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基于AMESIM的汽车制动系统仿真
作者: 吴兆东 戴峻 程海波 周鹤 来源: 2014 SAE年会论文集 日期: 2020年3月15日

【摘要】以某车型制动系统为对象,通过AMESIM软件建立制动系统的虚拟模型,对真空助力器、制动主缸、制动轮缸以及管路准确建模,经过求解,获得了制动力与时间响应的仿真曲线。制动轮缸内需液量与时间响应的仿真曲线,制动轮缸内压力与需液量响应的仿真曲线,给制动系统开发实际提供了可靠的依据。
 

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结论
当驾驶人以0-500N的力踩下踏板时,通过对制动系统的建模仿真计算,得到了以下结论:
1) 制动时制动钳最大夹紧力为:左前23973.6N,右前21669.9 N,左后12543.7 N,右后13886.5 N。
2) 制动轮缸内的最大需液量为:左前2.06165cm3,右1.94057 cm3,左后0.664006 cm3,右后0.729473 cm3
3) 当踏板力经过拐点后,制动轮缸内制动力斜率变小。
4) 在此基础上我们可以做出制动减速度。

(转载请注明来源: 汽车制动网/chebrake.com 责任编辑:Jack)

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