如今，没有什么挑战比创建支持更洁净、更节能世界的解决方案更加重要。近日，博格华纳正式发布了《2021可持续发展报告》（下文简称《报告》）。《报告》以“净化·赋能”为主线，全面阐述了博格华纳的可持续发展实践及成效。针对国家“碳达峰碳中和”的目标，博格华纳在报告中承诺将在全行业率先实现碳中和，并将定期公布减排目标和路径。
其实早在几十年前，博格华纳就做出了这一承诺，并一直致力于创造绿色科技，提高所有类型车辆的燃油效率、排放和性能，进而成为对汽车市场提供创新和可持续车行方案的全球产品领导者。汽车行业的碳中和道路刻不容缓，且任重道远。博格华纳也将从自身出发，依靠低碳产品、低碳运营、低碳供应链三个维度持续发力，实现到2035年在范围1到范围2排放中实现碳中和目标。
博格华纳全球副总裁兼中国区总裁谈跃生表示，“博格华纳自1993年进军中国市场，始终以“建设一个更洁净、节能的世界为愿景。2020年博格华纳85%的收入都来自清洁和减排产品。通过各项举措与多方努力，已然取得十分出色的成绩。并且博格华纳也承诺在2035年实现碳中和的目标。未来，博格华纳将继续从低碳产品、低碳运营、低碳供应链三个维度持续发力。预计到2025年电动产品占销售额25%，2030年达到45%。与此同时，博格华纳也致力于高效、负责地低碳运营，平均每年节能3-5%，力争到2025年100%实现可再生能源利用。我们还在供应链中推动我们的可持续发展承诺，让100%的供应商签署可持续发展承诺书，让至少80%的高风险和高影响供应商持续完成针对汽车行业供应商的可持续发展自我评估问卷。”
以低碳产品组合 构建电气化生态
博格华纳也在今年正式完成了战略升级，“蓄势•前行-加速引领电动出行时代”，预计到2023年，电动汽车产品销量将达到约45%。此外，预计电子产品研发将从2021年的25%-30%，增加到2025年的接近50% 。
新战略赋能 共赴可持续发展目标
博格华纳旗下自研自产的产品横跨汽车市场，是实现可持续移动使命的核心。回望2020年，博格华纳85%的收益来自电动和减排混合动力和内燃机产品。例如逆变器、CIDD、电机、减速箱、电驱动模块、液体加热器、双离合器模块、涡轮增压器、链系统、VCT、燃油喷射系统和废气再循环EGR模块等。混合动力和电动产品的收入从2019年的6%增长到2020年的10%。
强强联合 提供多样性车行方案
在构建电气化生态方面，博格华纳正加速引领电动出行时代。通过收购德尔福科技，大大增强了博格华纳在电气化以及功率电子上的专业能力。不仅增强了博格华纳在节能减排方面发挥关键作用的能力，更为世界提供了多样性的车行方案。并且在今年收购Akasol之后，电能领域的技术实力和业务规模也被不断强化，扩大了在电动商用车市场的业务占比，充分体现了博格华纳迈向电气化新的舞台的决心。
800V逆变器 迎合绿色低碳趋势
博格华纳所做的大部分工作都有助于减少碳排放和其他污染物。就比如博格华纳的电力电子领域的800V逆变器。逆变器是实现纯电动汽车的三大主要部件之一，能有效地将来自电池的直流电转换为交流电。博格华纳在2020年共生产了88,000台逆变器，这将有助于在车辆的整个生命周期中减少约300,000公吨的二氧化碳。随着电动汽车的加速普及，我们预计2025年逆变器的产量将显著增加，从而在其整个生命周期内减少410万公吨的二氧化碳排放。
产品再制造 贯彻循环经济
与此同时，博格华纳一直致力于再制造产品，以供重复使用，包括涡轮增压器、交流发电机、发电机和废气再循环阀。为此，博格华纳通过重复使用500万个外壳（涡轮机、轴承和压缩机外壳），节省了16,000多公吨铸铁和4,000多公吨铝。
以低碳运营模式 全面提升能源效率
博格华纳致力于高效、有责任地低碳运营，通过环境政策规定了识别、监控、减少和披露环境影响的目标。博格华纳所有的制造设施都通过了ISO 14001环境管理体系认证，并制定了严格的标准和计划，从而监控并最大限度地减少运营影响。
在收购德尔福科技之后的2020年，博格华纳在运营中的碳排放强度比2015年基准线降低了17%。为实现到2030年，博格华纳范围1和范围2温室气体排放强度比2015年基准线减少50%，能源强度比2015年基准线降低37%的中期目标，博格华纳还在继续前行。
持续降低排放，促进能源效率
为了进一步开展节能工作，2021年博格华纳计划了一项新举措——对制造设施进行能效审计。优先选择能源使用量最大的工厂设施作为试点，计划包括确定新技术和进行投资，以减少能源使用和资金节省的目标，以及评估现场和场外可再生能源使用的可行性。同时，博格华纳在开展的工作包括能源效率和碳减排举措，例如安装太阳能电池板、太阳能热水器、太阳能管照明和雨水收集系统，并获得能源和环境设计领先（LEED）认证。
屋顶太阳能发电
循环经济能够减少对有限资源的开采，通过最大限度地提高资源利用效率，来实现博格华纳的环境目标。博格华纳所有的制造工厂都制定了废物回收计划，作为未来环境目标的一部分，在2021年对总体废物产生量进行基准测量和披露，并制定了明确的转移目标。
废物管理回收
在生产环节中，博格华纳的制造过程虽然不耗水，但也开始通过本地视角来考虑水风险。博格华纳对所有制造、技术和装配工厂都进行了水风险评估，并针对高风险地区减少用水量。
减少污水排放
博格华纳的绿色低碳运营还体现在每一件力所能及的小事上，其中贡献度比较大的项目之一为博格华纳苏州工厂的整体建造设施，全厂车间采用了5cm双玻镁岩夹心板，保温效果可以使车间在所有设备和空调关机的情况下保持12小时温度、湿度不变。并且苏州工厂使用的Low-E+12型玻璃幕墙，不仅能较好的提升隔热性能，也能大幅度增加采光面积，大大减少了使用光源所产生的电能损耗。车间使用的过滤效率99.99%高效新风系统，已达到30万级洁净室，具备可靠性稿、噪音小、用电省等优点。工厂更是100%使用光伏路灯、LED照明灯、并搭设1MW光伏屋面，每年可减少二氧化碳排放28吨，相当于每年种树15棵。博格华纳苏州工厂内包括空压机、冷冻机、空调等大型设备都全部选用高能效型（节能率均达到IE2），真正把低碳运行落实在每一个细节之处。苏州工厂不仅开展了能源管理体系分级监控并陆续实施各类改善项目，而且其中7个项目更是获得了集团可持续发展奖，4个项目获得了政府补贴，更具核算，2020年单品碳排放环比降低3%。
博格华纳苏州工厂
博格华纳在供应链中推动可持续发展承诺，目标是让100%的供应商签署可持续发展承诺书，让至少80%的高风险和高影响供应商持续完成针对汽车行业供应商的可持续发展自我评估问卷。以此来审查博格华纳供应商在环境、社会和治理主题方面的表现。
实现可降解 使用生物基材料
早在2020年初，博格华纳就开始考虑使用由生物质（HGR3）生产的一款塑料材料。低摩擦材料有助于降低碳排放，HGR3是专门为提高性能和成本而开发的。博格华纳也首次将这种生物材料用于制造内燃机中的正时驱动部件。同时，博格华纳也正在积极寻找更多机会与客户合作，将这种生物可降解材料引入新的和现有的项目。
控制原材料输出 降低重金属占比
博格华纳还开展了许多创新计划来减少原材料的使用。与美国EPA计划到2025年减少机动车刹车片中的铜含量相比，博格华纳早在之前数年就减少了德尔福科技刹车片中的铜和重金属含量。
离合器迈向绿色
博格华纳开始拆除了刹车片上的所有塑料收缩包装，目标是每年节省约33公吨塑料，还重新配置了刹车盘/转子包装，从而进一步每年节省19.5公吨纸板。
对博格华纳而言，可持续性意味着推动环境、社会和治理计划，从而为今天和未来的所有利益相关者传递价值。实现可持续发展，建设一个人人共享的洁净、节能的世界，离不开全体员工宝贵的创新精神与激情态度，以及全球伙伴的精诚合作，作为全球领先供应商，博格华纳不仅专注为客户提供创新可持续的车行方案，更始终把社会责任作为立业之本，把可持续发展贯穿经营之道，如此才能推动博格华纳持续走向成功。
