摘要：以某车型的制动盘为研究对象，将UG建好的三维模型导人HyperMesh 中，建立制动盘的有限元模型，利用有限元软件MSC.Natan对其进行有限元模态分析，得出制动盘的固有频率及振型，在此基础上评估其性能，对其结构进行优化分析，为制动盘的改进设计提供理论支持。
0 引言
汽车制动器根据结构形式不同，主要分为故式和盘式两大类。与鼓式制动其相比，盘式制动器具有较好的制动效能和稳定性，而且尺寸和质量更小。
制动盘作为盘式制动器的关键部件，在制动过程中发生的振动对其工作性能有较大的影响，其振动特性对制动机构的良好、平稳运行起到关键作用。制动盘设计不合理会引发严重的制动振动和噪声问题，如低频制动抖动、中频制动轰鸣及高频制动尖叫，严重影响乘坐舒适性，同时造成严重的环境噪声污染。
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