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采用巴斯夫Elastollan R 2600 FHF的母线支架
作者: 未名 来源: 汽车制动网 日期: 2022年5月23日

◆优化的线性热膨胀使新开发用于母线的包覆成型热塑性聚氨酯(TPU)对热循环的抵抗力更强
◆材料具备加工温度低、密度低和易着色的特性
 
汽车从内燃机到电动动力系统的转变正在取得进展。由于电力是从充电部件传输到电池,再从电池传输到电动马达,因此高效的电池系统是电动汽车成功的关键。这是由金属母线完成。塑料包覆确保母线的电气绝缘,从而确保高压电流的安全分布。
 
优化线性热膨胀
巴斯夫正扩大其产品组合,通过Elastollan® 产品系列为这些母线支架开发一种全新热塑性聚氨酯(TPU)。与标准工程塑料相比,Elastollan® R 2600 FHF 因优化的线性热膨胀而显得尤为突出,其线性热膨胀系数接近于铜和类似的导体材料。这减少在温度变化时发生裂缝的风险,同时也提高了安全标准。此外,Elastollan® 是无卤阻燃,且达到 UL94 V-0 的阻燃等级。
 

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↑巴斯夫正扩大其产品组合,通过Elastollan® 产品系列为这些母线支架开发一种全新热塑性聚氨酯(TPU),为未来交通提供更多安全保障
 
除了线性热膨胀这一主要方面外,与聚苯硫醚(PPS)等材料相比,TPU 还具有三个令人信服的优势。它可以在较低的温度下加工,具有较低的密度,并且由于其原色为白色,即使使用亮色的颜料也很容易着色。
 
仿真技术支持客户的产品设计
此外,巴斯夫能够模拟母线支架的设计。巴斯夫特性材料部电子电气(E&E)市场经理 Thomas Bayerl 博士解释道:“与其他几个 Elastollan® 牌号一样,新的Elastollan® 可以通过我们的Ultrasim® 模拟工具进行模拟。我们用这个工具来支持客户进行部件设计。为此可以节省生产步骤,并充分利用材料的潜力。”
 
凭借其机械加工性,Elastollan® 制成的母线支架有助于提高电动汽车的大规模生产能力,并成为未来交通的一个重要组成部分。

(转载请注明来源: 汽车制动网/chebrake.com 责任编辑:Jack)

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