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摩擦材料缩比试验方法研究
作者: 见正文 来源: 汽车制动网 日期: 2017年01月24日

作者/珠海格莱利摩擦材料有限公司 李 康,龙江虹,曾文天
作者/吉林大学机电设备研究所 王利宁,刘大欣,韩 君
 
摘要/Abstract
JF120 缩比试验台用于摩擦材料的性能测试;本文介绍了缩比试验参数的计算方法,其中不同参数的缩比率具有重要的物理意义。缩比试验参数的计算结果表明,缩比试验与全尺寸总成试验有很好的模拟性。本文还对缩比试验程序,数据采集和处理,以及评价方法进行了介绍。
 
关键词:摩擦材料 缩比试验参数 缩比试验程序
 
0. 前言
JF120 缩比试验台是专门为摩擦材料开发而设计的能够模拟实际工况的测试设备。它的主要用途有以下几方面:
 
1,原料摩擦特性的试验;
2,配方开发性能试验;
3,生产工艺优化试验;
4,外来样件的测试;
5,摩擦材料生产过程质量监控。
 
如何开展缩比试验,如何对试验参数进行计算,按照什么程序进行试验,如何采集和处理试验数据,如何对试验数据进行评价……?在本文中将对这些问题进行讨论。
 

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一次完整的JASO C406 模拟试验,再现了汽车行驶过程中可能遇到的各种工况,它的信息量是非常大的,上面列出的只涉及到一部分信息。虽然这些数据非常关键,但是作为材料研究人员,还需要有更加深入的对比分析,增加对自己认为有必要的数据的考察和对比分析,并逐步建立材料的数据库。
 
结论:
1,缩比试验采用与总成试验相同的程序对摩擦材料进行测试;因此如何将制动器总成的试验参数转化为缩比试验参数,就是缩比试验首先要搞清楚的问题。在这个转化过程中,对缩比率的理解和使用非常重要;
2,由于缩比试验主要针对摩擦材料的性能测试,因此缩比试验程序要具有通用性和适用性;建议采用JASO C406 的试验程序。
3,对试验数据进行处理,从中找出关键性、趋势性的数据,通过数据对比,实现对配方和工艺的优化,是缩比试验的主要目的。
4,缩比试验的信息量很大,要找到各个试验数据之间的相关关系,需要不断学习和实践,积累经验;才能从数据对比中发现差异,分析原因,寻找解决办法,使材料研究不断深化。
 
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