制动器惯性试验台能够对各种车辆制动器进行磨合试验、效能试验、热衰退及恢复试验和磨损试验等，是车辆制动器性能及可靠性测试的重要设备，对车辆安全评价具有非常重要的意义。

按惯量模拟方式不同，制动器惯性试验台可分为机械惯量模拟方式和电惯量模拟方式两种。电惯量模拟方式具有试验数据更加准确、试验台结构紧凑、自动化程度高、惯量模拟范围广及实现变惯量控制等优点，但对测控系统的要求非常高，现在国外一般采用电惯量模拟方式。

重庆凯瑞汽车试验设备开发有限公司在大量试验研究的基础上，率先在国内研制出真正成熟的电惯量模拟惯性试验台，惯量模拟精度＜1%，达到国外同类设备水平。目前，该公司的电惯量模拟试验台产品覆盖轻型车（＜300kg·m²，含乘用车）、中型车（＜1 200 kg·m²）及重型车（＜5000 kg·m²）。