车消费持续见涨。去年，中国豪华车销量占新车总销量的10%以下，而成熟市场的豪华车占比则在30%左右，表明我国豪华车依然有很大的增长空间。也许正是基于此，宝马、奔驰等已经在华建厂的豪华车厂商正在抓紧扩充产能，英菲尼迪和捷豹路虎也在加速合资建厂的步伐，同期，沃尔沃的新国产化项目已经接近尾声……在市场分布上，由于限牌、限购，以北京、上海、广州为代表的一线中心城市，将成为高端汽车产品的“竞争高地”，而车市新的增长点将在二三线城市，甚至三四线城市出现。
以今年“天猫”商城“双11”狂欢节为例，有江淮、北汽、雪佛兰、别克及奥迪等15个品牌28款车型参加了汽车专场活动。消费者先在网上缴付定金，预约试驾，线下试驾满意后再通过在线或刷卡支付购车款。据悉，活动当天，“天猫”与“淘宝”的“支付宝”成交额达191亿元，仅北京就在网上卖出1274辆汽车。J.D.Power对中国汽车市场的调查显示，中国消费者“网购”汽车意愿最高，是德国和美国的2倍。“腾讯”的网络调查也表明，超7成网友“能够接受网购汽车”，不能接受网购的不足6%。今年，网上、线下相结合的汽车交易启动的态势表明，网上购车的通道已经打开，明年或将有所突破。
商务部起草的《二手车鉴定评估技术规范》有望于明年出台。规范实施后，将有效解决二手车市场信息不对称等诸多难题，对于规范整个二手车行业会发挥政府引导的作用。报告认为，中国二手车市场还在生长发育的青春期，去年中国二手车交易量为433万辆，与新车交易量之比是0.23:1，是世界平均数1:1的四分之一，欧美发达国家的十二分之一。报告引以数据对比分析，今年中国二手车市场交易量近500万辆，其增速已是新车市场的4倍左右，表明二手车市场逐渐步入快速发展期，预计到2020年，国内二手车交易量可达3700万辆规模，即有8倍的增长空间。
