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巴斯夫Ultrasim:现已为弹性体提供模拟服务
作者: 未名 来源: 汽车制动网 日期: 2020年9月22日

现可模拟热塑性弹性体
适用于从初始加工到最终产品的所有阶段
模拟选项包括循环负载情况
 
2020年9月16日讯。巴斯夫扩展了旗下 Ultrasim® 模拟工具的应用范围。从现在开始,此项 CAE 工具可以计算基于弹性体的部件概念,特别是针对巴斯夫 Elastollan® 热塑性聚氨酯(TPU)。模拟流程涵盖了从初始加工到最终产品机械性能的整个工序链。Ultrasim® 模拟工具的特殊功能包括选择性模拟部件初始负载和循环负载。
 

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弹性体的性能特征通常包括循环负载下的应力软化(即“Mullins”效应)。为了获得可靠的模拟结果,必须考虑材料的这种行为。Ultrasim® 可精确描述循环负载过程中的应力软化。
 
精准预测材料行为
部件模拟通常从初始加工阶段开始。此时,结合材料复杂的粘弹性行为,Ultrasim®模拟工具可以准确预测材料在注塑成型过程中的翘曲变形。Ultrasim® 现可用于模拟多种 Elastollan® 牌号,其他牌号也将逐渐加入。
 
使用Ultrasim®缩短研发周期
巴斯夫特性材料部材料建模团队负责人 Achim Besser 表示:“Ultrasim® 模拟工具可为我们的客户提供快速、可靠的信息,并向其解释巴斯夫材料在计划部件中的各项行为,包括在生产过程中以及在使用寿命的后期阶段。客户使用 Ultrasim®,而非构建原型或进行测试,可以显著缩短部件开发时间。该工具目前适用于巴斯夫 Elastollan® 热塑性聚氨酯(TPU)。”巴斯夫是全球首家在 TPU 领域提供此类广泛模拟服务的材料生产商。
 
巴斯夫 Elastollan® 热塑性聚氨酯(TPU)广泛应用于各种汽车零部件,例如电气连接件上的应变消除套管、车轴上的弹簧隔振器、可折叠波纹管和减震器的端部止动块。在内饰方面,车门把手和排档头采用 TPU 生产。除此之外,Elastollan® 还经常用于消费品行业,应用实例包括滑雪靴、鞋底和电缆护套。

(转载请注明来源: 汽车制动网/chebrake.com 责任编辑:Jack)

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