合肥、广州、保定、柳州成为第二批新入选国家汽车及零部件出口基地。9月21日，商务部副部长魏建国在全国汽车出口工作会议上公布了这一消息。

新出口基地自主色彩鲜明

    “这是国家对合肥汽车工业发展的最大支持，更是合肥汽车产业腾飞的重大机遇。”合肥市市委常委、副市长方军在发言中代表合肥市政府表达了喜悦的心情。保定市商务局局长王庆龙的表达更加豪爽，他对记者说：“这是保定的一件大事，一件大好事！”

    这4个城市为这一天多等了一年。据了解，去年这四个城市就向商务部申报了国家汽车及零部件出口基地，然而由于种种原因它们未能入选。

    “我们此次能入选的重要原因是我们的自主品牌和自主创新特色。”保定市常务副市长李谦对记者表示。自主品牌和自主创新不仅是保定市的特色，也是第二批国家汽车及零部件出口基地的整体特色。在会议参阅文件中，4个新入选城市均拿出相当大的篇幅介绍汽车产业自主创新及自主品牌发展情况。

    曾在自主创新方面比较薄弱的广州市，今年在自主方面也有显著突破。7月，广本成立汽车研究开发有限公司，首开合资企业自主品牌先河，令整个汽车行业刮目相看。会议材料显示，广州市的态度是“广州市政府将支持培育汽车自主品牌产品出口作为一项十分重要的内容”。

    商务部的相关人员表示，此次出口基地的评选标准与去年相同，主要从产业规模、地区优势、出口现状及潜力、自主品牌、政府支持程度、区域布局等指标综合评审。同时，第二批出口基地没有新增基地企业。

    至此，加上第一批的长春、上海等8个城市，国家汽车及零部件出口基地已达12个。其中，近来在汽车行业自主创新方面颇有建树的安徽省拥有芜湖、合肥2个出口基地。

改善汽车出口环境收效明显

    在加入WTO后，我国汽车出口呈现了年均增幅达95.6%的高速增长，今年全年的汽车出口预计将实现50万辆，国家商务部部长薄熙来在9月21日召开的全国汽车产品出口工作会议上说，目前，我国汽车及零部件出口已经进入快速增长阶段，并显示出旺盛的生命力。

    在总体出口发展态势良好的同时，我国汽车及零部件出口也存在着出口经营单位过多、出口秩序混乱的情况，从而引发恶性竞争、产品质量参差不齐、售后服务水平有限、出口效益较低等实际问题。改善汽车出口环境迫在眉睫。

    在这样的背景下，国务院把培育和建设国家汽车及零部件出口基地和基地企业作为一项重要工作。

    今年3月，为规范汽车出口秩序，商务部等五部委联合出台了《关于规范汽车出口秩序的通知》（以下简称《通知》）。事实证明，《通知》的出台收效是明显的。在《通知》出台并实施的5个月内，我国出口汽车22.2万辆，增长80.5%，出口金额达25.6亿美元，增长126.5%，首次出现出口金额增幅大大高于出口数量增幅的局面，同时汽车平均出口单价增长25%。

    尽管由于对出口企业设定了准入门槛，出口经营单位从原来的1340家减少到517家，但汽车出口量仍然保持了持续快速的增长态势。今年1~7月，汽车企业平均出口额从去年同期的162.8万美元提高到1059.6万美元，提高了550.8%。

    为了进一步解决我国汽车出口中遇到的瓶颈，有关部门正在努力寻求解决方案。记者在此次全国汽车出口工作会议上获悉，商务部将大力推进中国远洋集团与重点汽车企业建立滚装船运输。目前已有8艘，另外有4艘正在建造中，共2万个车位，预计到2008年底投入运营。力争在2010年建立起30艘滚装船的中国专业化滚装船队，为国内汽车企业解决目前的出口运输问题。

企业自律已成共识

    一方面政府给予出口企业政策上的引导和扶持，另一方面出口基地的建设还需企业自身的努力。

    魏建国敦促汽车出口企业和出口基地所在政府应“高度重视出口的质量和售后服务工作，诚信经营，顾全大局”。

    这一点也得到了与会企业的认同。上海汽车工业集团总公司董事长胡茂元代表一汽集团、上海汽车等近30家企业在会上宣读了《汽车企业加强行业出口自律倡议书》，号召企业增强知识产权保护意识，加大知识产权保护力度；加强售后服务，保障消费者合法权益；加强出口自律，规范经营行为；坚持诚信经营，积极履行社会责任，树立良好的品牌形象。一汽集团总经理竺延风、潍柴动力董事长谭旭光在主题发言中也强调了企业自律问题。

    薄熙来强调，希望出口基地成为保护知识产权规范出口秩序维护消费者利益的促进基地，希望企业稳扎稳打，稳中求进，为树立中国汽车产品的良好国际形象，为振兴我国汽车工业作更大的贡献。