尽管欧洲车市去年整体销量十分惨淡，不过去年俄罗斯汽车销量却猛增11%，超过293.5万辆。欧洲商业协会表示这个数字与其之前的预测相符，去年俄罗斯汽车销量创下近年来的最新纪录，超出2007年经济危机之前的291.8万辆。
 
不断增长的中产阶级、相对较低的汽车保有量以及大量需要被置换的陈旧汽车使得这个欧洲第二大汽车市场的销量不断上涨，强劲的销量增长也让俄罗斯成了黯淡的欧洲车市之中的一个闪光点。不过，随着经济不确定性的增加，俄罗斯汽车销量增速在2012年底开始放缓。行业数据显示，虽然俄罗斯车市去年取得创纪录的销量，但是现在俄罗斯消费者都在缩减开支并且密切注意欧洲以及美国的经济状况，预计今年俄罗斯汽车销量会与去年持平。
 
今年销量或持平
欧洲商业协会主席施莱伯表示，基于俄罗斯现在的经济环境以及消费者需求状况，2013年汽车市场不会太乐观，一切都取决于俄罗斯国内市场环境。不过鉴于俄罗斯现在被那些经济疲软的欧洲邻国所包围，因此，施莱伯预测今年俄罗斯车市的销量比起去年不会增长太多。
 
由于外国汽车制造商近年来一直在增加对俄罗斯市场的投入，因此欧洲商业协会去年1月曾预测俄罗斯会在2015年左右会取代德国成为欧洲最大的汽车市场。不过，现在施莱伯却拒绝预测究竟何时俄罗斯能取代德国。欧洲商业协会表示，今年俄罗斯汽车销量预计会在280万～310万辆之间。俄罗斯媒体预测今年本国汽车销量会达到295万辆，与去年持平。
 
去年3月普京当选俄罗斯总统之前，为了赢取选民，政府支出激增，因而俄罗斯经济在2012年抵挡住了全球经济放缓的步伐。另外，该国主要出口产品石油的价格去年一直持续突破100美元/桶，也对其经济起到提振作用。
 
尽管如此，去年俄罗斯GDP增长率还是远低于经济危机之前7%的增长率。近期有机构预测，今年俄罗斯GDP增长率可能会在3.2%左右，低于此前的预期。
 
心理威慑影响大
不少专家表示，俄罗斯经济2013年保持高速增长的一个主要障碍是心理上的，尽管俄罗斯并没有真正被欧洲经济颓势所影响，但是俄罗斯人现在十分关注国外经济动荡，因此对于消费和支出都非常谨慎。施莱伯表示，俄罗斯人知道德国怎么样了，也知道美国在发生什么，他们对于潜在的经济困境非常敏感。
 
雪佛兰俄罗斯负责人米盖尔也表示，除了全球经济放缓的事实之外，消费者的心理问题确实是车市增长的最大障碍。他表示，俄罗斯车市销量近年来的高速增长可能并不容易持续，增长率在未来几年可能会保持在个位数。不过，他认为俄罗斯市场的饱和点在年销量600万辆到700万辆之间，因此俄罗斯市场的潜力还很大。
 
2016年取代德国
大众俄罗斯子公司CEO预测，今年上半年俄罗斯车市可能会萎靡，不过2014年初俄罗斯将首次举办冬奥会，市场信心将会重振。他认为，俄罗斯车市今年下半年以及2014年销量增长将会非常强劲；另外，俄罗斯有望在2016年左右以320万辆的年销量取代德国成为欧洲最大的汽车市场。
 
尽管最近俄罗斯车市增速放缓，不过外国汽车制造商并没有放缓他们在俄罗斯的扩张步伐。上个月，雷诺-日产联盟刚刚在俄罗斯完成了一笔酝酿已久的市场交易。雷诺-日产投资7.42亿美元，通过持有合资企业67.13%的股权控制俄罗斯最大的本土汽车制造商伏尔加汽车公司。雷诺-日产旨在扩大联盟在俄罗斯的市场份额，而伏尔加汽车的首要任务是复兴旗下的拉达品牌。