10月28日，由中国商务部举办的第六届中国国际汽车零部件博览会在北京中国国际展览中心圆满落幕。
作为世界领先的汽车零部件厂商，电装应邀参与了本届博览会的高峰论坛。来自电装中国的副总经理兼上海技术中心所长吉田泰之先生以“车辆信息通信技术展望”为主题，分别从HMI技术、信息通信技术、周边监控技术、车路协同四个方面详细介绍了电装的ITS技术。
以下是吉田泰之先生在论坛上的发言概要。
吉田泰之先生在论坛演讲
一．电装为实现车联网社会所作出的努力
车联网是利用无线通信识别车辆ID，在信息平台收集车量属性信息并加以活用，提供安全系统以及智能城市、智能电网等综合性服务，旨于创造出环保、舒适的社会环境。
车联网最重要的技术是信息通信产品。电装最初以导航为起点，在中国进行产品开发，最终成功将产品推向市场。同时还开发出中国首个数字地图、OEM导航以及交通信息服务。此外，电装也是于1988年开发出世界首个OEM导航系统的公司。
二．电装对信息安全事业的构想
这是来自电装信息安全事业部的构想。通过提供人-车-社会的连接技术，从而实现“时时刻刻的放心、紧急情况的安全、全新感动的体验”。
人与车的连接是指HMI技术。HMI技术包含驾驶员的操作设备、对驾驶人员的显示装置，其特点是不受视线局限将车速等信息传达给驾驶员。
人与社会的连接是指信息通信技术。当今社会手机应用广泛，电装将手机的方便性也应用到车上，即使驾驶过程中也可使用手机功能。
车与社会的连接是指利用通信连接了解车周边情况的周边监控技术与车、道路的车路协同技术：基础设施协同技术。关于周边监控技术，通过雷达监测前方车辆以及行人，并发出警报或刹车。车路协同技术在车上搭载了通信设备，控制远方道路信息以及交通信号。
电装希望通过开发、提供连接人—社会—车的产品，为社会贡献自己的一份力量。
三．关于HMI技术、信息通信技术、周边监控技术、车路协同的介绍
新HMI技术是提供轻松、易于使用的输入设备以及通俗易懂的信息的技术。
遥控触摸多功能控制器，让操作更加容易理解。其拥有视线无需离开前方，显示车辆速度以及转弯方向的抬头显示器，以及中心大屏幕显示。关于所示信息，根据紧急程度受控加以显示。
智能手机与车的连接技术。由于智能手机的发达，如今已成为一个尤为便利的信息社会。如果将这种方便导入到车上，那么在车里也可以体验到信息社会的便利性。智能手机与车的连接并非只要连接上即可那样简单。为了在驾驶过程中也能操作，必须采用安全、通俗易懂的显示方法以及应具备易于使用的操作性能。同时考虑到在车内的使用频率，显示优先度较高的应用程序，并加以控制以免妨碍驾驶。而且由于智能手机的更新速度非常快，通常要求车辆可支持最新的智能手机。
安全安心技术。ARPEGGIO支持所有智能手机，是能对应智能手机不断更新升级的软件平台。虽然有SPE以及镜像连接、Navicon等连接方法，但目前支持所有的智能手机的只有ARPEGGIO。软件平台拥有这样的结构，由于便携性高，可安装在任何一种导航上。充分考虑到HMI的操作设备也尤为重要。ARPEGGIO还兼顾到了与语音识别和虚拟手柄等操作设备的协作。ARPEGGIO今年在日本启动相关服务，包含中国在内，计划在全世界推出。
驾驶辅助系统和组件。使用了雷达和摄像头、超声波声纳的周边监控技术不仅仅是针对车，还将保护驾驶员、行人的安全。用雷达测定前方车辆的位置，当检测出有可能发生冲突时，向驾驶员发出警报。摄像头识别道路上的白线，当脱离车道时也将发出预警。声纳和周边的摄像头可实现自动停车。通过车辆和车道以及交通信号进行通信的车路协同技术，可通知视野范围外不可见车辆的存在，减少只有车辆无法避免的事故的发生。通过这些传感器以及通信设备、系统，给您提供“紧急情况的安全、时时刻刻的放心”。
与社会的协作，基础设施协同系统。接下来，从面向社会的技术开发这一角度出发，我们期待车路协同系统可以实现车车、车路通信的实际应用。通过车辆和其他车辆及道路、交通信号的连接，从而能将信号灯信息及路牌信息及时地传达给驾驶员，可有效防止事故的发生。此外，由于整个区域内车辆的行驶状态将全部传输到中心，因此通过控制交通流可有效缓解交通拥堵。电装在全球范围内，与业界、政府及研究机构等合作进行了多次验证试验，并提供车载通信机。虽然在欧美安全领域的应用较为先进，但在中国的交通流控制以及运行管理的项目也受到很大关注。
今年3月，电装与同济大学一同在中国的太仓市的公路上进行了车车、车路间通信的验证试验。今后，电装计划还将和其他大学、企业共同合作，依次进行如下验证试验：①公共交通的运行管理；②充电站信息、充电信息，充电过程中的娱乐等新能源车上的通信服务；③一般车辆的交通流控制、交通管理；④基于车车通信的车辆安全系统。这种先进社会系统的完善，或许可以让中国在这一领域领先于世界。电装希望运用在全球研究中积累的技术和经验，为中国车路协同系统的发展做出贡献。
电装希望通过HMI技术、信息通信技术、周边监控技术和车路协同技术，连接人与社会、车，让中国的车联网社会成为现实。
四．电装上海技术中心
2013年上海技术中心将投入使用，目前大约拥有200名技术人员，到2015年将增至500名，进一步支持中国汽车公司的发展。
