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双腔贯穿真空助力器的轻量化设计与工艺开发
作者: 朱晓东 来源: 汽车与配件杂志 日期: 2019年3月15日

汽车安全技术的研发是当前国际汽车技术发展的重要方向之一。汽车制动系统是汽车行驶安全的必要装备,真空助力器制动主缸总成是汽车制动系统中的主要零部件。真空助力器制动主缸总成的轻量化开发研究,是顺应汽车节能减排发展趋势的重要的新产品开发项目。
 
目前市场上主流的真空助力器主要分单腔和双腔两种大类型,同时按照助力器结构主要划分为传统式助力器和贯穿式助力器两类。传统式助力器因其结构相对简单,成本低主要应用在低端车型上,而贯穿式助力器有着更好的刚度性能,同时实现助力器大幅轻量化,随着在成本上不断优化,已经不仅仅应用在中高端车型上,而是成为了市场上的主流产品。
 
新一代双腔贯穿真空助力器总成
研发具有卓越的安全性、可靠性、舒适性、轻量化及低成本的真空助力器总成成为当今的发展趋势,优化设计的新一代双腔贯穿式真空助力器是为了适应这个发展趋势而设计的一款真空助力器总成产品。
 
新一代双腔贯穿真空助力器总成的主要设计要求及目的如下:优化功能,达到同类产品国际先进水平;保证产品质量及可靠性,满足国内外客户要求;通过针对隔板及支撑结构优化,有限元分析来实现助力器壳体的轻量化设计,目标减少10%重量;优化控制阀体设计,实现控制功能组件的简化设计,重量降低及成本优化;通过工艺开发,针对皮膜托板铆接以及前后壳体铆接工艺的优化,新开发壳体与贯穿螺杆的铆接工艺,来保证产品质量及可靠性,同时实现成本优化。
 
针对新一代双腔贯穿真空助力器总成的设计开发及工艺开发,从概念设计、开发建模、有限元分析到手工样件、台架设计试验、道路试验以及制造工艺验证,工装样件,过程验证,一系列反复验证,实现了技术、工艺、质量、成本的统一。
 

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(转载请注明来源: 汽车制动网/chebrake.com 责任编辑:Jack)

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