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制动软管接头铜垫片镀层的选用研究
作者: 陈浪 来源: 上海汽车杂志 日期: 2016年11月刊

[摘要]在面密封原理的基础上,结合不同镀层的单质特性,对汽车制动软管接头使用的铜垫片,在不同镀层下的耐腐蚀性、密封性进行分析与试验研究,研究表明锌、镍、锡3种镀层均可以明显改善铜垫片的防腐性能;锡镀层在工作状态下密封性能更好。
 
0 引言
为优化底盘悬挂系统的空间布置,对于制动软管与卡钳的连接,越来越多的汽车主机厂都开始采用空心螺栓将环形接头固定在卡钳壳体的形式,如图1所示,在环形接头的上下面均有铜垫片,并靠螺栓拧紧产生的压紧力,使铜垫片变形,达到密封效果,各厂家的接头由于拧紧定位原理不同,在外形设计有差异。
 
目前汽车主机厂主要采用紫铜垫片,但由于环形接头与卡钳壳体一般为镀锌涂层,如果给铜垫片增加合理的电镀层,就可以在保证密封性能的前提下,大大提高零件的抗腐蚀性能,保证汽车零部件的使用周期。
 

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密封性试验说明,镀层对铜垫片密封有着较大程度的影响,特别是工作密封状态,也就是在车辆使用过程中,持续随机的系统压力对垫片密封性能有着更高的要求,镀锡垫片在整车试验过程中无泄露。
 
5 结语
本文通过试验对镀锌、镍、锡的铜垫片的抗腐蚀性与密封性进行了对比分析,分析得出:3种铜垫片均可以明显改善制动软管环形接头处的整体防腐蚀性能,但不同镀层的垫片能达到的密封效果有差异,镀锡垫片在拧紧过程中具有较大的变形量,密封效果最佳,镀锌垫片次之,镀镍垫片在工作密封状态下失效。试验结果对制动软管接头铜垫片镀层选择具有一定的参考价值。

(转载请注明来源: 汽车制动网/chebrake.com 责任编辑:Jack)

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