刘拥军 郑威 徐文 齐刚
泛亚汽车技术中心有限公司

【摘要】简述了制动噪声的影响因素，分析了制动噪声产生机理以及解决方法。

关键词：噪声 制动系统 汽车

制动噪声是汽车行驶中的噪声之一，正在被越来越多的客户所关注。制动噪声会让乘客感觉不舒服，甚至不安全。根据JD POWER公司近几年对国内客户的调查数据结果显示，制动噪声已经成为客户主要关注的性能之一，成为衡量汽车品质好坏的重要指标。

1 制动噪声描述

汽车制动过程中，制动器工作（摩擦片和制动盘/鼓被压紧）产生强烈振动，振动能量向周围环境辐射产生制动噪声。制动噪声的影响因素主要有以下4个方面。

⑴ 摩擦副特性：摩擦片和制动盘/鼓组成的摩擦副是产生噪声的来源，不同摩擦材料特性产生的振动激励不同，进而振动噪声的强弱也不同；

⑵ 制动器结构：制动器是噪声的主要传递路径，不同制动器结构设计可以抑制或放大来自摩擦副的振动，对制动噪声强度有很大影响；

⑶ 环境：研究表明，环境因素对制动噪声影响很大，不同湿度、温度条件下，制动噪声表现不同；

⑷ 制动工况：制动噪声的产生和制动工况有很大关联性，有的噪声仅在某一特定工况下出现，如高速、低速行驶时，或临近停车时，或倒车时，或轻制动、重制动时等。

制动噪声大致分为以下两类：

频率小于1 000 Hz的低频制动噪声。该类噪声的特点是频率不高，听起来低沉，类似“嘎吱”或“咕哝”的声音。产生机理是，制动过程中摩擦片和制动盘/鼓压紧后产生摩擦振动，周边零件如制动卡钳、支架等不能有效抑制甚至放大该振动，进而产生噪声，一般通过改变摩擦材料或者加强制动器强度改善或消除低频制动噪声。

频率大于1 000 Hz的中高频制动噪声。该类噪声特点是频率较高，类似“尖叫”的声音，容易造成客户厌烦。它是制动过程中摩擦片和制动盘/鼓压紧后产生的摩擦振动噪声，一般可以通过在摩擦片上采取措施如倒角、加沟槽、加消音片或改变摩擦材料特性等改善或消除中高频制动噪声。

2 制动系统刹停噪声产生机理

制动系统刹停噪声是指在车辆制动停止瞬间，制动器发出的类似“嘎吱”的声音，尤其在车辆俯仰较大时更容易发生，刹停噪声频率一般小于

是一个系统问题。通过改变摩擦材料特性或加强制动器结构强度，可以减小或抑制刹停噪声的产生，是非常有效的解决方法。