博世自适应巡航定速控制系统ACC（Adaptive Cruise Control）可以使车辆以驾驶者设定的速度进行巡航驾驶。当车辆的速度与现时交通状况不相适应时，ACC自动通过加速或制动与前方车辆保持一定距离。所以，驾驶者不必时刻估计前方车辆的速度和距离，从而更加轻松地享受驾驶乐趣。Bosch ACC的理论基础是我们耳熟能详的传统巡航控制理论。

一、ACC基本控制模式

配备ACC的车辆，一方面可以同驾驶普通汽车一样，由驾驶者直接控制车速；另—方面当启动ACC系统后，ACC自动通过制动和加速来保证与其他车辆之间的距离始终处于驾驶者设定的范围内。一旦前方障碍物在探测区域消失，ACC自动通过加速将车速再次提升至驾驶者设定的巡航速度。同时，ACC可以使车速与当前车流保持和谐。

二、ACC的使用

ACC是融入到普通驾驶模式中的一种先进的驾驶模式。当驾驶者踩加速踏板时，ACC处于常规的加速驾驶模式；一旦驾驶者撤消加速踏板上的压力时；ACC自动将车速恢复至驾驶者设定的巡航速度：但是，一旦有压力作用在加速踏板上，系统立即关闭ACC功能。

三、先拔头筹的博世ACC

可提高行车舒适性和操纵性的博世ACC系统继承了博世公司多年来开发设计及制造制动系统和主动安全系统的诀窍（Know-how）和经验。除了共用电子稳定程序控制系统ESP的传感器和制动部件外，ACC还需要一只基于雷达原理的传感器。

顾客在选择购买汽车时，舒适性和操纵性往往扮演着重要的角色。ACC系统的配备以一种极为鲜明的方式向顾客阐述其革命性进步为驾驶者所带来的好处，从而广受消费者青睐。

四、ACC的发展趋势

目前，博世ACC产品可以在长途高速公路上运行的车辆上应用，当车速高于30km/h时，可以启动ACC系统。博世下一代ACC产品的应用范围将进一步拓展：首先是在城镇公路工况中应用，其后是市区道路工况。

ACC能够自动保持与前方车辆之间的距离，让您尽情享受更为轻松、安逸的驾驶乐趣。

五、ACC的传感器

ACC利用雷达传感器发射出三束交叠的无线电波对前方的车辆进行采测，通过反射信号，ACC能计算出前方车辆的方向和距离。同时，ACC通过侧滑传感器探明自身的行驶方向。博世ACC系统在速度控制时综合了自身行驶方向等因素，所以ACC在转弯时仍可以保持正常工作。

雷达传感器包含有电子和软件部分，起到运算和触发执行器作用，通常被隐蔽安装在汽车的最前端。博世第一代ACC传感器是市场上体积最小及重量最轻的同类产品。其第二代产品的体积将减小至现在的2/3。