真空助力器上的空气室、防尘壳内各有一层柔性橡胶膜片，为了保证真空室的真空度，在推杆及止回阀处也都采用橡胶膜片来进行密封。在工作过程中，这些膜片在气压的作用下会与金属壁壳产生相对运动，所以要在膜片与壳体之间使用润滑脂来进行润滑和协助密封，减少膜片及壳体的磨损并稳定其密封状态，以延长真空助力器的使用寿命。
真空助力器的膜片材料一般都是采用三元异丙橡胶(EPDM)。另外，真空助力器的定位销、滑动套管、活塞片和柱塞也都存在金属与橡胶材料间的润滑要求。在橡胶材料上使用润滑剂一定要考虑到橡胶与润滑脂相容性的问题。同时，真空助力器上使用的润滑脂还要求在低温下(—40℃)具有良好的润滑和密封性能。普通的润滑脂耐低温性能不够，且大多数与三元异丙橡胶都是不相容的，很容易加速橡胶材料的老化，从而降低了润滑、密封性能，进而使真空助力器失效。
作为世界有机硅领域的创新领先者，道康宁公司为真空助力器专业研制了一整套长效润滑产品——Molykot长效特种润滑剂，为广大用户成功地摆脱了橡胶相容性问题造成的困扰。Molykote长效特种润滑剂包括：
1，润滑脂：粘稠状或将稠化剂置于润滑液中的半流体脂状物。高性能润滑脂是设计用于动态的金属对金属、金属对橡胶、金属对塑料以及塑料润滑。大多数润滑脂都是具有卓越的抗热降解性的人工合成产品。很多还采用了固体润滑添加剂技术，从而能在极端负载条件下仍起到有效的润滑作用。高性能氟化润滑脂专门用于高温、高负荷以及恶劣的化学环境等条件下的长期润滑。
2，润滑油膏：高含量的固体润滑剂分散在润滑油中，使用方便。这些润滑剂是与不同基础油混合的含固体润滑剂量很高的混合物。它们适用于需要高固体润滑剂含量的场合，如磨合及高负荷领域。
3，干粉润滑剂：用于滑动表面的干粉润滑剂(固态)，以减少摩擦和磨损，并防止划痕。这些润滑剂主要用作塑料和摩擦衬垫物的添加剂，以改善耐磨特性并控制摩擦。它们具有热稳定性，且耐磨损。摩擦控制添加剂是特种石墨和金属化合物组成的增效型混合剂，可提高安全性、舒适性和耐磨性。
4，减摩涂层(AFC)：含有微细颗粒固体润滑剂的类油漆状产品，只是固体润滑剂颗粒取代了油漆中的颜料颗粒，与精心选择的树脂混合物和溶剂调制而成。固化后，会形成一层干性润滑保护层，还能防止腐蚀并增加美感。对在有尘环境下工作以及那些含有需长期润滑部件，但无法接触到的区域，减摩涂层者都一个理想选择。
要在低温下(低至40℃)具有良好的润滑和密封性能，Molykote特种润滑剂是最佳选择，它采用了与三元异丙橡胶具有良好相容性的特种硅油为基础油，经特殊配方调制而成．能与众多不同的塑料和橡胶相容，特别适用于定位销、滑动套管、活塞片、柱塞及真空密封。而那些普通润滑剂经常无法满足今天精密的制动系统对润滑剂不断提升的技术要求。道康宁公司以其在有机硅方面尖端的技术能力保证了其产品的优越性能，以适应极端条件．如低温、高温、速度与载重变化、水与灰尘的环境等要求，除此之外，还具有无毒、环保的特点，符合所有国际标准的要求．受到国际著名生产厂家的青睐，指定道康宁的产品作为其真空助力器的润滑剂。Molykote特种润滑产品的工程师可以在零部件设计初期提供合适的制动润滑解决方案，保证机械的平稳运转，使既费时又耗资的改动降至最小。甚至还可以专门定制产品，从而避免既增加成本又延误生产的不确定流程。
