“2010年SAE国际制动年会(凤凰城)”
28th Annual SAE 2010 Brake Colloquium & Exhibition
日程表
“第28届SAE国际制动年会（2010）”，于2010年10月10日-13日在美国亚利桑那州凤凰城（凤凰城喜来登酒店）隆重召开。
作为全球制动领域技术水平及知名度最高的专业盛会，本届年会共吸引了约500名来自世界各地制动行业专家和专业人士莅临现场。
据不完全统计，为期4天的年会，共举办了13场会议（含3场全体会员大会，10场分场主题会议）、穿插了6场小组研讨会，共有专家现场宣读了52篇论文（含演讲）。本届年会的具体日程如下：
第1天（10月10日），下午，3:00-5:00，分会场1
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环境保护议题（BC100）
Environmental Issues (BC100)
组织者：
Stephen Brown，Samarium有限公司；
Paul G. Sanders，密歇根科技大学
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下午3:00
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致开幕辞
Paul G. Sanders，密歇根科技大学
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下午3:20
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关于半金属汽车刹车片纳米/微米级磨损颗粒粉尘的处理
On Airborne Nano/Micro-Sized Wear Particles Released from Semi-Metallic Automotive Brakes
Peter Filip，南伊利诺伊大学（位于伊利诺伊州卡本代尔）
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下午3:40
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铜立法的情况
Status of Copper Legislation
Robert Peters，Akebono公司
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下午4:00
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刹车片成分测量技术的最新动态
Update on Brake Lining Composition Measurement Techniques
Gregory M. Vyletel，阿文美驰
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下午4:20
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提高制动摩擦材料可追溯性的激光标记技术的进展
Technology Development of Laser Marking to Improve the Traceability of Brake Friction Materials
论文编号：2010-01-1670
Bruno Gellert，Welle激光技术公司；
Rafael Bottós，Gabriel Bottós，Welle激光公司；
Walter Weingaertner，圣卡塔琳娜州联邦大学（巴西）
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下午4:40
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化学风险评估程序
Chemical Risk Assessment Process
Patricia J. Beattie，Arcalis科学有限公司/SciVera有限公司
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第2天（10月11日），上午，8:00-10:20，大会场
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开场仪式和售后议题小组会议（BC500）
Welcome and Aftermarket Panel Session (BC500)
主持人：
William P. Hilbrandt，Akebono公司高级副总裁
小组成员：
Roy Eastham，国际机械师协会IAM（International Association Machinists）负责人；
Engrg，霍尼韦尔摩擦材料公司；
David Gonzales，美国通用配件公司（GPC）Rayloc业务产品研发副总裁；
Roman Rotter，天合售后技术与质量主管；
Chris Watson，MAT控股国际副总裁；
Robert Lee，OE Quality摩擦有限公司总裁兼CEO
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第2天（10月11日），上午，10:40-10:45，大会场
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年会流程介绍（BC502）
Technical Program Introduction (BC502)
组织者：
Seong Kwan Rhee（座椅技术方案），现代摩比斯
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第2天（10月11日），上午，10:45-11:30，大会场
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最新的标准信息（BC501）
Standards Information Update (BC501)
制动领域的标准和现状又有什么新进展？工业大集团所关注的制动的关键性话题是什么？那就来了解SAE委员们正在从事的工作，获取SAE、ISO和Working Group委员会以及Task Forces提供的资料。应该人人有所收获。
演讲者：
Harald Abendroth（ISO）
Steve Brown（SAE）
Florian Guckeisen，Audi（欧洲Working Group）
组织者：
Stephen Brown，Samarium有限公司
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第2天（10月11日），下午，1:30-5:00，分会场2
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用于电动汽车和混合动力汽车的制动技术（BC107）
Braking for Electrics and Hybrids(BC107)
组织者：
James W. Fash，辉门；
Antoine Nehme，标致-雪铁龙汽车公司
主席：
James Fash，辉门公司；
Antoine Nehme，标致-雪铁龙汽车公司
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下午1:30
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使用前EWB（电子楔式制动器）和后EMB（电子机械式制动器）的线控制动系统的构造和功能
Brake By Wire System Configuration and Functions using Front EWB (Electric Wedge Brake) and Rear EMB (Electro-Mechanical Brake) Actuators
论文编号：2010-01-1708
Jae Seung Cheon，摩比斯
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下午1:50
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VE 机电一体化制动器：一种简单的机电制动器的开发与发展与研究
VE Mechatronic Brake: Development and Investigations of a Simple Electro Mechanical Brake
论文编号：2010-01-1682
Michael Herbert Putz，VE Vienna工程有限公司
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下午2:10
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纯电动汽车的带制动能量再生功能的制动系统
Braking System for a Full Electric Vehicle with Regenerative Braking
论文编号：2010-01-1680
Joseph Hartley，塔塔汽车/英国布拉德福德大学；
Andrew Day和Ioan Campean，英国布拉德福德大学；
Rod G McLellan，制动器测试国际有限公司；John Richmond，塔塔汽车欧洲技术中心
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下午2:30
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制动能量再生对基本制动性能的影响
Effect of Regenerative Braking on Foundation Brake Performance
论文编号：2010-01-1681
David B. Antanaitis，通用汽车
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下午2:50
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茶歇
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小组讨论
下午3:10-5:00
小组成员：
Paul E. Smith，克莱斯勒集团有限公司
Charles K. Evans，福特汽车公司
David B. Antanaitis，通用汽车有限公司
Antoine Nehme，标致-雪铁龙汽车公司
Jae Seung Cheon，摩比斯
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第2天（10月11日），下午，1:30-4:00，分会场2
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摩擦材料（BC101）
Friction Materials (BC101)
组织者：
Peter Filip，南伊利诺伊大学（位于伊利诺伊州卡本代尔）；
Georg P. Ostermeyer，德国布朗斯威格技术大学
主席：
Peter Filip，南伊利诺伊大学（位于伊利诺伊州卡本代尔）；
Georg Peter Ostermeyer，德国布朗斯威格技术大学
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下午1:30
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六方氮化硼在汽车摩擦材料上的应用
Use of Hexagonal Boron Nitride in Automotive Friction Materials
论文编号：2010-01-1676
Poh Wah Lee，南伊利诺伊大学（位于伊利诺伊州卡本代尔）；
Jon Leist，Momentive Performance材料公司；
Peter Filip，南伊利诺伊大学（位于伊利诺伊州卡本代尔）
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下午1:50
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刹车片表面由摩擦反应而产生的磁化现象
Magnetite Generated by Tribo-Reactions on the Surface of Brake Pad Material
论文编号：2010-01-1672
Ruth Hinrichs和Marcos Vasconcellos，巴西南大河州联邦大学；
Marcos Roberto Soares，巴西福莱斯乐公司
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下午2:10
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腰果壳油对NAO刹车片噪声的极大改善
Excellent Cashew Dust in Noise Property of NAO Brake Pads
Takeshi Shimada，日本Tohoku化学工业；
Osamu Kanzaki，Freude顾问公司；
Ryouichi Hishinuma和Shuichi Kamiyama和 Yasumi Suzuki，日本Tohoku化学工业
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下午2:30
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某树脂材料（Novolac Benzo-Oxazine）用于快速成型工艺的研究
A Study on Applying Short Time Molding Method Using Novolac Benzo-Oxazine Resin
论文编号：2010-01-1673
Akira Tojo和Shinichi Arai和Kenji Kakinuma，日本制动工业有限公司
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下午2:50
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茶歇
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下午3:10
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利用数字成像比照技术进行制动摩擦材料压缩性能的显微测量
Measurement of a Microscopic Compression Behavior of Brake Friction Material by Means of Digital Image Correlation Method
Kojin Kawabe，Nisshinbo制动器有限公司；
Takahiko Kawai，日本群马大学；
Tadashi Komoto，Monodzukuri研究机构；
Shin-ichi Kuroda，日本群马大学
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下午3:30
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关于材料成分对摩擦性能影响的一种控制理论说明
Towards a Control Theory Interpretation of Material Ingredients’ Impact on Friction Performance
论文编号：2010-01-1671
Georg-Peter Ostermeyer和Kai Bode，德国布伦瑞克工业大学
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第3天（10月12日），上午，8:00-11:20，分会场2
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NVH（上午场）(BC104)
NVH (Part 1) (BC104)
本环节主题会议聚焦于制动噪音和振动课题。其中包括测量、分析、建模、试验和基本原理。展示的论文将覆盖从低频振颤到高频尖叫的噪音和振动课题。
对于研究制动系统NVH的新手或希望了解最新技术动态的人来说，这都应是备受瞩目的会议。
组织者：
James K. Thompson，印度JKT企业；
Hidetoshi Shimizu，美国Link工程（密歇根州）；
Eric Denys，美国MSC材料科学有限公司
主席：
Eric Denys，美国MSC材料科学有限公司；
Hidetoshi Shimizu，美国Link工程
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上午8:00
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填补制动系统NVH发展的空白
Filling the Gaps in Brake NVH Development
论文编号：2010-01-1684
Mohamed Khalid Abdelhamid，罗伯特-博世有限公司
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上午8:40
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避免汽车制动系统尖叫噪音的刹车片实用设计实用方法
Practical Tool for the Design of Brake Pads to Avoid Squeal Noise in Automotive Brake Systems
论文编号：2010-01-1686
Carmen Parra和Jose Luis Olazagoitia和Jorge Biera，
西班牙研究机构FUNDACION CETENA（CITEAN）
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上午9:00
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利用灵敏度分析方法进行改善制动尖叫的结构设计技术
Structural Design Technology for Brake Squeal Reduction Using Sensitivity Analysis
论文编号：2010-01-1691
Yoshitsugu Goto和Hidetaka Saomoto和Noboru Sugiura，丰田中央设计研发实验室有限公司；
Toru Matsushima,和Satoshi Ito，丰田汽车
Akihiro Fukui，丰田技术研发有限公司
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上午9:20
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制动阻尼减振测量程序的开发
The Development of a Brake Insulator Damping Measurement Procedure
论文编号：2010-01-1685
Eric Denys，美国MSC材料科学有限公司
James K. Thompson
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上午9:40
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基于摩托车平台的制动噪音的评估和相应措施
Evaluation and Countermeasure Development of Brake Noise on a Motorcycle Platform
论文编号：2010-01-1695
Mahboob Khan和Korey Johnson和Toby Lichtensteiger,和Carly Lockrem，美国HB Performance系统有限公司
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上午10:00
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茶歇
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上午10:20
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SAE低频制动噪音测试程序
SAE Low-Frequency Brake Noise Test Procedure
论文编号：2010-01-1696
Mark Riefe，通用汽车；
James Thompson，印度JKT企业；
Mark Rogus，美国Link测试实验室；
Mohamed Abdelhamid，罗伯特-博世有限公司
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上午10:40
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防止制动尖叫的软件技术
Software Based Techniques Against Brake Squeal
Florian Guckeisen，奥迪股份公司
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上午11:00
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摩擦周期系数引起的不稳定耦合模式
Mode Coupling Instabilities Induced by a Periodic Coefficient of Friction
论文编号：2010-01-1687
Georg P. Ostermeyer，德国布朗斯威格技术大学
Matthias Graf，德国运动与振动学会
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第3天（10月12日），上午，8:00-11:30，分会场1
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测试（第上午场）（BC105）
Testing (Part 1) (BC105)
本主题会议重点关注制动器实验室测试程序、技术和方法。提供的论文包括测功机动态研究；关联NVH、踏板触感和质量控制的压缩测量新方法；非破坏性试验；通用的测试数据交换格式。这个会议还包括关于测试可变性、实车与实验室测试结果的相关性和吸取教训提高实验室测试的价值和鲁棒性的小组讨论。
组织者：
Carlos Agudelo，美国Link测试实验室；
Richard A. Kaatz，通用汽车有限公司
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小组讨论：
上午8:00-10:00
讨论有根有据，非常精彩。制动试验数据会受到许多因素的影响，其中包括试验过程的表述、卡具和控制系统、试验环境、仪表和信号调整，以及数据记录仪和加工工具。来听听行业专家关于测试可变性、实车与实验室测试结果的相关性和吸取教训提高实验室测试的价值和鲁棒性的真知灼见。
小组成员：
James Fash，辉门公司
Richard A. Kaatz，通用汽车
Yukihiro Shiomi，丰田汽车
Jaroslaw Grochowicz，福特汽车
Koichi Kondo，丰田汽车
Yasushi Suganuma，本田研发北美公司
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上午10:00
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茶歇
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上午10：20
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惯量测功机在性能、噪音和耐久性测试期间的试验可重复性和可变性
Product Repeatability and Variability During Inertia-Dynamometer Testing for Performance, Noise and Durability
Stephen Howard Bell，加拿大ABS摩擦公司；
Edward Peltz，美国Link测试实验室
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上午10:40
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制动器测功机实验可变性的根本原因分析
Brake Dynamometer Test Variability -Analysis of Root Causes
论文编号：2010-01-1697
Jaroslaw Grochowicz，福特汽车；
Karl-Heinz Wollenweber，天合汽车；
Carlos Agudelo，美国Link工程；
Harald Abendroth，顾问
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上午11:00
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通用制动试验数据的交换格式和评估标准的研究
Development of Universal Brake Test Data Exchange Format and Evaluation Standard
论文编号：2010-01-1698
Andreas Bender，STAC Elektronische系统有限公司；
Karl Haesler，戴姆勒股份公司；
Claus Thomas，保时捷股份公司；
Jaroslaw Grochowicz，福特汽车公司
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上午11:20
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互动问答环节
Q&A
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第3天（10月12日），下午，1:30-3:30，分会场2
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NVH（下午场）(BC104)
NVH (Part 2) (BC104)
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下午1:30
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刹车盘（鼓）模态频率的测量与控制
Brake Rotor Modal Frequencies Measurement and Control
论文编号：2010-01-1688
Mohamed Khalid Abdelhamid，罗伯特-博世有限公司；
Eric Denys，美国MSC材料科学有限公司
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下午1:50
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尺寸参数对刹车盘减振能力的影响
Effect of Dimensions on Vibration-Damping Capacity of a Brake Disc
论文编号：2010-01-1693
Toshikazu Okamura和Hiroyuki Yumoto，日本KIRIU公司
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下午2:10
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刹车盘（鼓）的不对称与制动尖叫的关系
On the Relation between Rotor Asymmetry and Brake Squeal
论文编号：2010-01-1692
Gottfried Spelsberg-Korspeter，artin Schönecker， Peter Hagedorn，德国达姆施塔特技术大学
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下午2:30
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盘式制动器系统振颤中DTV（制动盘厚薄差）、BTV（制动力矩波动）与BPV（制动压力波动）之间关系的研究
Study of the Relationship between DTV, BTV and BPV over Judder-Type Vibration of Disc Brake Systems
论文编号：2010-01-1694
Francisco Bisotto Jardim，巴西福莱斯乐；
Alberto Tamagna，巴西南大河州联邦大学
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下午2:50
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茶歇
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下午3:10
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实验室条件下制动盘（鼓）DTV（制动盘厚薄差）的实验性研究——第3部分
An Experimental Investigation of Brake Rotor DTV Under Laboratory Conditions- Part 3
论文编号：2010-01-1690
Alan Backstrom，澳大利亚Romteck公司
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下午3:30
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耦合机构和盘-卡钳制动系统液压多物理场模型的简单陈述
Formulation of a Coupled Mechanical and Hydraulic Multi-physics Model of the Disc-Caliper Brake System
Rajendra Singh和Jason Dreyer和Jared Liette和 Taha Sen，美国俄亥俄州立大学；
Stephen Ebert和Bill Post，本田北美研发有限公司
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第3天（10月12日），下午，1:30-5:00，分会场1
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测试（下午场）（BC105）
Testing (Part 2) (BC105)
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下午1:30
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采用自动谐振检测来验证制动系统零部件之间的共振频率特性，以提高NVH性能
Automated Resonant Inspection to Validate Resonant Frequency Characteristics within Brake Components for Improved NVH Performance
论文编号：2010-01-1699
Richard W. Bono和Gail Stultz，美国Modal Shop有限公司
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下午1:50
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制动减振片粘合剂对性能的影响
Effect of Brake Insulator Bond State on Damping Performance
论文编号：2010-01-1700
Christopher Thomas Griffen，沃富润符合材料
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下午2:10
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成型刹车片的非破坏性方法的比较研究
Comparative Studies of Non-destructive Methods for As-manufactured Brake Pads
论文编号：2010-01-1701
Donald E. Yuhas，Industrial Measurement Systems有限公司；
Earl Gesch，Performance Friction公司；
Takeshi Yamane，Nisshinbo汽车公司；
Carol Vorres和Jacek Remiasz， Industrial Measurement Systems有限公司
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下午2:30
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互动问答环节
Q&A
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下午2:50
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茶歇
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下午3:10
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用于质量验证测试的规定方法之外的压缩性测试
Extension of Compressibility Measurements Beyond the Method-Specification for Quality Assurance Tests
Christof Gente,，Andreas Giese，霍尼韦尔Bremsbelag有限公司
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下午3:30
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影响刹车片压缩性测试的因素
Factors Influencing Brake Pad Compressibility Measurements
James W. Fash，辉门
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下午3:50
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刹车片压缩性测试的新观点
Another Look of Brake Pads Compressibility Measurement
HT Chang，天合汽车；
Richard Kaatz，通用汽车有限公司；
Charles Evans，福特汽车
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下午4:10
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互动问答环节
Q&A
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第4天（10月13日），上午，8:00-9:40，分会场1
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制动技术（BC106）
Brake Technology (BC106)
组织者：
James W. Fash，辉门；
Antoine Nehme，标致-雪铁龙汽车公司
主席：
Antoine Nehme，标致-雪铁龙汽车公司；
James Fash，辉门
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上午8:00
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液体冷却的传动制动系统的技术与测试结果
Liquid Cooled Driveline Braking System Technology and Test Results
论文编号：2010-01-1703
Russell Creed和Andrew Creed和John P. Deconti， D-Brake有限公司
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上午8:20
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集成式电子驻车系统的创新设计
Novel Design of the Integrated Electric Parking Brake System
论文编号：2010-01-1707
Yan-Sin Liao和Chien-Tai Huang和Chien-Tzu Chen和Shou-Yi Cheng和Bo-Ruei Chen和Fu-Yen Huang，美国汽车研究与测试中心
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上午8:40
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复合材料刹车盘的新融合工艺
New Joining Methods for Composite Brake Disks
论文编号：2010-01-1704
Florian Fuellgrabe，Hermann Winner，德国达姆施塔特技术大学；
Ingo Hoffmann，德国SHW汽车
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上午9:00
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中重型汽车轻质铝合金复合材料制动器的研发和测试
Development and Testing of Lightweight Aluminum Composite Brake for Medium to Heavy Duty Vehicles
论文编号：2010-01-1705
Matt Kero，Andrew Halonen，Century有限公司
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上午9:20
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可减轻制动器转向角簧下质量和降低车辆CO2排放的低摩擦和轻质轮毂的研发（第1部分——摩擦）
Development of Low Friction and Light Weight Wheel Hub Units to Reduce both the Brake Corner Unsprung Mass and Vehicle CO2 Emission (Part 1-Friction)
论文编号：2010-01-1706
Cengiz R. Shevket，SKF汽车研发部门；
Luca Ciulla，Paolo Re，SKF工业股份公司
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第4天（10月13日），上午，8:00-9:40，分会场2
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仿真建模（BC103）
Modeling (BC103)
组织者：
Theo Kaster，天合汽车；
Kwangjin M. Lee，德尔福公司
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上午8:00
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主题——制动尖叫：基于传播和系统特性演化的鲁棒性分析
Keynote - Brake Squeal: A Robustness Analysis Based on Dispersion and Evolution of System Properties
Ronaldo Nunes，梅赛德斯-奔驰
Arnaud Heussaff，戴姆勒股份公司
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上午8:20
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制动尖叫的数值和实验参数研究
Numerical and Experimental Parameter Studies on Brake Squeal
论文编号：2010-01-1712
Daniel Wallner和Stefan Bernsteiner和Wolfgang Hirschberg，奥地利格拉茨技术大学；
Alexander Rabofsky，麦格纳斯太尔汽车联合公司
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上午8:40
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垫片的动态标准刚度和减振性能的CAE建模的新方法
New Method to Identify Dynamic Normal Stiffness and Damping of Shims for CAE Modeling
论文编号：2010-01-1711
John Flint，天合汽车；
Aneesh Chinnasamy，德国斯图加特大学；
Alwin Stikvoort，瑞典Trelleborg Rubore AB
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上午9:00
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制动系统零部件存在不确定性的完整建模
Comprehensive Modeling of Brake System Components in the Presence of Epistemic Uncertainties
Michael F. Hanss，德国斯图加特大学
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第4天（10月13日），上午，10:00-11:20，分会场
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摩擦导致的振动，以及振动对摩擦的影响（上午场）（BC102）
Friction-Induced Vibration and Effects of Vibration on Friction (Part 1) (BC102)
本主题会议促进了关于摩擦导致振动和摩擦表面复杂的相互作用的讨论。其重点在于通过理论研究、实验调查和应用研究加强理解摩擦激励和尖叫触发机制，包括对现有机制的修改或新/替代机制的建议。
组织者：
Harald Abendroth，顾问；
Li Lee，美国Akebono工程中心
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上午10:00
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改变制动蹄接触表面的应变分布，以便减少带孔刹车盘的低频尖叫
Modification of Strain Distribution on Contact Surface of Shoe to Reduce Low Frequency Squeals for Brake Disc with Small Holes
论文编号：2010-01-1715
Kiyotaka Obunai，Sho Hagiwara，Kazuya Okubo Toru Fujii，日本同志社大学；
Tsuyoshi Nakatsuji，日本Sunstar Engineering
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上午10:20
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分析刹车片动态刚度进行盘式制动器尖叫的有限元分析
Considering the Dynamic Pad Stiffness in FEM Analysis of Disk Brake Squeal
论文编号：2010-01-1716
Hiroyuki Nonaka，Yukio Nishizawa，日本ADVICS有限公司；
Yutaka Kurita，Yasunori Oura，日本滋贺县立大学
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上午10:40
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摩擦引发振动的非线性信号分析
Non-Linear Signal Analysis of Friction Induced Vibrations
Boris A. Wernitz，霍尼韦尔Bremsbelag有限公司
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上午11:00
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改善制动尖叫的新挑战——动态稳定系统和干扰
New Fundamental Challenge for Brake Squeal Reduction - Dynamic Instability System and Disturbance
Masaaki Nishiwaki，日本帝京大学
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第4天（10月13日），下午，12:30-3:00，分会场2
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摩擦导致的振动，以及振动对摩擦的影响（下午场）（BC102）
Friction-Induced Vibration and Effects of Vibration on Friction (Part 2) (BC102)
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下午12:30
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主题——摩擦面动力性及其对制动噪音现象的影响
Keynote - Friction Interface Dynamics and their Impact on Brake Noise Phenomena
Georg Ostermeyer，德国布朗斯威格技术大学
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小组讨论：
下午1:00—3:00
摩擦激励和尖叫触发机理
Panel Discussion: Friction Excitation and Squeal Triggering Mechanisms
本小组讨论将以摩擦激励和尖叫触发机理为主题。已有的理论可能需要进一步得到完善和修改，还有将受到关注的新型潜在机理。是否有必要新特征融入到计算机模型中，以改进NVH性能将被提及。深入了解经验数据和激发操作的应用，将有助于理解摩擦材料动态特性、消音片、静态或动态刹车盘（鼓）运动波等的作用。
小组成员：
Michael F. Hanss，德国斯图加特大学；
John Flint，天合汽车；
Rajendra Singh，美国俄亥俄州立大学；
Li Lee，美国Akebono工程中心；
Masaaki Nishiwaki，日本帝京大学；
Georg Peter Ostermeyer，德国布朗斯威格技术大学；
Boris A. Wernitz，霍尼韦尔Bremsbelag有限公司
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