中汽协整理的海关数据显示，2010年1-9月，全国汽车商品（含汽车零部件）累计进口金额407.81亿美元，同比增长90.59%，出口金额373.67亿美元，同比增长44.94%。贸易逆差达34亿美元。进口额比出口额高9%。而且汽车零部件是中国汽车商品中的一大内容。如果只看汽车整车（以下简称“汽车”），则出口额与进口额的差幅更大。

中国为汽车净进口国

2010年9月，我国共进口汽车6.63万辆，进口额23.13亿美元；出口汽车5.14万辆，出口额5.98亿美元。进口量仅略高于出口量，而进口金额却是出口金额的4倍以上。若以1美元等于6.6元人民币计，则9月中国进口的汽车的平均价为23.03万元人民币，而出口的汽车的平均价仅为7.68万元人民币。

2010年1-9月，中国共出口汽车40.47万辆，出口总额为49.40亿美元。前9月每月汽车出口平均单价为8.06万元人民币（汇率同上）。每个月汽车出口单价请见图3。

我国的进口汽车主要来自德国、日本、美国、韩国、英国等。而汽车出口目的地主要是阿尔及利亚、越南、叙利亚、埃及、俄罗斯联邦、伊朗、孟加拉国、智利、巴西、美国等。

进口的主要汽车类别

中国进口的汽车大部分为轿车、越野车、小型客车。

中汽协整理的海关数据显示，2010年9月这三类汽车的进口量占中国汽车总进口量（6.63万辆）的94.72%。其中，进口量最大的是越野车，9月进口2.77万辆，同比增长69.80%；其次为轿车，进口2.56万辆，同比增长27.61%；而小型客车进口0.95万辆，同比增长1.4倍。

出口的主要汽车类别和车企

中国出口的汽车大部分为载货车、轿车、客车。2010年1-9月这三类汽车占中国汽车总出口量（40.47万辆）的80.85%。其中，出口量最大的为载货车，1-9月出口15.01万辆，同比增长23.00%；其次为轿车，出口12.15万辆，同比增长99.55%；而客车出口5.56万辆，同比增长1.0倍。

据中汽协统计，2010年1-8月，中国汽车出口量前五大的企业依次为奇瑞、长安、长城、东风和北汽，分别出口5.73万辆、4.06万辆、3.77万辆、2.93万辆和2.41万辆，分别同比增长1.73倍、56.64%、89.16%、1.30倍和34.95%。这5家企业的出口量占出口总量的56.27%。