随着第一批使用锂离子电池（奔驰S级车以及宝马7系）的汽车进入市场后，电动车市场出现了繁荣景象，其功能安全也越来越重要。电动车的安全标准首先与传统驱动形式的整车安全标准大体相同，但是为了切实考虑电动车事故安全，还要对现有传统整车的事故安全研究结果做补充，如要求电动车还要满足行驶中的高压安全。早在20世纪90年代就出现了电子安全标准IEC 61508。以其为基础，最近几年汽车业又出现了一个延伸标准，作为汽车业功能安全的基本标准．即ISO 26262。
    
在这种背景下宝马公司迈出了关键的一步，即使用适合ISO 26262标准的方法对任一技术中产生的电驭动危险进行评估，从而达到整车整个生命周期具有均衡的一体化安全。为实现危险和风险研究安全目标，汽车业安全基本标准ISO 26262旨在通过电动或者非电动平衡结构，应对可能出现的机械、电子、热学以及化学危险等方面的问题。由此ISO 26262也为电动车生命周期中产生的风险提供了一体化控制框架。