天然植物纤维非纺织材料用于汽车制动器
Fleissner公司与Ecco公司合作，研发了不同种类植物性纤维的新型生产工艺，这一新工艺首先是对亚麻和大麻进行开发的，并已在国际上取得专利权。
该项新型工艺基于利用超声波，从本质上说是一种机械化学处理工艺。新的加工工艺可消除传统植物纤维制取方法的典型缺点。在新方法中，釆用了所谓的绿色秸秆（草麻）作为原材料（图1），未经过浸渍处理，这可排除由浸麻时不可预测的气候条件影响导致的大量损耗。
与提取植物性纤维的化学清洗方法（例如：碱性的蒸煮法）不同，新的超声波工艺可避免纤维素的降解破坏，并保持所获取植物纤维的高强度特性。
新的超声波工艺是经济的，在环境适应方面是安全的，未破坏生态平衡。此一方法可得到质量又高又稳定的原生植物纤维，这对有效发挥其在非纺材料生产中的技术性能是必须的，其中包括在汽车制造产业中的应用（图2）。图3为利用超声波工艺获得植物性纤维的装置外观。
图4所示为汽车上实际应用天然植物纤维的例子。这些植物纤维被利用作为发动机室、顶盖板的绝缘隔层以及车门的内镶面等。生产中的制动器衬板和刹车片（图5（a））则拓展了天然植物纤维（图5（b）、图5（c））的应用，起到提高制动有效性的作用。
以前生产制动器时釆用的石棉纤维，其优点在于它的性能是由原纤维成形来确保。但是利用石棉纤维涉及到周围环境的污染和导致肿瘤疾病的高危险性。因此，以后就用一种新材料取代石棉纤维，然而对这一应用领域，这种材料太过于昂贵。
Fleissner-Ecco公司按超声波工艺研制的亚麻和大麻纤维是经济的，无危险性。它归属于可再生的资源，成本相对低廉，具有稳定的质量指标，可提高制动衬垫的强度和其他特性。
这一工艺在材料切割以后，仍然能保持植物纤维的原纤维成形。由于1g纤维其表面积可能已增加到33000cm2，这一确保植物纤维的重要优点，开辟了为其借助高级工艺而广泛应用的可能性。
表面密度从30到1500g/m2的纤维状粗麻布，可毫无困难地通过流体动力法固化，同时得到的产品能利用于制造汽车的各种零部件。
从结构的很多形式上看，以及工艺性和需求性的广泛，天然植物纤维非纺织材料的应用，实际有可能是无止境的，而这种材料也是用之不竭的。
